Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Bidaiak

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

IATA hegazkin-konpainiek ez dituzte txartelak paperean bidaltzen

Neurri horrek 2.000 milioi euro baino gehiago aurreztea ekarriko die konpainiei, eta urtean 50.000 zuhaitz inguru moztea saihestuko du.

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Astelehena, 2008ko ekainaren 02a

Aireko Garraioaren Nazioarteko Elkartea (IATA) osatzen duten 240 airelineek, ia aireko trafiko guztia ordezkatzen dutenek, gaurtik aurrera paperezko txartelak egiteari uzten diote. Horrela, konpainia horien zerbitzuak erabiltzen dituzten bidaiariek ez dute txartela gainean eraman beharko, elektronikoa izango baita.

Billetearen irud.
Irudia: CONSUMER EROSKI

Pasarte guztiak telematikoak izango dira, eta, horri esker, airelineek 2.000 milioi euro baino gehiago aurreztuko dituzte petrolio-upelaren garestitze ikusgarrian. Gainera, urtean 50.000 zuhaitz inguru moztuko dira.

Ohiko billeteak, paper orri bat baino gehiago zituenak, 8,5 euro inguruko gastua zuen, eta formatu elektronikoak, berriz, 0,8 euro. Duela hiru hilabete, emandako pasarteen %93 ziren txartel telematikoak.

Espainian, Iberiak maiatzaren hasieran jakinarazi zuen ematen zituen billeteen %99,3 jada elektronikoak zirela. Espainiako konpainia izan da “on line” pasarte gehien emititu dituen sareko airelineetako bat.

Ohiko billeteak, paperezko hainbat orrirekin, 8,5 euro inguruko gastua zuen, eta formatu elektronikoak, berriz, 0,8 euro.

Gaurtik aurrera, IATeko airelineren batekin bidaiatu behar duen Interneteko sarbidea duen edonork inprima dezake bere txartela edo hegazkineratzeko txartela, ohikoa baino prozesu sinpleago eta azkarragoaren bidez. Gainera, ezin izango zaio txartela galdu.

Hain zuzen, IATA erakundeak dio paperezko txartela desagertzearekin batera, bidaiariak galtzeko beldurra desagertu nahi dela. Era berean, mostradoreen atzean ilara luzeak egotea saihestu nahi da, horiek fakturazio puntu automatikoekin osatuko baitira.

Etapa berria

Espainian, Iberiak maiatzaren hasieran jakinarazi zuen ematen zituen billeteen %99,3 jada elektronikoak zirela. Espainiako konpainia izan da “on line” pasarte gehien emititu dituen sareko airelineetako bat.

Iberiak 1997ko maiatzean sartu zuen txartel elektronikoa, modu esperimentalean, Madril-Valentzia-Madril ibilbideetan, eta gero Madril-Málaga-Madril eta Valentzia eta Malaga arteko hegaldietan. 1999tik aurrera, hegaldi nazional guztietara zabaldu zuen bere erabilera, aireko zubira izan ezik. 2000. urtean, “e-tiketa” orokortu zuen, eta bidaia-agentzietara zabaldu.

IATA erakundeak dioenez, paperezko txartela desagertzearekin batera, bidaiariak galtzeko beldurra desagertu nahi da.

Air Francek adierazi zuenez, txartel elektronikoa hartzea “etapa berria da aire-garraioaren industriarako”. Bestalde, KLM holandarrak pasarte telematikoek eskaintzen duten segurtasuna nabarmentzen du; izan ere, “informazio guztia modu elektronikoan gordetzen da erreserba-sisteman, eta edozein ordutan eskuratu daiteke, eta, paperezko billeteekin ez bezala, ezin da inoiz lapurtu”.

Lufthansa alemaniarrak azaldu zuenez, hemendik aurrera bidaiari guztiek, erreserba egin ondoren, txartel elektroniko bat jasoko dute. Horren bidez, fakturazioa Internet bidez egin ahal izango dute, eta hegazkineratzeko txartela inprimatu etxean, edo autocheck-in makinetan jaso. Lufthansak gaineratu zuen bidaiariek hegazkineratzeko txartela posta elektronikoaren edo testu mezuaren bidez jaso dezaketela mugikorrean.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak