Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Bidaiak

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Estatu Batuek berehala ikuskatuko dituzte Boeing-en 737 ereduko zenbait hegazkin

Azterketek 30.000 hegaldi-ziklo baino gehiago pilatu dituzten aparatuen fuselajearen berariazko eremuak hartuko dituzte ardatz.

  • Egilea: Argitaratze-dataren
  • arabera: Asteazkena, 2011ko apirilaren 06a

Boeing-en 737 ereduko hegazkinekin lan egiten duten airelinea guztiek berehalako ikuskapen elektromagnetikoak egin beharko dituzte, fuselajean nekeak eragindako kalteak egiaztatzeko, Estatu Batuetako Abiazio Zibileko Administrazio Federalak (FAA) emandako arteztarauaren arabera. Aire-nabigagarritasunari buruzko zuzentarau horretan, hasierako ikuskapenak egin beharko dira fuselajearen berariazko eremuetan, 737 ereduko zenbait hegazkinetan eta horien serieetan (737-300, 737-400 eta 737-500), 30.000 hegaldi-ziklo baino gehiago metatu badituzte, eta ikuskapen horiek tarte erregularretan errepikatu beharko dira.

Araua, printzipioz, mundu osoko 175 hegazkinetan aplikatuko da, eta horietatik 80 Estatu Batuetan erregistraturik daude. Modelo honetako aparatu gehienak Southwest Airlines-en bidez erabiltzen dira. Konpainiak 670 hegaldi ezeztatu ditu apirilaren 2tik aurrera (larunbata), bere flotako 79 Boeing hegazkin ikuskatzeko, fabrikatzailearekin lankidetzan, hegazkin batek fuselajean izandako urratzearen ondorioz Arizonan lurreratu baitzen apirilaren 1ean. Aztertutako 57 hegazkinetatik, hiru aireontzitan pitzadurak aurkitu ditu.

“Segurtasuna da gure lehentasun nagusia” esan zuen Ray LaHood garraio-idazkariak. “Joan den ostiraleko gertakaria oso larria izan zen, eta ikerketaren emaitzaren arabera ekintza gehigarri bat izan liteke” gehitu zuen. Une honetan, AEBetako Garraioaren Segurtasun Kontseiluak (NTSB) aztertzen du gertakaria.

FAAk hegazkin komertzialak zahartu ahala egitura-kalteetatik babesteko programak ditu. “Ekintza hau aireontziaren zati jakin batean ikusmen-ikuskapenarekin ikusi ezin diren arrailak detektatzeko diseinatuta dago”, azaldu zuten. Joan den azaroan, FAAk aparatuen antzinatasunak eragindako neke orokorreko kalteei aurre egiteko arau bat argitaratu zuen. Zuzentarauaren arabera, aireontzien fabrikatzaileek hegaldi-ziklo batzuk ezarri behar dituzte (lan egin dezakeen hegazkin baten orduak), eta mantentze-programetan ezarritako mugak ezarri.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak