Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Bidaiak

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Renfeko tren guztiak ezinduentzat eskuragarri egongo dira 2020 baino lehen

2004az geroztik, 513 tren berri eta egokitu ditu tren-operadoreak aldiriko, distantzia ertain eta luzeko zerbitzuetarako

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Asteazkena, 2011ko martxoaren 23a

Renfeko tren guztiak irisgarriak izango dira ezgaitasunen bat duten pertsonentzat 2020 baino lehen, trenbide-operadorearen Irisgarritasun Plan berriak ezartzen duen bezala. Planak, “Europako modernoena, aurreratuena eta parte-hartzaileena” —Sustapen Ministerioak ziurtatu zuenez—, ezgaitasun fisikoa, zentzumenezkoa, intelektual-kognitiboa eta mentala duten pertsonei arreta ematea aurreikusten du, bai eta ikerketa eta berrikuntza ere, eta talde eta erakunde espezializatuen lankidetza ere.

Valladolideko Mantentze-lan Integraleko Baseak (BMI) moldatuko ditu distantzia ertaineko 272 tren (202 tren, 446/447 seriekoak, 448 seriekoak, 23, 594 seriekoak, eta 21 tren, 598 seriekoak). Jarduketa horietan sartzen dira komun egokitua, mugikortasun murriztua duten pertsonentzako tokiak (PMR) eta arrapalak edo jasogailu ontziratuak. BMIk duela gutxi amaitu du 448, 594 eta 598 serieetako prototipoen eraikuntza.

Gutxi gorabehera 290 milioi euroko inbertsioa egingo da trenen zati bat egokitzeko. Horrez gain, planak aurreikusten du Renfeko bezeroen beharren etengabeko azterketa, Ikerketa eta Garapeneko ekimenak (I+G) eta Atendo zerbitzuaren kalitateari eusteko “konpromiso sendoa” (Adifekin batera ematen da zerbitzu hori), ezgaitasunen bat duten pertsonei laguntzeko. Bezeroek 8,9 puntu dituzte.

2004az geroztik, Renfek 513 tren berri eta egokitu ditu Aldiriko, Distantzia Ertain eta Luzeko zerbitzuetarako. Horien artean daude, besteak beste, 102 serieko abiadura handiko ibilgailuak, egunero Valladolid eta Madril lotzen dituztenak; Valladolid eta Segovia Madrilekin lotzen dituzten Avant-ak eta Alviakoak, Kantauriko Erlaitza Madrilekin eta Galizia Kataluniarekin lotzen dituztenak. Gainera, Gaztela eta Leongo harreman nagusietan dabiltzan distantzia ertaineko tren gehienak egokituta daude dagoeneko (MD trenak Salamanca-Vila-Madril, Salamanca-Palentzia, Leon-Madril eta Gasteiz-Madril), gogoratu zuen Sustapen Ministerioak.

Halaber, Madril-Soria eta Valladolid-Puebla de Sanabriako konexioetan gaur egun zerbitzua ematen duten 594 serieetako Distantzia Ertaineko trenetan egokitze-lanak egiteko asmoa du tren-operadoreak. Kasu honetan, trenek nasa altuera desberdineko geltokietan lan egiten dute. Irtenbidea jasogailu ontziratu bat izango da, gurpil-aulkian kanpoko gailurik gabe sartzeko, hala nola plataformarik edo arrapalik gabe. Sarbide unibertsaleko komun bat, gurpil-aulkian doazen bidaiarientzako bi plaza eta aldaketak eginen dira trenaren mugikortasuna hobetzeko.

Renfeko Irisgarritasun Plan Unibertsalak, gainera, Aholku Batzorde bat sortzea aurreikusten du, enpresako zerbitzu guztien irisgarritasunaren kalitate-parametroak neurtu, kontrolatu eta hobetzeko. Organo aholku-emailea da, eta ezgaitasunaren eta irisgarritasunaren arloan lan egiten duten erakunde, elkarte, sindikatu, elkargo profesional, enpresa-erakunde eta gizarteko sektoreetako teknikari eta ordezkariek parte hartuko dute.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak