Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Economía doméstica

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

Enganos “de segunda man”

Moitos compradores de coches usados a particulares, que confían na boa fe do vendedor, atópanse ao pouco tempo con fallos ocultos

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Martes, 12deMarzode2002

Segundo un recente informe elaborado pola consultora DBK, o 47% dos vehículos de segunda man que se adquiren en España cómpranse a particulares, polo que non é de estrañar que moitos destes compradores que confían na boa vontade do vendedor, atópense ao pouco tempo con vicios ocultos. Trátase de fallos non visibles, que si o comprador coñecese, probablemente leváronlle a non comprar o vehículo.

Estes casos son tan habituais que existe xurisprudencia na que diferentes xuíces ordenaron rescindir contratos de compra-venda de vehículos usados que foran vendidos con vicios ocultos. A Lei obriga ao vendedor a entregar o vehículo sen gravames e sen fallos invisibles, por iso, si os problemas fan a súa aparición este debe responder.

O Código Civil establece que o comprador dispón de seis meses paira recorrer xudicialmente en caso de detectar algún fallo no vehículo adquirido e obter una rebaixa do prezo que pague, coa que se lle compense dos defectos ou ben, que o vendedor asuma o custo da reparación. Mesmo si non existe garantía por escrito, o comprador ten dereito á reparación gratuíta dos defectos orixinarios, substitución do coche por outro de idénticas características, ou devolución do prezo pago.

Descubrir fallos

Pero antes de chegar a estes extremos, é fundamental descubrir os posibles fallos que poida ter o vehículo antes de compralo. Así, en primeiro lugar é recomendable examinar o motor, para o que se arrincará o coche e escoitarase atentamente si óuvese algún rumor. Tamén é aconsellable vixiar as subidas de revolucións, que deben ser continuas, e o fume que salgue do tubo de escape. Si é de cor moi escura, indicará que consome máis carburante do necesario, mentres que si presenta un ton azulado probablemente consumirá demasiado aceite.

No que se refire aos freos, débense revisar o seu funcionamento, así como os niveis de líquidos e comprobar si hai rastros de óxido nos mesmos, ademais de probar o funcionamento do freo de man. Recoméndase ademais escoitar si óuvese algún ruído ao pisar o embrague e si ao entrar as marchas estas rascan; comprobar como se move o volante, o manexo deber ser suave e uniforme, pola contra pode haber problemas na dirección ou na amortiguación e comprobar que as correas non estean cuarteadas ou esfiañadas.

En canto aos pneumáticos, é fundamental examinar si sofren unha deterioración irregular, o que sería indicativo dun defecto na suspensión, no equilibrado das rodas, nos amortiguadores ou ben, reflectiría as secuelas dun golpe.

A batería e a carrozaría son tamén dous elementos a ter en conta. É básico que a batería non teña máis de catro anos, que é habitualmente o seu tempo de vida útil, polo que se debe preguntar ao vendedor a súa antigüidade. En canto á carrozaría, hai que inspeccionala con boa luz, buscando posibles manchas de óxido, buracos na pintura ou cambios de ton que delaten una pintura recente paira ocultar os efectos dun golpe.

Así mesmo, é recomendable revisar o exterior do vehículo, en concreto os faros, que as fechaduras funcionen correctamente e que as xuntas das portas non estean rotas nin despegadas. No interior, convén repasar o estado dos cintos e dos mecanismos dos asentos, así como a tapicería.

É difícil que un coche de segunda man non teña fallos. No entanto, si finalmente decídese comprar o vehículo, é importante verificar no Rexistro de Tráfico que non teña ordenes de embargo ou multas pendentes, que o imposto de matriculación estea ao día e que pase a ITV.

Por último, deberase esixir ao vendedor que a compra, a garantía e a factura fáganse por escrito. As asociacións de consumidores recomendan pedir un anexo ao contrato no que o vendedor especifique o estado dos principais elementos do vehículo, en caso de producirse posibles reclamacións.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións