A organización de defensa do automobilista AEA (Automobilistas Europeos Asociados) estima que Bidegi, a empresa concesionaria do tramo guipuscoano da autoestrada AP-8, presuntamente cobrou 2,4 millóns de euros de máis aos usuarios da mesma durante o 2006.
A instancias da denuncia aparecida no blogue de Luís Fernández e dalgúns dos asociados de AEA, os servizos xurídicos de AEA estudaron a normativa que regula o canon da AP- en Guipúzcoa e chegaron á conclusión de que as tarifas aplicadas a partir de 2005 son moi superiores ás aprobadas polo Consello de Deputados, “previo informe da Sociedade Pública Foral Bidegi Gipuzkoako Azpiegituren Agentzia-Axencia Guipuscoana de Infraestruturas, S.A.”.
Esta vía rápida de pago ao seu paso por Guipúzcoa (Ermua-Behobia) experimentou unha subida acumulada desde 2003 ata agora do 24,32%, segundo o presidente de AEA, Mario Arnaldo, quen asegura que, a partir de xaneiro de 2005 a compañía que a explota aumentou as tarifas de forma abusiva.
Contía do canon
O 5 de xuño de 2003 finalizou a concesión da autoestrada AP-8 Bilbao-Behobia a Europistas, outorgada por 25 anos. A partir de entón a norma foral 7/2002 regulou o canon de utilización da devandita infraestrutura. A contía do canon, segundo esta norma, determinouse anualmente e ata o final do exercicio de 2004 “en función da distancia percorrida, da natureza do servizo e da súa duración, da deterioración da infraestrutura, da situación do mercado e, no seu caso, do custo da súa comercialización”.
Desde xaneiro de 2005 e ata o exercicio en curso, a través de sucesivos decretos forais, promulgados en decembro de cada ano, por medio do mesmo documento establécese expresamente a actualización automática do canon, que se fixa “no 95% da variación que experimentase o Índice Xeral de Prezos interanual do País Vasco, determinado para o mes de agosto inmediato anterior”.
De acordo con isto, Bidegi debería aplicar en 2006 unha subida do 3,04%, mentres que en 2007 o prezo das peaxes tería que ser unicamente un 3,42% maior. Estas porcentaxes son os aprobados e equivalen, respectivamente, ao 95% da variación experimentada polo IPC interanual do País Vasco nos exercicios inmediatamente anteriores (3,20% en agosto de 2005 e 3,60% no mesmo mes do ano seguinte).
A concesionaria podería aplicar desde 2005 subidas superiores ás autorizadas pola normativa que regula o canon
Con todo, Mario Arnaldo informa de que a concesionaria da autoestrada elevou as tarifas -sen IVE- en 2006 un 7,16% e en 2007 un 7,42%, “o cal supón un incremento irregular de máis do dobre, máxime se se ten en conta que ata o decreto que regula expresamente a subida de 2007 non se fai ningunha mención ao redondeo á alza”, declara Arnaldo en primicia para CONSUMER EROSKI.
Pola AP-8 circulan ao redor de 110.000 usuarios diarios. Tomando como tarifa media 1,50 euros e tendo en conta que en 2006 Bidegi puido cobrar un 4,12% de máis polo menos aos vehículos lixeiros, para os efectos do canon establecido, AEA calcula que cada turismo puido pagar 6 céntimos de máis, o cal suporía 6.600 euros diarios ou o que é o mesmo, 2,4 millóns de euros ao ano (máis de 400 millóns de pesetas) recadados por encima dos límites legais.
Reversión da débeda
Esta presunta recadación ilegal suporía unha pequena débeda de Bidegi con miles de usuarios. En realidade cada condutor afectado podería reclamar e mesmo denunciar este abuso ante os tribunais. No entanto, Automobilistas Europeos Asociados non pretende entrar nunha batalla legal se non informar á Deputación Foral de Guipúzcoa do que está a suceder e solicitar á concesionaria desta rede viaria que reverta a débeda na contención de futuras subidas, por exemplo, para que os usuarios dalgunha forma poidan resarcirse.
As tarifas de Bilbao a San Sebastián, aínda que contan con descontos para usuarios habituais, son das máis caras de Europa. Esta vía é de tránsito practicamente obrigado porque a estrada nacional alternativa atravesa numerosas poboacións e a súa orografía montañosa faina lenta e perigosa.
