Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Maletarik gabe bidaiatzea

Konpainia espezializatuek bezeroen gauzak modu onean eramaten dituzte atez ate
Egilea: Blanca Álvarez 2011-ko urriak 27
Img tren rojo
Imagen: edmondson photo

Badira urte batzuk mezularitza eta pakete-bidalketako enpresek beren zerbitzuen artean maletak garraiatzea sartu dutela. Horri esker, bezeroek bidaiak egin ditzakete Espainian eta munduko beste leku batzuetan, ekipajerik gabe. Sistema berria ez bada ere, erabilera orokortu egin da turismoaren gorakadaren eta kostu txikiko aire-konpainien igoeraren ondorioz. Zerbitzua beste toki batzuk ezagutzeko ez ezik, familiakoen etxera, kirol kontzentrazioetara edo ikasleen egoitzetara eroso joateko ere kontratatzen da. Batzuetan, ordaindu baino merkeagoa izaten da hegazkinean ontziratzeagatik.

Aske bidaiatzea maletarik gabe

Aske bidaiatzeko, maleten mende egon gabe, nahikoa da zerbitzu hori jasotzen duen pakete-enpresa batekin edo ekipajea garraiatzen espezializatutako konpainiekin harremanetan jartzea. Asko dira Internet bidez lan egiten dutenak, nahiz eta negozio tradizionalek ere badituzte beharrezko informazio guztia ematen duten egoitza fisikoak.

Bidaian zer poltsa edo kaxa beharko dituen erabaki ondoren, erabiltzaileak formulario bat bete behar du, eta bertan adierazi zer artikulu-mota, non eta zer ordutan jaso nahi dituen eta non eta noiz entregatu nahi dituen.

Zerbitzua atez ate ematen da; beraz, langileak bezeroaren etxera, enpresara edo hotel batera joan daitezke, besteak beste, eta ostatu hartuko duen lekura eraman. Enpresaren eta bidaltzen den lekuaren arabera, norberaren gauzek 24-48 ordu behar dituzte Espainian, eta zertxobait gehiago helmuga beste herrialde bat bada.

Batzuetan, merkeagoa izaten da hegazkinean gauza pertsonalak ontziratzeagatik ordaintzea baino

Enpresa askok ez dute salgai batzuk garraiatzen uzten, hala nola etxetresna elektrikoak, produktu galkorrak, edari alkoholdunak, aparteko balioa duten artikuluak, dirua, kreditu txartelak edo txekeak. Animalia biziak, armak edo salgai arriskutsuak eramatea ere ez da ohikoa; beraz, konpainiarekin harremanetan jarri eta artikulu mugatuen zerrenda kontsultatu behar da.

Ez da nahitaezkoa kontratuaren titularra izatea langileei fardelak ematen dizkiena; senide batek edo lagun batek eman diezazkieke. Gauza bera gertatzen da harrerarekin.

Zer gertatzen da bidalketa hotel batera egin eta bidaiaria atzeratzen bada? Ez dago arazorik enpresak erreserba egin duen lekuko langileei ematen dielako eta langileek iritsi arte gordetzen dutelako. Helbide partikularra bada, bertan dagoen pertsonari utziko zaio bidaltzaileak hala eskatzen duenean. Entregatzerik ez badago, ekipajea konpainiaren biltegietan gordetzen da bezeroa haren bila joan arte.

Ondorio pertsonalak 24-48 ordu behar izan daitezke Espainian.

Zerbitzu honen erabiltzaileek ez dute nahi ekipajea beraiek baino lehenago iristea. Segurtasun-arrazoiak direla eta, edo beste pertsona batzuek maletak pilatzen diren etxean bitxikeriarik egin ez dezaten, norbaitek erabakitzen du ekipajea lokal batera bidali eta hara iristen denean jasotzea. Zerbitzu honengatik 2 euro inguruko errekargua kobratzen da egunean. Bidaia aireportu batetik ere egin dezakete. Aukera hori hautatzen denean, enpresarekin hitz egitean, zein ordutan iritsiko den adierazi behar da, eta han maletak emango dira etxera edo hotelera eraman ditzaten.

Internet bidez lan egiten duten konpainia batzuek aukera ematen diote erabiltzaileari maletaren egoera eta entrega egiteko aurreikusitako unea kontsultatzeko. Bezeroak jasotzen duen gako batekin, kontsultatu informazio hori eskaera egin duen webgunean.

