Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Bidaiak

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Madril eta Bartzelonako baseak bakarrik mantenduko ditu Spanair-ek

Doitzeak 120 piloturi, 220 tripulatzaileri eta 740 langile ingururi eragingo die.

  • Egilea: Argitaratze-dataren
  • arabera: Ostirala, 2008ko uztailaren 18a

Spanair-ek aurkeztutako bideragarritasun planak zazpi oinarrietatik bost kentzea aurreikusten du, Madril eta Bartzelonakoak bakarrik mantentzeko, sindikatuek adierazi zutenez. Hala, aerolineak lantoki bat du Alacanten, eta Las Palmas, Tenerife, Bilbo, Palma eta Malagako baseak itxiko lituzke.

Irudia: CONSUMER EROSKI

Oraindik zifra ofizialik ez dagoen arren, hilaren 22an irekiko den negoziazioan aztertu behar baitira, sindikatuek kalkulatu dute SAS talde eskandinaviarrak (aerolinearen jabea) 120 piloturi, 220 tripulatzaileri (azafatak eta gainkargak) eta 740 langile ingururi eragingo diela.

Langileen ordezkariek airelinearen kudeaketa “nefastatzat” jotzen dute azken urteotan, eta haien asmoa da irteerak ahalik eta traumatikoenak izatea. Adibidez, erretiroen, sustatutako edo negoziatutako bajen eta lanaldi-murrizketen bidez.

Baliogabetu egingo diren ibilbideetako hegaldiak desagertu egingo dira hilaren 27tik aurrera, aireportu bakoitzaren arabera.

Sepla pilotu-sindikatua erabat prest agertu da enpresarekin elkarlanean aritzeko krisiari irtenbidea aurkitzeko, baina zorrotza izan da kudeatzaileei dagokienez. “Kudeatzaileen irteera nahi dugu, plan estrategiko burutugabeak proposatu eta porrot egin dutenak”, esan zuen sindikatuak.

Bestalde, Spanair-ek atzo jakinarazi zuen bertan behera geratuko diren ibilbideetako hegaldiak desagertu egingo direla hilaren 27tik aurrera, aireportu bakoitzaren arabera. Konpainiak zehaztu zuen ibilbideak utzi ondorengo egunetan erreserba dutenek beste airelinea batzuekin hegan egin ahal izango dutela, eta haiekin itunak sinatuko direla.

Ryanair eta Qantasentzako arazoak

Petrolio gordinaren garestitzeak eta bidaia-eskaera jaisteak ere eragina dute beste aire-konpainia batzuetan. Hala, Ryanair, Europako kostu txikiko airelinerik handiena, hegaldiak murriztuko dituela iragarri du negurako.

Irlandako enpresak% 14 murriztuko ditu hegaldiak, eta Stansted-eko (Londres) aireportuan diharduten hegazkinen% 25 utziko du. Aireportua Europako oinarri nagusia da eta urtean 15 milioi bidaiari ditu.

Gainera, eragiketak Europako beste zazpi hiritan itxiko ditu -horien artean Palma de Mallorca eta Valentzia- azaroaren 4tik abenduaren 19ra, oso garestia iruditzen baitzaio hegaldi horiek behe-denboraldian mantentzea erregaiaren egungo prezioekin.

Ryanair-ek %14 murriztuko ditu hegaldiak, eta Stansted-eko (Londres) aireportuan dabiltzan hegazkinen %25 utziko du.

Ibilbide horiek errentagarriak izaten jarrai dezaten, Ryanair-en ustez, aireportuek airelineei kobratzen dizkieten tasak jaitsi beharko lituzkete.

Bestalde, Qantas australiarrak 1.500 langile kaleratuko ditu, erregaiaren prezio gero eta handiagoen gastuak murrizteko. Gainera, 1.200 langile berri kontratatzeko plana bertan behera utzi du eta zuzendaritzako kideei soldata izoztu die.

Airelineako kontseilari delegatu Geoff Dixonek adierazi zuen aurtengo zerga-urterako hazkunde-aukerak %8tik (hasieran kalkulatua) %8ra murriztu direla.

Hala ere, Qantasek bere gastuen %35 inguru bideratzen du erregairako, eta ez ditu eskaerak baliogabetuko hegazkin berriak erosteko, hala nola Airbus A380 eta Boeing B787, erregaiaren kontsumoan eraginkorragoak direnak.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak