Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

OCUk auzitara eramango ditu Iberia eta AENA Barajasko bidaiariei emandako tratuagatik

Haren esanetan, helburua da "inoiz ez daitezela bidaiariak ile balira bezala tratatu".
Egilea: mediatrader 2009-ko urtarrilak 14

Kontsumitzaile eta Erabiltzaileen Erakundeak (OCU) aditzera eman duenez, demanda kolektiboa aurkeztuko du Iberia aire-konpainiaren eta Espainiako Aireportuak eta Aireko Nabigazioa (AENA) erakunde publikoaren kontra. Salaketa horri Barajasen urtarrilaren 9az geroztik baliogabetutako 700 hegaldi inguru jasan dituzten 60.000 bidaiari baino gehiago atxiki ahal izango zaizkio, haien kalkuluen arabera.

Img pasajeros
Irudia: CONSUMER EROSKI

Ileana Izverniceanuk, OCUko bozeramaileak, azaldu zuen, Prozedura Zibilaren Legean oinarrituta, “interes zehaztugabeen aldeko talde-ekintza” horretara jotzen duela, “hemendik aurrera, bidaiariak pelel balira bezala ez tratatzeko”.

Hegaldi bat bertan behera uzten denean, hegazkin-konpainiek “automatikoki” ordaindu behar diete bidaiariei billetearen dirua itzulita, edo beste egun baterako beste bidaia bat eginda. Horrez gain, kalte-ordaina ere ordaindu behar dute, ezeztatutako hegaldiaren kilometrajearen arabera. Hala ere, OCUk dio Iberiak ez dituela ofizialki bertan behera utzi hegaldi gehienak, baizik eta “atzeratu baino ez dira egin”, baina, berez, bertan behera utzi dituzte.

“Atzerapenarekin, hegazkin-konpainiak txartelaren zenbatekoa itzultzera behartuta daude, baina ez kalte-ordainak, eta hori bost ordutik gorako atzerapenak daudenean bakarrik”, zehaztu du Izverniceanuk.

OCUk dio Iberiak ez dituela ofizialki hegaldi gehienak bertan behera utzi, baizik eta “atzeratu baino ez dira egin”

Erakundeak AENA ere salatuko du, Sustapen Ministerioaren mendeko erakundea, uste baitu erantzukizun garrantzitsua duela “joan den ostiraletik milaka pertsonak Barajasen bizi izandako kaos jasanezinaren” barruan.

Pilotuek ikuskatzaileak eskatzen dituzte

Bestalde, Airetiko Lineetako Pilotuen Espainiako Sindikatuak (SEPLA) ikuskatzaileen presentzia eskatu zion atzo Abiazio Zibileko Zuzendaritza Nagusiari, “notario gisa jardun dezaten eta pilotuen eragiketak legearekin bat datozela egiazta dezaten”. Horrela frogatu nahi du Iberiako komandanteak ez direla ezkutuko greba egiten ari, konpainiak dioen bezala. Bi alderdiak berriz elkartu dira gaur, hitzarmen kolektiboaren gainean soka bat ixten saiatzeko.

SEPLAk dio ezeztapenen errua Iberiak duela, piloturik ez izateagatik eta errentagarriak ez diren hegaldiak egiteari uzteko estrategiagatik. Taldeak uste du gaur egun airelinearen 80 hegalkin inguru zintzilikatuko direla. Atzo bertan behera utzi ziren 43.

SEPLAk azpimarratzen du ezeztapenen errua Iberiak duela, piloturik ez izateagatik eta errentagarriak ez diren hegaldiak egiteari uzteko estrategiagatik.

Hala ere, enpresak dio pilotuak asmo txarrez ari direla. Hori berresteko, esan du, gatazka hasi aurretik, zortzi pilotuk, batez beste, gaixotasunagatiko baja lortzen zutela irrati labur eta ertainean, baina orain kopurua 22 profesionaletara iritsi dela. Iberiak dioenez, irrati luzean hiru baja metatzetik osasunari lotutako arrazoiengatik zortzi baja hartzera igaro da.

Bestalde, airelineak atzo aurkeztu zituen 2008ko bidaiari kopuruak. Ekitaldia ez zen ona izan enpresarentzat, hegaldien okupazioa 1,6 puntu portzentual jaitsi baitzen, %80ra iritsi arte, aurreko ekitaldiarekin alderatuta. Izan ere, 2007ko eskariaren %2,5eko beherakada ezin izan zen konpentsatu eskaintzaren %0,5eko murrizketarekin.