Norberaren gauzen segurtasuna

Zer gertatzen da ekipajea galtzen bada edo salgaiak kalteak jasaten baditu? Hori gertatzeko aukerak beste garraio-mota batzuetan baino askoz txikiagoak dira, baina gerta daiteke. Nolanahi ere, egungo legediaren arabera, enpresek beren ondorio pertsonalek izan ditzaketen kalteak ordaindu beharko dizkiete bezeroei.

  • Hautsi, galdu edo lapurtuz gero, aseguruak gehienez ere 600 euro ordainduko ditu espedizio bakoitzeko. Bezeroak zerbait gehiago ordaindu dezake bidalketagatik, eta ezbeharren bat gertatuz gero jasoko lukeen kalte-ordaina gehitu dezake.

  • Ekipajea entregatzean atzerapenik izanez gero, bidalketa bakoitzeko 120 euro ordainduko dira, bigarren lanegunetik aurrera.

Maletarik gabe hegan egiteak dituen abantailak

Ekipajerik gabe ibiltzeko ideiak arrakasta handia du aireportuetan. Askotan, aireportuak hiriaren erdigunetik urrun egoten dira, eta askotan hegazkina bidaiaria bizi den herritik kanpo hartzen da. Hori dela eta, askotan beharrezkoa izaten da taxi bat eskatzea edo ibilgailua bera erabiltzea, azken aukera horrek dakartzan gastu gehigarriekin, hala nola, aireportuko aparkalekua ordaintzea, tarifa handiekin. Garraio publikoa aukeratzen denean, maletarekin joatea ez da oso erosoa, gurpilak izan eta arrastaka eraman nahiz hartuta eraman. Gainera, hainbat garraiobide txandakatu behar direnean, hala nola metroa eta autobusa, bidaiaren plazera desagertu egiten da etxetik atera bezain laster.

Maletak eramaten dituen enpresa bat izateak aireportuan esku hutsik joateko erosotasuna ematen du, dokumentazioa eramateko poltsa edo zorro bat besterik ez da falta. Baina, aldi berean, hegazkina hartzen duen pertsonari etxetik geroago ateratzeko aukera ematen dio, maleta fakturatu behar ez duelako. Horretarako, ia ordubete lehenago agertu behar du aireportuan. Gainera, ez da beharrezkoa mostradorean ilara luzeak itxarotea eta, hegaldiaren ondoren, poltsak zinta garraiatzaileetan atera arte itxarotea.

Penintsulako beste leku batera atez ate maleta eramateak 20 euro inguru balio du.

Maletak enpresa espezializatu batekin bidaltzean sortzen den beste eragozpen bat eskuko ekipajean debekatutako zenbait salgai garraiatzea da. Kolonia bat, xanpu poto bat edo 100 mililitro baino gehiagoko krema eramatea ez da zilegi. Gauza bera gertatzen da bidaiatik itzultzean: batzuetan, ezin izaten dira opari gehiago erosi, ezin baitira hegazkinera eraman, pisuagatik edo tamainagatik. Zerbitzu honekin, arazoa konponduta dago.

Eta ekipajea galtzea saihestu nahi bada, zalantzarik gabe, mezularitza-enpresa bat kontratatzea da irtenbidea. Urtero milaka maleta galtzen dira aireportuetan, akats baten ondorioz beste herrialde batzuetara bidaliak, eta askotan betiko desagertzen dira.

Konpainia batzuek diotenez, kostu txikiko airelineen gorakadak ekipajea garraiatzeko zerbitzua bultzatu du. Hegaldiak gero eta merkeagoak dira, probintzia-ibilbideko autobus batean txartelagatik ordaindutakoak baino merkeagoak, baina murrizketa batzuk ezartzen dituzte, hala nola, eramaten den ekipajea eskura izatea. Bestela, zigorra ezartzen diote bezeroari, eta gehiago kobratzen diote maletagatik, bidaiagatik baino.

