Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Bidaiak

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Madril-Lleida AHTak 280 kilometro orduko abiadura maximoa du gaur

Renfek maiztasunak zabaldu ditu, eta unitateak normaltasunez eta gorabeherarik gabe ibiltzen direla dio.

  • Egilea: Argitaratze-dataren
  • arabera: Astelehena, 2006ko urriaren 16a

Madril-Zaragoza-Lleida lineako abiadura handiko trenak normaltasunez eta istilurik gabe ibiltzen dira, Renfetik jakinarazi zutenez, gaur egun, orduko 280 kilometrora igo dute abiadura lasterkariaren zati batean AVE trenek Calatayud-en parean hartzen duten maximoa.

Trenen gehieneko abiadura orduko 250 kilometrotik gora handitzen bada, batez beste bost minutu aurreztuko dira bidaia denboretan. Izan ere, AHTaren abiadura handitze hori teknikoa da praktikoa baino, bidaiarako denbora aurrezteak baino gehiago baitakar ERTMS ezartzeko probak eta estadioak gainditzea, lineako segurtasun eta seinaleztapen sistema. Linearen orduko 300 kilometrora iristea da azken helburua.

AVE eta Lleida arteko trenen abiadura handitze berri hori bat dator 2003ko urrian martxan jarri zeneko hirugarren urteurrenarekin. ERTMSk orduan aurkeztu zituen arazoek eragotzi egin zuten linea sistema honekin estreinatzea eta ASFA tradizionalarekin egin behar izatea; izan ere, horrek ez die uzten trenei orduko 200 kilometrotik gorako abiaduran ibiltzen. ERTMSren 1. maila ezartzeko egindako lanei esker, joan den maiatzean trenek segurtasun-sistema hori izan zezaketen, eta, beraz, abiadura-muga hori gainditu eta orduko 250 kilometrora iritsi ziren, gehienez ere, eta orain 280 kilometro orduko abiadura har dezakete.

Bestalde, gaurtik aurrera, Renfek handitu egingo du korridore horrek ustiatzen duen eskaintza komertziala, batez ere Madril-Zaragoza tartean. Horri beste sei zirkulazio gehituko zaizkio: %11 lanegunetan eta %22 ostiraletan. Hala, lau zirkulazio berri jarriko dira martxan Zaragozatik Madrilera. Alderantziz, korridoreak zerbitzu berria izango du Madril eta Zaragozaren artean.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak