Juan Carlos Erregea Unibertsitateak atzo aurkeztutako azterlan baten arabera, Aire-Lineetako Pilotuen Espainiako Sindikatuak (Sepla) uste du nekea zuzeneko kausa dela aireko istripu askotan. José María Vázquez sindikatu horretako lehendakariak esan zuenez, “nekeak hil egin dezake”. Izan ere, hegazkin-komandante batek gehiegizko lan-orduek eragindako nekea dela eta, lo egiteko arrisku handia dago.
Azterlanean jasotako inkesta, unibertsitate horretako Estatistika eta Ikerketa Saileko Ana García Sipols eta Clara Simón de Blasek egina, Espainian sektore hori osatzen duten 3.875 komandante eta kopilotuetako 505 elkarrizketatan oinarritzen da. Aztertutako datuen artean, nabarmentzekoa da inkestatutakoen %35ek, gutxienez, lo hartu duela pilotuan eta akatsen bat egin duela. Gainera,% 62k onartzen du metatutako hegaldi-orduek nekatuta itzuli direla basera.
Izan ere, Espainiako araudia Abiazio Zibilak onartutako 16B Zirkular Operatiboan oinarritzen da. Zirkular horrek “pilotuen nekean eragina duten eta nabigazioa arriskuan jartzen duen gehiegikeria batzuk” onartzen ditu, esan zuen Vázquezek, eta gogorarazi zuen uztailean aireko segurtasunari buruzko Europako araudia aldatuko dela. Arau hori EBko herrialdeen berezitasun batzuei irekita dagoen arren, “Espainian oso-osorik aplikatzea nahi dugu”, eskatu zuen Seplako presidenteak.
Juan Carlos Erregea Unibertsitateko ikerketak ere aipatzen du enpresek errepresaliak egiteko pilotuek beldurra dutela nekeagatik ez hegan egitea erabakitzen badute, eta horietako batzuk ere zigortu egin dituztela arrazoi horregatik. Horri dagokionez, txostenean osasun-azterketak aipatzen dira, eta, horien arabera, hegaldiko hamar ordutik aurrera nekeak pilotuari eta kopilotuari eragiten die, baita haiek ere konturatu gabe. Azterlan horien arabera, segidako zerbitzuhiru egun izan beharko lirateke, etxetik kanpo bi bakarrik lo eginez.