Ryanair aerolinean 5 euro baino gutxiagoko hegaldiak aurki daitezke, baina maleta handia bada eta eskuko ekipaje gisa ontziratu ezin bada, 16 euro ordaindu behar dira 15 kilo bitarteko poltsetan eta 27 euro 20 baino gehiagoko poltsetan. Iberiak aukera ematen du upategian maleta bat doan igotzeko, 23 kilo baino gutxiago izan arren; 24 kilotik 32ra bitartean, 60 euroko errekargua aplikatzen da fardel bakoitzeko. Etxeko, Europako, Afrikako edo Ekialde Ertaineko hegaldietan ekipaje gehigarria eraman behar denean, maleta gehigarri bakoitza 50 euro kostatzen da on line fakturatzen bada, eta 60 euro aireportuan egiten bada.

Atez ateko bidalketaren prezioak

Adineko pertsonek aliatu handi bat aurki dezakete enpresa horietan turismoa egiteko

Informazio horrekin, ekipajea garraiatzeko enpresa erabiltzea merezi duen aztertu behar da. Pepemaletak, Espainian, Portugalen eta Andorran gauza pertsonalak garraiatzen dituen konpainia espezializatuak, 19,90 euro kobratzen ditu penintsulara eramaten duen 20 kilorainoko fardel bakoitzeko -72x46x24 zentimetroko gehienezko neurriak-, 30,40 euro 30 kiloraino pisatzen badu, eta 40,77 euro 40 kiloko, maleta bakoitzaren gehienezko pisuarekin.

Kanariar Uharteetara bidaltzeko prezioa, ordea, bost aldiz garestiagoa da, eta 107 eurokoa 20 kilo baino gutxiago pisatzen badu.

Nazioarteko ibilbideetan ere aritzen da Sinmaletas. Madrildik Alemaniara 20 kiloko fardela eramateagatik 90 euro kobratzen dute eta 115 Estatu Batuetara eramateagatik. 30 kilo badira, 130 euro ordaindu beharko lirateke eta 144, 40 pisatzen badu.

Zerbitzuaren erabiltzaileak

Hegazkina erabiltzen duten turistak ez dira zerbitzu honen hartzaile bakarrak. Pertsona askok nahi dute ekipajerik gabe eroso bidaiatzea, eta beste batzuek maletak eramatea kostatzen zaie. Adineko edo mugikortasun murriztua duten pertsonek aliatu handi bat aurki dezakete mezularitza-enpresetan turismoa egiten dutenean, familia bisitatzen dutenean edo ospitale batera joaten direnean. Sistema horrek independentzia ematen die, eta ez lukete gozatuko efektu pertsonal astunekin kargatu beharko balute. Bezero horien artean daude, halaber, haur eta zaharrekin ibiltzen diren familiak.

Aste bateko oporretarako pertsona bakar baten ekipajea konkorra izan badaiteke, bidaiari-kopuruarekin biderkatzen bada eta txitak, sehaska tolesgarriak, pixoihal-kaxak eta haur eta helduentzako beste artikulu batzuk gehitzen bazaizkio, bidaia -autoz, trenez edo autobusez egin bada- amesgaizto bihur daiteke. 20 kilorainoko bidaia sehaska penintsulako leku batera eramatea 20 euro eta 31 euro kostatzen da, haur kotxea garraiatzea. Prezio merke baten truke, jabeek ez dute eraman behar nahitaezko pakete gogaikarri bat.

Zerbitzu horiek erabiltzen dituzten taldeetako bat Espainiako beste hiri batera ikastera joaten diren gazteak dira, eta, batez ere, ikastaroa herritik kanpo ematen dutenak, Erasmus ikasleak kasu. Arropaz gain, liburuak edo kirol ekipamendua eraman behar dute berekin. Norvegira 40 kilorainoko kutxa eramateagatik, Sinmaletas etxeak 100 euro kobratzen du, Italiara eramateagatik ordaintzen denaren antzeko prezioa.

Kirolariek ere erabil ditzakete esku libreekin bidaiatzeak dakartzan abantailak. Surf-ohol bat, golf-makila batzuk edo bizikleta bat eramatea eragozpen bat da, ez bakarrik tamaina handiko objektuak eramatearen pisuagatik eta deserosotasunagatik, baita garraiobideek eragozpen asko jartzen dituztelako horrelako artikuluak lekuz aldatzean, eta, askotan, gainkostu bat ordaintzera behartzen dutelako. Espainian, 19,90 euro kobratzen ditu Pepemaletak golf-ekipo bat, eski batzuk, surf-taula bat edo arrantza egiteko ekipo bat eramateagatik. Bizikleta tolestu baten prezioa 45,60 eurokoa da.