Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Economía doméstica

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

Continúa o crecemento do prezo dos carburantes en España e achéganse xa aos seus máximos históricos

A gasolina sen chumbo de 95, a de maior consumo, é agora 0,116 euros máis cara que no principio do ano

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Luns, 30deSetembrode2002

A cotización do petróleo alcanzou esta semana os seus niveis máis altos do ano. Mesmo houbo momentos en que chegou a rozar os 30 dólares o barril, prezo que non rexistraba desde hai dous anos. Loxicamente, os produtos derivados do petróleo, como os combustibles, non foron alleos ao encarecemento da súa materia prima. Só na última semana, os prezos das gasolinas e do gasóleo en España subiron una media de 0,005 euros (0,83 pesetas) por litro. Ao longo deste mes, a subida acumulada é duns 0,020 euros (3,32 pesetas) por litro.

Nestes momentos, o prezo medio da gasolina sen chumbo de 95 octanos, a de maior consumo no noso país, é de 0,837 euros (139,66 pesetas) o litro. A pinza de prezos na Península e Baleares, segundo os datos que recolle o Ministerio de Economía, desta gasolina é de 0,760-0,899 euros. Iso quere dicir que en Xirona, única provincia onde algunha estación de servizo vende a gasolina de 95 octanos a 0,899 euros, superouse a marca histórica, que estaba en 0,877 euros.

A sen chumbo de 98 octanos tamén se haxa no seu nivel máis alto, cun prezo medio de 0,919 euros (152,9 pesetas) o litro. O prezo medio da nova súper é de 0,897 euros (149,24 pesetas). En canto ao gasóleo, o seu prezo medio na Península e Baleares é de 0,717 euros (119,29 pesetas) o litro, o que supón o máximo anual.

Si comparamos os prezos actuais cos que había ao comezar o ano, vemos que as gasolinas se encareceron una media de 0,126 euros (21 pesetas) por litro. A de 95 octanos é agora uns 0,116 euros (19,30 pesetas) máis cara; a de 98 octanos, 0,136 euros (22,62 pesetas), e a nova súper, 0,128 euros (21,29 pesetas). O prezo do gasóleo de automoción aumentou tamén desde o 1 de xaneiro. Neste caso, a subida foi inferior á das gasolinas. O gasóleo é 0,068 euros (11,31 pesetas) máis caro.

Si comparamos a evolución da cotización do petróleo durante este ano e os prezos das gasolinas e do gasóleo, observamos que mentres o cru encareceuse un 38% -pasou de 21 a 29 dólares o barril-, as gasolinas subiron una media do 16% e o gasóleo un 10,4%. Cun simple exemplo podemos ilustrar mellor estas subidas. Si con 30 euros botabamos 40,9 litros de sen chumbo de 95 octanos a primeiros de xaneiro, hoxe, cos mesmos 30 euros, só botaremos 35,3 litros; é dicir, 5,6 litros menos.

Repercusión no IPC

O incremento dos prezos dos combustibles durante o mes de setembro volverá repercutir moi negativamente no Índice de Prezos ao Consumo (IPC) deste mes, como xa ocorreu en agosto. Entón, os prezos subiron tres décimas, sendo os carburantes e combustibles, cun 0,5%, un dos grupos que máis contribuíron ao aumento do IPC.

Ademais, o panorama non é moi halagüeño, xa que a cotización do petróleo Brent segue sobre os 29 dólares o barril. Aínda que os últimos días da semana rexistrou un leve descenso, os expertos auguran que os prezos manterán o seu actual nivel mentres non se resolva o conflito entre Estados Unidos e Iraq, que está a gravar entre 2 e 3 dólares o prezo do barril.

A semana pasada, o prezo da cesta de crus da Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) seguiu á alza, superando o límite da banda de fluctuación prevista de 28 dólares. Hai que lembrar que no caso de que o prezo continúe por encima dos 28 dólares durante 20 días laborables seguidos, o cártel debería aumentar a súa produción diaria no medio millón de barrís, que é de 21,7 millóns.

O prezo medio do barril da cesta OPEP superara por última vez a marca dos 28 dólares a principios de decembro de 2000. A subida do cru e dos seus derivados freará a lixeira recuperación das economías máis desenvolvidas.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións