Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Europako garraiolarien nahitaezko atsedenaldia areagotzen duen araua aplikatzen hasi da

Astean 56 orduz gidatzen ahalko da gehienez.
Egilea: mediatrader 2007-ko apirilak 12

Europako Batasuneko herrialde guztiak, Suitza eta Europako Esparru Ekonomikoko herrialdeak atzo hasi ziren kamioi-gidarien lanari buruzko Europako arau berriak aplikatzen. Arau horiek, besteak beste, nahitaezko atseden-orduak areagotzen dituzte, errepideetako segurtasuna hobetzeko.

Astean gehienez 56 orduz gidatu ahal izango da (90 ordu bi astean behin). Eguneko gutxieneko atsedenaldia 9 ordukoa izanen da gutxienez (oraingo 8en aldean), eta gehienez ere 3 orduko bi etenalditan banatuko da. Gainera, kamioilariek elkarren segidako 45 orduko atsedenaldia hartzeko eskubidea izanen dute bi astean behin. Halaber, berrikuntzak sartu dira zehapen eremuan, halako moldez, non gidaria ez baita arau-hausteen erantzule bakarra, eta erantzukizuna banatzen baita, bereziki, ibilgailuen jabeekin.

Errepideko segurtasuna eta bidezko lehia bermatzearren, kontrolek gidariek lan egindako egunen %1etik %3ra handituko dira pixkanaka. Era berean, kontrolen arloan estatuen artean informazioa trukatzeko sistema elektroniko bat jarriko da abian.

Arau berri horiek EBn 3,5 tonatik gorako kamioiei aplikatuko zaizkie, baita estatu kideen, Suitzaren eta Norvegiaren, Islandiaren eta Liechesteinen arteko garraioari ere, kamioiaren matrikulazio-herrialdea edozein dela ere.