Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Xarma handiko trenak

Tren bereziek bide ez-konbentzionalak egiteko aukera ematen dute eta inguruko kultura, natura eta gastronomia batzen dituzte.
Egilea: roserblasco 2008-ko uztailak 27
Img trenesconencanto
Imagen: Jorge Gobbi

Bidaia desberdina

Abiadura Handiko, Distantzia Luzeko edo Aldiriko trenak dira erabilienak, baina trenbide-eskaintza ez da aukera horietara mugatzen. Bada presarik ez duten bidaiarientzako beste aukera bat: tren bereziak edo xarmadunak, ibiltzen diren eremuetako kultura, natura eta gastronomia batzen dituztenak. Ohiko ibilbideetatik ihes egiten duten ibilbideak egiteko aukera ematen duten trenak kulturalak izan daitezke, eta Espainiako kulturarekin lotutako puntu geografikoa dute helmuga. Bidaia egun berean eginen da, eta tarifa ez da inoiz 25 eurotik gorakoa izanen. Luxuzko adierazpide handietan ere bidaiatu daiteke, Europako linea handien estiloan, hala nola Orient Express-en, zeinak, hotelik onenean bezala, suiteak, aisia-aretoak eta hainbat zerbitzu eskaintzen baititu eremu geografikoetan zehar, hala nola Kantauriko Erlaitzean edo Andaluzian, 3.500 euroraino. Ohiko funikularrak ere ez dira falta eskaintzan, garraio konbentzionalenak ez bezalako tokietan ibiltzen baitira.

Tren kulturaletan bidaiatu daiteke, luxuzko espresetan edo funikular zaharretan.

Tren berezietan, normalean, bidaiariak ezin ditu ohiko trenen ibilbideek dituzten bonu, deskontu eta tarifa bereziak eskuratu. Kasu batzuetan, gainera, ez daude Renferen mende zuzenean, baizik eta beste erakunde nazional edo autonomiko batzuen mende, hala nola Eusko Tren edo FEVE (Espainiako Trenbide Estuak).

Tren kulturalak

Kultura-ildoak garai historiko jakin bat edo interes kultural ukaezineko enklabeak erreferentzia gisa dituztenak dira. Trenek kostu txikia dute, 15 eta 25 euro artekoa, eta egun bakar batean egiten dira, helmugako hirira bisita gidatuak eta bagoien barruko ikuskizunak barne.

  • Erdi Aroko trena: 2008ko martxoaren 8az geroztik, Erdi Aroko tren bat jarri da martxan, Madril-Chamartín eta Sigüenza geltokiak lotzen dituena. Garai hartako pertsonaien segizioa trenean gora egitean ongietorria emateaz arduratzen da, eta bidaian bereziki prestatutako gozokiak dastatu ahal izango dira, Erdi Aroko musika zuzenean entzun eta trobadore, dontzeila eta printzesen animazioekin dibertitu. Sigüenza hirian, hainbat profesionalek hiriko leku eta monumentu enblematikoenetan (katedrala, plaza nagusia, gaztelua…) gidatuko dituzte bidaiariak. Bidaiariek %10eko deskontua izango dute jatetxe-arloko establezimendu jakin batzuetan, ibilbideko txartela aurkeztean. Prezioa 25 eurokoa da helduentzat eta 15 eurokoa 4 eta 13 urte bitarteko haurrentzat. Hauek sartzen dira: joan-etorria trenez, bisita gidatua hirian zehar, monumentu nagusietarako sarrera, gozokiak dastatzea eta bidaiako animazioa.

  • Fresako trena: Beste trenbide historiko batek ibilbide turistikoa egin zuen maiatzaren 3tik Madril eta Aranjuez artean. Uda arte iraungo du kanpainak, eta 22 zirkulazio aurreikusten dira larunbat eta igandeetan. XX. mendearen erdialdeko lurrun historikoko tren-makina bat ("Garrafeta"), 1960ko hamarkadako bi furgoi eta 1914 eta 1930 artean eraikitako "Costa" motako lau bagoi dira tren berezi horren osagaiak. Tren horrek, gainera, aurrerapen teknologiko batzuk ditu, ibilbidean zehar klimatizazioarekin bidaiatzeko, adibidez. Ibilbide hau egiteko indarra duen tarifa 25 eurokoa da helduentzat eta 17 eurokoa 4 eta 12 urte bitarteko haurrentzat. Prezio horietan sartzen dira tren historikoko bidaia, baratze-baratzearen dastatzea, geltokitik monumentu-gunera autoz joatea, Aranjuezera bisita panoramikoa eta leku errealeko monumentu nagusietara bisita gidatuak.

  • Cervantesko trena: Atotxatik Alcalá de Henareserako bidaia hasten da larunbat, igande eta jaiegunetan, apirilaren 19tik abenduaren 14ra. Proposamen honen erakargarritasunetako bat da Atocha-Aldiriko geltokian aktore profesionalek parte hartzen duten bidaiariei harrera egitea, Cervantesen atarteak eta nasak ordezkatzen baitituzte. Trenaren oinean zain dauden azafatak ere jantzi tipikoz jantzita ibiltzen dira, eta, ibilbidean, aktoreek eta animatzaileek arriskuan jartzen dute ibilbidea, Cervantesen produktu tipikoak banatzen dituzten bitartean. Besteak beste, bisita gidatua egingo da herrira, unibertsitatea, Cervanteseko Casa-Natal museoa, Antezanako Ospitalea eta San Bernardo monasterioa zeharkatuz. Hainbat bisita eta ibilaldi egiten direnez, arropa eta oinetako erosoak eramatea komeni da. Billeteak 60 egun lehenago ere eskura daitezke, 19 eta 13 euro bitarte, 4 eta 11 urte bitarteko haurrentzat, hurrenez hurren.

Luxuzko adierazpenak

Luxuzko adierazpenak

Eskaintza iradokitzaileenetako bat da goi-mailako trenetan egun batzuk hartzea, izar askorekin apaindutako hotelen antzeko zerbitzu eta erosotasunekin; besteak beste, suiteak, animazio-aretoak, diskotekak eta pubak, punta-puntako teknologiaz hornituak. "Transcántabrico" eta "Al Andalus" dira hainbat eguneko pakete turistikoak eskaintzen dituen trenbide proposamen honen ordezkariak, 2.500 eta 4.500 euro bitartean pertsonako.

  • Transkanabrikoa: Errailen gaineko hotela da, eta Kantauriko itsasertzean zehar dabil, Espainiako iparraldeko paisaia, kultura eta gastronomia zoragarriak ezagutzeko. Bidaia erregularrak zortzi egun eta zazpi gau irauten du, eta Santiagotik Donostiara edo alderantziz joaten da, bezeroak aukeratzen duen helbidearen arabera. Kalitate handiko turismoa egiteko bereziki diseinatutako tren horretatik "Espainia Berdea" ren ikuspegi panoramikoa lortzen da. Bidaiak, beraz, Galizia, Asturias, Kantabria eta Euskal Herriko kultur ondarea ezagutzea du helburu, eta, besteak beste, Santiago de Compostela, Ribadeo, Cudillero, Gijón, Oviedo, Llanes, Cangas de Onís, Picos y Lagos de Covadongedo, Santillana del Mar.

    Konpartimentu guztiak suitea, ezkontza-ohea, edaritegia, idazmahaia, armairua eta sauna eta hidromasajea dira. Luxu horrek literen jatorrizko gelak ordezkatu ditu. Aretoetako batean taberna eta dantza-pista daude; autoan, berriz, bidaiaria klub atseginenean bezala senti daiteke. Ibilbide honen denboraldi erregularra maiatzaren amaieratik urriaren hasierara arte finkatu da; denboraldi erregularretik kanpo, ordea, kasu berezietan baino ez da egiten, adibidez, charter taldeentzako bidaietan. Denboraldi honetarako batez besteko prezioak 2.500 euro dira suite bikoitz batean ostatu hartzen duenarentzat, eta 3.500 euro banakako suitean.

  • Al-Andalus: Kantauri Itsasoaren baimenarekin, Espainiako luxuzko trena da. Kabina estandarreko autoetan zazpi eguneko ibilbidea egin daiteke hiri hauetan: Sevilla, Kordoba, Granada, Ronda, Antequera, Jerez de la Frontera edo Carmona. Sukalde-auto bat, bi jatetxe-auto (Alhambra eta Gibralfaro), auto-taberna bat, jolas-areto bat eta zazpi ohe-kotxe ditu, gutxienez 74 bidaiarirentzako lekua dutenak, 37 kabina-klubean. Trena berritu egin da, jatorrizko dekorazioari eutsiz, baina gaur egungo trenen erosotasunera egokituz, aire girotua eta berogailua baititu, besteak beste. Bere kabinetan bi ohe baxu daude, baina beste bostetako bat ere aukera daiteke, ezkontzeko ohea duena; guztiek dutxa, komunak eta konketa pribatua dituzte. Kabinak maletategia, armairua, arropa gordetzeko kaxak eta bere kutxa gotorra ere baditu.

    Martxotik ekainaren erdialdera egoten da martxan trena, eta irailetik azaroaren bukaera arte. Erreserba egiteko 2.500 eta 3.500 euro bitartean ordaindu behar dira, aukeratutako modalitatearen arabera. Iberiar Penintsulako zirkuitua -bi egun gehiago irauten duena- udako hilabeteetarako gordetzen da. Ez da eskuragarri egongo 2009 arte, eta prezioa 4.600 euro ingurukoa izango da.

Bestelako tren bereziak

Luxuzko adierazpenak

Tren kultural eta luxuzkoez gain, tren batzuen erakargarritasuna haien ibilbideen originaltasuna da, batez ere funikularretan edo lurrun-trenetan egiten baitira. Nahiko hurbil dauden bi puntu geografiko lotzen dituzten iraupen laburreko ibilbideak dira, eta haien funtzionamendua eta ordutegiak kontsultatu egin behar dira, denbora-tarte jakin batzuetan mugatuta baitaude.

  • Larreinetako funikularra: Euskal Herrian garraiobide hori erabiltzeko aukera onenetakoa da, eta Eusko Trenek merkaturatzen du. Funikularra Escontrillan (Trapagaran-Trapagaran) igotzen hasten da, eta Larreineta auzoko ibilbidea amaitzen du. 1.198 metro egiten ditu, eta Enkarterrietako meatze-eremu zaharraren bihotzean dago. Ibilbide erregularrak ditu asteko egun guztietan, 7:00etatik 23:00etara, eta tarifak ez dira 15 eurotik gorakoak izango.

  • Urola Bailarako lurrun-trena: Euskal Herrian ere bidaia bat egin daiteke lurrun-trenean. Zerbitzua Azpeitiko Eusko Treneko Burdinbidearen Museoaren eta Lasaoko instalazioen artean ematen da, eta ordutegiak aldatu egiten dira bidaia egiten den urteko garaiaren arabera. Garraio hori erabiltzeko txartelak 5 euro balio du, eta prezioan museoko erakusketarako sarrera sartzen da.

  • Sollerreko trena: Bidaia bat egiteko aukera ematen du, 60 minutuan, Palma de Mallorca eta Soller herrien arteko 27 kilometroetan. Trakzio elektrikoko autoeragile bati esker mugitzen da, eta gaur egun martxan dagoen ezaugarri horietako bakarra da. Ibilbidean zehar, Tramontana mendilerroa zeharkatzen duten 13 tunel zeharkatuko ditu, eta ordubetez iritsiko da azken helmugara, Sollerrera. Prezioa 17 eurokoa da, baina %25erainoko deskontuak aurreikusten dira familia ugarientzat, eta %50ekoak 3 eta 6 urte bitarteko haurrentzat.

  • Meatzaritzako turismo trena: Río Tinto parean, 1833an fabrikatutako lurrun-makina batek 22 kilometroko ibilbidea egiten du joan-etorrian. Bidaian geldialdiak egiten dira tren-makinen biltegi zaharrean eta geltoki zahar batean, proposamen honen erakarpen nagusiak. Larunbatero eta igandeetan, 16:00etan, ordubete eta berrogei minutu irauten du bidaiak, gutxi gorabehera; 12 euro pertsonako.