Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Economía doméstica

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

Fomento destinará 7.000 millóns de euros a impulsar o transporte ferroviario de mercadorías

O obxectivo é situar ao noso país como plataforma loxística intercontinental

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Martes, 14deSetembrode2010

O Plan Estratéxico para o Impulso do Transporte Ferroviario de Mercadorías prevé destinar un investimento de 7.000 millóns de euros nos próximos anos, xunto con comunidades autónomas, o sector privado e outras entidades e administracións. O seu obxectivo é potenciar o tráfico de mercadorías en tren, integralo e complementalo con outros modos de transporte, con centros loxísticos e cos portos, para así “situar a España como plataforma loxística intercontinental”, indicou o ministro de Fomento, José Blanco.

“Potenciaremos a figura de España como porta de entrada e saída de Europa, para América, África e Asia”, afirmou o ministro durante a súa intervención na Conferencia Sectorial de Transportes coas comunidades autónomas. Branco detallou que na actualidade Fomento xa ten en marcha un investimento de 1.800 millóns de euros en proxectos relacionados co impulso do tráfico de mercadorías en tren, dos que 400 millóns de euros forman parte do plan. Anunciou tamén que “antes de que conclúa o” ano licitaranse proxectos para adaptar a circulación de trens de 750 metros en varios corredores loxísticos.

Aproveitarase ademais a posta en servizo de novas liñas de Alta Velocidade para pór en marcha corredores eficientes para mercadorías, como o Madrid-Valencia e o Barcelona-fronteira francesa, ou o Eixo Atlántico. O plan pretende establecer unha “Rede Básica para Mercadorías” e a súa correspondente rede de nodos loxísticos por todo o territorio, indicou o ministro.

“Dispor dun sistema loxístico eficiente é un valor estratéxico ao que non imos renunciar”, asegurou o titular de Fomento. “A falta de integración do ferrocarril na cadea loxística supón unha importe perda de competitividade, advertiu. Na súa opinión. os custos loxísticos constitúen un factor crítico en decisións tan importante como a localización de empresas.

Branco sinalou que este plan busca superar as “deficiencias” do sistema de transporte de mercadorías e a “materia pendente” que constitúe o ferroviario. Esta modalidade de transporte copa na actualidade o 4,1% do mercado en España, tras “caer progresivamente desde 1997”, fronte ás taxas de entre o 12% e o 22% que rexistra noutros países europeos, detallou.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións