Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Bidaiak

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Iberia gaurtik aurrera hasi da kobratzen menuak ibilbide labur eta ertaineko hegaldietan, billeteen prezioa murriztu gabe

Aerolineak eredu berri hori hartu du kostu txikiko konpainiekin lehiatzeko

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Astelehena, 2004ko martxoaren 01a

Iberia airelinearen ibilbide labur eta ertaineko hegaldien klase turistikoko doako menuen ordez, gaurtik aurrera, nahierara ordaintzeko zerbitzua jarriko da. Neurri horrekin, konpainiak 40 eta 50 milioi euro arteko aurrezpena metatuko du 2005eko ekitaldiaren amaieran. Doako janariak ibilbide luzeko hegaldietan mantentzen dira.

Aire-konpainiak 2003. urtean% 18,3 murriztu zituen ontziko zerbitzuen kostuak, 2002. urtean baino 52,6 milioi gehiago. Ontziko zerbitzuaren eta maiordomiako materialaren gastu agregatua, berriz, 79,6 milioi izan zen, %16,5 gutxiago. Aurrezpen hori lortzeko, airelineako gastuak murrizteko eredu berriaren lehen neurriak hartu ziren: prentsa-zerbitzua murriztea, irrati labur eta ertaineko hegaldietan turista-klaseko zerbitzua sinplifikatzea eta menu-motak bateratzea. Gaur, Iberiak modelo berri horren ezarpena osatu du, kostu txikiko konpainien baldintza beretan lehiatzeko helburuarekin.

Iberiak publizitate-kanpaina bat programatu du, eta billeteen prezio-doikuntzak nabarmentzen ditu, kostuak murriztearen ondorioz. Hala ere, oraingoz tarifak berberak dira, baina doako taberna-zerbitzurik gabe.

Air Europa pixkanaka kobratzen hasi zen “catering” zerbitzuengatik, joan den udatik aurrera. Lehenbizi Europako hegaldietan egin zuen, gero uharteekiko loturetan eta, azkenik, penintsulako komunikazioetan. Lehen hurbilketa batean, bidaiariko batez besteko gastua 2 eta 6 euro bitartekoa zela kalkulatu zuen, eta ziurtatu zuen bezeroek berehala bereganatu zutela neurri horren filosofia: “gainkostu gutxiagorekin, pasarte merkeagoak eskaintzen dira”.

Iberiaren kasuan, doako kontsumoen ezabaketa aurrezki-plan baten zati txiki bat da, administrazioa zentralizatzea eta kostuak aurrezteko bulegoak ixtea barne. Bidaia-agentziekin egindako akordioak, ordainketa-eredu berri baterako eta “txartel elektronikoa” sustatzeko, norabide bereko beste ekimen batzuk dira.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak