Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Economía doméstica

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

Cantas cosas pagas máis dunha vez?

Por usar as estradas, por aparcar na túa rúa, por elixir asento de avión, por herdar una casa... Mira as cousas polas que pagas máis dunha vez no noso país

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Sábado, 04deDecembrode2021

Por que teño que pagar 25 euros por viaxar de Bilbao a Sevilla por autovía? O Goberno esgrime que é necesario paira manter en bo estado as estradas. Con todo, esa conservación xa a pagamos cos nosos impostos anuais, polo que, en realidade, tratarase de “pagar dúas veces polo mesmo”, segundo sinalan varios expertos. E non é o único caso: o aparcadoiro nas cidades, diversos impostos relacionados coa venda ou herdanza dunha vivenda e, mesmo, a elección de asento nun tren ou avión. En realidade, son taxas por completo legais, pero teñen como consecuencia que quizais os cidadáns abonemos máis dunha vez polo mesmo. Por que cousas pagas dúas veces? Mostrámosche algunhas delas.

Hai uns anos era impensable pagar por aparcar na rúa ou por utilizar una estrada, entre outras cousas. Pero, na actualidade, xa nos afixemos a abonar un plus por todo. E nestes casos, e en moitos outros, o certo é que son medidas legais, recollidas e sustentadas en ordenanzas ou en leis. Outra cousa é que, “na práctica, supóñannos pagar varias veces polo mesmo aos contribuíntes, que pagamos relixiosamente sen apenas cuestionalo”, indica o avogado Juan Suárez.

Se tes coche…

Autovías

Por ter un vehículo, os condutores “achegamos moito máis ao Estado do que recibimos en materia de conservación de infraestruturas“, sinalan desde  o Real Automóbil Club de España (RACE). E, con todo, aínda teremos que achegar máis: o Goberno está decidido a pór en marcha un sistema de cobro polo uso de autovías, do que só falta coñecer detalles, e cuxos ingresos se destinarán á conservación das mesmas.

As infraestruturas “son un servizo público esencial que debe ser sufragado por todos e non só por quen o utilice”, apuntan os expertos. Na súa opinión, o desexable sería “establecer una investimento anual de polo menos o 2 % do PIB” paira o mantemento das vías, pero non gravar máis ao usuario, pois xa “achegamos ingresos suficientes mediante impostos, e o que non se pode pretender é cobrar dúas veces polo mesmo”, explican desde Automobilistas Europeos Asociados.

Servizos de estacionamento regulado

O 87 % dos condutores afirma aparcar en zonas destinadas ao estacionamento regulado, e destina de media 12 euros ao mes a abonar este aparcadoiro, segundo o informe ‘Hábitos de Aparcadoiro en España’ realizado por Instituto Sonda paira Easy Park (2o19).

Non son poucos quen reclaman que aparcar é una manobra necesaria ao circular, e suponse incluída no obrigatorio imposto de circulación (imposto a vehículos de tracción mecánica), que abonamos cada ano ao noso concello por ser propietarios dun vehículo e circular con el. Entón, por que hai que pagar por aparcar na rúa?

Non hai tantos anos, realizar esta manobra era gratis en todas as cidades e pobos de España. Con todo, o estacionamento regulado, coas cidades divididas en zonas e regulados polos parquímetros, están establecidos dun modo ou outro na inmensa maioría de municipios españois. E todos nos afixemos a pagalo.

As razóns esgrimidas son que as zonas reguladas melloran a mobilidade e xestionan de maneira eficiente as prazas de aparcadoiro existentes nunha urbe, que son moi inferiores aos vehículos existentes. “Certo. Pero tamén o é que estamos a pagar dúas veces polo mesmo, cargando o peso sobre os petos dos cidadáns, sen propor solucións menos gravosas”, sinala Suárez.

E pode ser aínda peor, xa que se baralla a idea de que os coches máis grandes deban pagar máis por aparcar en zonas de Servizo de Estacionamento Regulado de varias cidades de España, xa que ocupan máis espazo público.

Se tes vivenda…

Pagar por una casa
Imaxe: nattanan23

Imposto sobre o incremento de valor de terreos de natureza urbana

De plena actualidade por ser recentemente reformado paira adecuarse ás esixencias do Tribunal Constitucional, o novo imposto de plusvalía (igual que o anterior) grava o incremento do valor que teñan os terreos urbanos desde a súa adquisición até a súa transmisión.

O IIVTNU é moi parecido ás ganancias patrimoniais que debemos declarar como consecuencia dunha transmisión no imposto sobre a renda das persoas físicas (IRPF), polo que hai quen sinala que equivale a pagar por practicamente o mesmas dúas veces.

Imposto de sucesións

O imposto de sucesións e doazóns supón una recadación importante (en Cataluña, por exemplo, só de xaneiro a setembro de 2021 a Generalitat ingresou 610,1 millóns por este tributo). Ao imposto máis controvertido e impopular sempre se lle tachou de supor una “dobre imposición”. Por que?

A razón é que si herdas un ben dos teus pais, eles xa tributaron por el, pero ao facelo teu, debes volver render contas ao fisco, polo mesmo. A situación convértese en sanguento si, á súa vez, era un ben herdado por un dos seus proxenitores (pois o avó tamén habería xa abonado impostos polo ben), polo que se paga varias veces a Facenda polo mesmo ben.

A cara positiva é que en numerosas comunidades autónomas está bonificado e é xa un imposto residual, apenas inexistente.

Outros servizos que quizais pagas máis dunha vez

Seguros

Non todo o mundo coñece que o seu cartón de crédito ten incluídas algunhas coberturas, un seguro (de vida, de viaxes…), segundo o produto contratado e co custo xa incluído no do cartón. Ao descoñecelo, cando se contrata una póliza vólvense a incluír estas mesmas coberturas, pagando dúas veces por un servizo que xa se ten.

Elección de asento no avión ou o tren

Se viaxas en avión ou tren observarías que, se queres escoller asento, hai veces en que debes pagar un plus. As compañías aéreas, agora tamén Renfe, teñen billetes que non permiten seleccionar un asento sen un custo adicional. É una forma de pagar máis polo mesmo (realizar un traxecto) e que, en ocasións, non responde á preferencia por ir en xanela ou ter máis espazo, senón á necesidade de viaxar xunto a fillos menores de idade ou a persoas maiores con algunha necesidade especial.

RSS. Sigue informado

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións