Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Bidaiak

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Espainiak eta Txinak bi herrialdeen arteko hegaldiak astean 21 maiztasunera igotzea erabaki dute

Asiako erraldoia munduko laugarren turista-iturri handiena izango da 2020an

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Larunbata, 2004ko azaroaren 27a

Atzo, Pekinen, Txinako Gobernuak eta Espainiakoak erabaki zuten bi herrialdeen arteko maiztasun maximoen kopurua —bi norabideetan hegaldiak— handitzea, asteko bi maiztasunetatik 21era. Gainera, Txinak Asiako herrialde horretan jarduteko aukera zabaldu zien Espainiako aire-konpainia guztiei. Orain arte, Iberiak bakarrik egin zezakeen lan Espainiari emandako bi frekuentzietan, nahiz eta airelinea horrek ez zuen baimen hori erabili, bidea errentagarria ez zela uste baitzuen.

Sustapen Ministerioaren arabera, hitzarmenak maiztasun bera ematen die Txinako operadoreei, negoziazio horietan parte hartu duten lau airelinea txinatarrek -Air China, China Eastern, China Southern eta Hainan Airlines- Espainiako merkatuan sartu nahi baitute.

Espainian, Iberia, Air Europa eta Air Plus Cometen ordezkariak izan dira lan-saio horietan. Azken bi horiek, Pullmantur eta Air Madrilekin batera, Txinara itzuliko dira maiatzetik aurrera, hitzarmen hau ofizialki sinatu ondoren.

Eguneko hegaldia

“Hiru maiztasunekin hasiko gara astean Madrildik Pekinera, baina merkatua finkatu bezain laster hegaldi bat egitea da gure helburua”, adierazi zuen atzo Francisco Ocañak, Air Europako aholkulari juridikoak.

Marsans Taldeko Air Plus Cometek astean bi hegaldi iragarri zituen Madril eta Pekin artean maiatzetik, eta geroago Shangaira ere bai. “Bartzelonatik hegaldiak egiteko proiektu bat dugu epe ertainera, baina pixkanaka”, adierazi zuen konpainiako bozeramaile batek.

Bestalde, merkatuan sartzeko unerik egokiena aztertzen jarraitzen du Iberiak. “Gure nahia 2006an eragiketak hastea da, haien bilakaeraren arabera. Txinako proiektu guztia aztertzen ari dira”, adierazi zuen atzo María García Trafiko Eskubideen Unitateko buruak.

Air Madrilek eta Pullmanturrek ere bat egin dute Txinarekiko hegaldi-eskaera horiekin. Lehenak astean lau hegaldi eskatu dizkio Sustapenari Espainiari emandako kupoan, bi Pekinerako eta beste bi Shangairako, Airbus 340-300 hegazkinekin lan egitea aurreikusten baitu, maiatzetik aurrera 298 plazakoak.

Munduko turismo-leku onena

Txina munduko laugarren turista-iturririk handiena izango da 2020an, eta lehen helmuga globala, Turismoaren Mundu Erakundearen (OMT) arabera. Erakunde horrek Txina izendatu du urteko munduko turismo-leku onena, 2004an 100 milioi turista izango zirela zenbatetsita, CCTV telebista-katearen berri eman du. Iturri horrek berak adierazi zuen 2004ko lehen hamar hilabeteetan tokiko agintariek emandako zifrek adierazten dutela Txinara eta Txinatik zetozen bidaiarien kopuruak marka historikoa lortu zuela. Urrian 23 milioi turista txinatar joan ziren atzerrira. Hegazkina da gehien erabiltzen den garraio-sistema.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak