Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Bidaiak

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Ekipajearen balio errealaren aitorpena

Maletetan balio handiko objektuekin bidaiatuz gero, merezi du haren benetako balioa adieraztea fakturazio-mahaian.

Img check in Irudia: Jeremy Foo

Img checkImagen: Jeremy Foo

Ez da kasu bat edo bi gertatzen… Ehunka bidaiari dira egunero maletak galtzen dituztenak hegazkinez bidaiatzen dutenean. Garraiolariak dira galeraren legezko erantzuleak, eta bezeroari kalte-ordaina eman beharko diote ekipajea galtzeagatik. Baina kalte-ordainak ezarrita daude, eta maleten barruan objektu baliotsuak doazenean, ez dute beren balioaren zati txiki bat ere estaltzen. Kalte-ordainen zenbatekoa igotzea lor daiteke, fakturatzeko unean ekipajearen benetako balioa aitortuz, baina neurri hori ekipajeak ahalegin hori merezi duenean bakarrik konpentsatzen da.

Bidaiari bat bere helmugara iristen denean, maletak berreskuratzeko eta egoera ezin hobean egoteko eskubidea du. Horregatik, fakturatutako ekipajea galdu edo hondatuz gero, bezeroak kalte-galeren ordaina eska dezake. Legearen arabera, garraiolaria behartua dago bidaiarako entregatutako objektuak zaintzera, eta, horregatik, haiek galtzearen erantzule izango da. Hala, aire-garraioan, ekipajea dagokion mostradorean fakturatzen den unetik, bidaiarien gauzekiko erantzukizuna konpainiarena da.

Galduz gero, aire-konpainiek zenbateko estandarreko kalte-ordaina ematen dute, pisuaren eta hegaldi-motaren arabera.

  • Hegaldi nazionalak: Fakturatutako edo eskuko ekipajea galdu edo hondatzeagatiko kalte-ordainetarako gehieneko zenbatekoa 736,74 eurokoa da unitateko.

  • Nazioarteko hegaldiak: Kasu horretan, kalte-ordaina 25,05 eurokoa izango da kiloko. Eskuko ekipajerako, 489,20 euro ordainduko dira bidaiari bakoitzeko.

Zenbateko horiek ez dira gustura egoten bidaiariarekin, baina zaila da horiei aurre egitea, galdutakoaren balioa frogatu ezin bada. Arretaz jokatu behar da fakturazioa egitean ekipajean dauden objektuen balio errealaren aitorpena egitean. Kopuru gehigarri bat ordaindu behar bada ere, komeni da baliabide hori erabiltzea maletetan balio handiko objektuekin bidaiatuz gero. Horrela, erreklamazioa eginez gero, kalte-ordaina handiagoa izanen da, zenbatekoa aitortutako balioari baitagokio eta ez da pisuaren araberakoa izanen. Gainera, aire-konpainiek kasu horietan duten erantzukizun mugatuaren aurrean, komeni da kontratatuak diren beste aseguru-poliza batzuek estaldura handiagoa duten egiaztatzea: bidaiakoak, negozioetakoak, etxekoak edo kreditu-txartelak barne hartzen dituenak (kasu honetan, txartela harekin erosi bada).

Irregulartasunen partea

Hain zuzen ere, bidaiariak maletan dagoenaren balioa aitortu nahi badu, kontuan hartu behar da nahikoa denborarekin aurkeztu behar dela aireportuan. Izan ere, balio-deklarazioa izapidetzeko, maleta ireki behar da, konpainiak ekipajearen edukia eta balioa egiazta ditzan, eta, ondoren, ekipajearen gehiegizko txartela jaulki dezan, egoera horietan egin ohi den bezala. Tramite hori eginez gero, bidaiariak maleta giltzaz itxi behar du.

Ekipajea galdu dela jakin ondoren, bidaiariak dagokion erreklamazioa egin behar du, hegazkin-konpainiak helmugako aireportuan duen mostradorera joanda. Joaneko bidaian maletak galtzen badira, behar-beharrezkoa dena erosi beharko da. Bezeroak egiten duen aparteko gastu hori konpainiak ere konpentsatu beharko du, dagozkion fakturekin egiaztatu ahal bada. Zure mostradorean “Ekipajeen Irregulartasunen Partea (IHP). )” beharrezkoa da gertatutakoa azaltzeko. Inprimakian datu pertsonal batzuen berri eman beharko du, hala nola helbidea edo harremanetarako telefonoa, eta galeraz arduratzen den enpresari buruzko informazioa. Bidaiaren hegaldi, helmuga eta ordutegiarekin batera, galdutako ekipajearen deskribapen zehatza ere zehaztuko da. Komeni da kexa gertaeren berri izan eta berehala egitea. Hala ere, BPG aipatu behar da. gertaeren txostena besterik ez da, eta horrek ez du esan nahi enpresak erantzukizunik hartzen duenik.

Ekipajeen Irregulartasunen Partea gorabeheren berri ematea besterik ez da, eta enpresak ez du erantzukizunik onartzen.

Arazoa epe laburrean konpontzen ez bada, konpainiako ekipaje-zerbitzuarekin harremanetan jarri beharko da, ekipajea berandu entregatu edo galdu delako, gehienez ere 21 eguneko epean, eta, ekipajea hondatu egin bada, gehienez ere 7 eguneko epean. Kontuan hartu behar da izapide horietan guztietan bidaiarekin zerikusia duen dokumentazio guztia gorde behar dela, bai billetea, ontziratze-txartelak eta fakturazio-etiketak, bai bidaiariak ekipajea entregatzean atzerapenik izanez gero egin beharko lituzkeen gastuen fakturak, hegazkin-konpainiak eskatu egin baititzake.

Konpentsazioak eragindako bezeroa asetzen ez duenean

Kanadatik Madrilera zetorren bidaiari batek erreklamazioa aurkeztu zion hegazkin-konpainiari maleta bat galdu zuelako. 36 ordu geroago, ekipajea eta kalte-ordaina eman zizkioten, atzerapenik izanez gero nazioarteko hitzarmenak aplikatzearen ondorioz zegokiona. Erabiltzaileak gutxiegitzat jo zuen eta epaiketan jasandako kalte morala erreklamatu zuen.

Hala ere, Madrilgo Probintzia Auzitegiko 14. atalak, 2005eko urriaren 14ko epaian, aurkako epaia eman zuen. Argudiatu zuen arauetan ez dela ezartzen entregan edozein atzerapenek, edozein dela ere, garraiolariaren erantzukizuna ekarriko duenik; aitzitik, haren helburua erantzukizun hori mugatzea da.

Ekipajea entregatzean atzerapena larria izan daiteke, baldin eta bidaiaria ezkontza batera edo etiketa bat behar duen beste gizarte-gertaera batera joan behar bada, edo ohiko bizilekutik kanpoko herrialde edo pertsona batean ekipajea galtzeak "postuarekin" bizitzera behartzen badu. Baina ez da hala gertatzen bidaiaria etxera iristean. Beste eduki batzuetan nabigatzeko aukerak

RSS. Sigue informado

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak