Co fin de evitar contagios de covid-19 nos traslados, o patinete eléctrico foi unha das compras máis destacadas para a volta ao cole e ao traballo, segundo o comparador Idealo. E agora, xunto co xadrez, espérase que sexa un dos agasallos estrela deste Nadal, entre os adultos, e tamén entre os nenos. E é que constitúe un medio de transporte sustentable, fácil, rápido e económico. Con todo, “non é seguro” para os menores. Advírteno os traumatólogos do Hospital Sant Joan de Déu e do Hospital do Mar (Barcelona). E teñen as súas razóns. Contámoschas nas seguintes liñas, onde tamén che explicamos como deben ir os teus fillos en patinete eléctrico para que os seus paseos sexan máis seguros.
O confinamento fixo que ansiemos gozar ao máximo do noso lecer ao aire libre. Tamén lles ocorre aos nosos fillos, que foron os únicos que non puideron saír das súas casas durante a maior parte do primeiro estado de alarma. E cos patinetes eléctricos, como coas bicicletas, os patíns ou os patinetes convencionais, contribúese a que ese tempo en exteriores resúltelles máis divertido. Pero estes vehículos de mobilidade persoal (VMP) non son un xoguete. Teñen os seus riscos. E máis no caso dos máis pequenos.
Patinete eléctrico: normativa actual e novidades para xaneiro de 2021
Por definición, o patinete eléctrico é un vehículo de mobilidade persoal, é dicir, un vehículo dunha ou máis rodas (neste caso dous) dotado dunha única praza e propulsado exclusivamente por motores eléctricos que poden proporcionarlle unha velocidade máxima comprendida entre 6 e 25 km/h. Como explica a Dirección Xeral de Tráfico (DXT), a partir do 2 de xaneiro de 2021, isto leva que queda prohibida a súa circulación polas beirarrúas, zonas peonís, vías interurbanas e travesías, así como por autoestradas e autovías que transcorran dentro de poboado nin en túneles urbanos. A lei estipula que terán que cumprir as normas de circulación como o resto de vehículos (móbil, alcol, drogas…). E para poder circular, deberán dispor do correspondente certificado de circulación que acredite que cumpren con determinados requisitos técnicos.
Pero non está todo devandito. “Para o futuro está prevista unha nova normativa que regule máis aspectos como a idade para conducilos, o uso de casco ou chalecos reflectores, etc.”, aseguran desde a DXT.
Con todo, desde hai un ano, moitas destas normas xa están vixentes, e ata con multas : non poden ir dúas persoas nun patinete, non se pode usar móbil ou auriculares mentres se circula, hai que levar reflectores ou sistema de iluminación en condicións de baixa visibilidade… E as ordenanzas municipais determinan, entre outros aspectos, o uso do casco e outros elementos de protección, onde se poden estacionar e os lugares de circulación e a idade mínima para conducilos. Por exemplo, en Madrid e Sevilla debes ter 15 anos, en Barcelona e Valencia 16 e en Pamplona 14, como aparece nesta guía sobre como circular co teu patinete polas principais cidades de España.
Riscos dos patinetes eléctricos para os nenos
Imaxe: Kelly Sikkema
Aínda así, o uso que se fai deste VMP cos menores non é o correcto, e ata resulta perigoso, a tenor das conclusións recollidas no primeiro estudo observacional prospectivo multicéntrico de ámbito europeo que analiza as lesións ortopédicas e traumáticas causadas por accidentes de patinete eléctrico. Liderado polo Servizo de Ortopedia e Traumatología do Hospital Sant Joan de Déu, tras observar a “gran incidencia” de lesións en nenos relacionadas por este motivo, o traballo puxo o foco en 60 casos rexistrados entre febreiro de 2019 e febreiro de 2020 neste centro sanitario e o Hospital do Mar; é dicir, atenderon máis dun accidente deste tipo cada semana.
E os datos son moi destacables. Un de cada cinco nenos que foron atendidos tiña menos de nove anos. No momento do accidente, un 35 % circulaba de paquete cunha persoa adulta e o 65 % foi atropelado por un destes vehículos cando camiñaban pola rúa. Pola súa banda, o resto de menores accidentados, os que tiñan entre 9 e 18 anos, eles mesmos conducían o patinete e resultaron feridos ao caer (42 de 45) ou chocar contra outro vehículo (3).
Máis da metade dos nenos atendidos, o 58 %, sufriron lesións traumáticas e tiveron que ingresar no hospital. As máis frecuentes foron fracturas no membro superior, tipo fractura de radio e de cóbado, así como os traumatismos cranioencefálicos. E destes menores, case a metade (17) requiriron cirurxía, unhas intervencións que consistiron en desprazar ou manipular un óso en cóbado, boneca e morna, porque a consecuencia do golpe quedou desprazado.
Como deben ir os nenos en patinete eléctrico
Os autores do traballo (os traumatólogos Laura Corominas, César García Fontecha e Alejandro Peiró, de Sant Joan de Déu, e Alexandre Coelho, do Hospital do Mar) constataron que a maioría dos nenos accidentados non levaba casco nin ningunha medida de protección cando sufriron o incidente. E é que en Barcelona o uso do casco non é obrigatorio en patinetes de tipo A (máximo 25 quilos), senón recomendable. Ademais, na Cidade Condal, os menores de 16 poden ir nestes vehículos, sempre que resulte adecuado á súa idade, altura e peso, fóra das zonas de circulación en espazos pechados ao tráfico e baixo a responsabilidade dunha persoa adulta.
Aínda que a normativa cúmprase, os médicos chaman a extremar as medidas de prevención cando os nenos empregan este medio de transporte. “É importante que a sociedade, e os pais en particular, tomemos conciencia do perigo deste vehículo a motor, que non é un xoguete. É necesario e fundamental que protexamos aos menores”, lembra a doutora Corominas, coordinadora do estudo.
Imaxe: cottonbro
Como deberían ir os nosos fillos en patinete eléctrico? Os médicos teñen claro que coas seguintes pautas evitouse boa parte das lesións observadas no estudo:
?? Os menores de 14 anos non deben circular en patinete eléctrico.
?? Un neno nunca debe ir de paquete no patinete. Hai algúns destes vehículos para adultos que permiten levar un acompañante e ata accesorios (portaniños, táboas…) para o seu transporte; aínda así, non é recomendable.
?? Asegurarse de que os adolescentes que utilicen un patinete eléctrico deben levar casco e outras medidas de seguridade, como rodilleras e coderas.
Ademais, por seguridade, hai que lembrarlles que deben comportarse igual que se fosen nunha moto. Así, non poden usar nin o móbil nin levar auriculares mentres circulen en patinete. E deben levar reflectores ou sistema de iluminación en caso de escasa visibilidade e de noite. Non cumprir con estas medidas resulta perigoso, pero tamén supón unha infracción da que serán responsables os seus pais, titores, acolledores e guardadores legais ou de feito.
