Imagen: Wikipedia
Cada vez son máis os fogares que necesitan e reclaman fontes de enerxía alternativa fronte a eventuais apagamentos. Principalmente, segundas residencias nas que se deixa comida no conxelador, casas de campo afastadas das principais centrais eléctricas e naves industriais situadas fóra dos centros urbanos, onde é preciso depender deste tipo de aparellos para continuar coa produción. Os grupos electrógenos son a solución aos problemas derivados da falta de fluído eléctrico. A súa variedade de modelos e de prezos convérteos nunha alternativa eficaz en constante crecemento.
Os grupos electrógenos son a solución aos problemas derivados da falta de fluído eléctrico
A responsabilidade de producir a electricidade que chega aos nosos fogares nestes momentos recae nos grandes alternadores de corrente alterna instalados nas centrais eléctricas. Cando a demanda de electricidade dispárase, non é estraño que se produzan incómodos cortes de luz e que sexa preciso recorrer aos xeradores electrógenos ou de emerxencia para paliar a falta de subministración temporal. Estes xeradores xa son indispensables en lugares como hospitais, locais de gran afluencia, etc.
Tampouco nos resulta raro ver, desde algúns anos, placas solares nos tellados dalgunhas casas. Esta fonte de enerxía limpa é a longo prazo máis barata e ecolóxica que a electricidade convencional, pero as placas dependen dunha subministración eléctrica que as faga funcionar. Se se produce un corte de luz, as baterías deixan de funcionar e o apagamento é irremediable. Pola contra, os grupos electrógenos aliméntanse de combustibles como a gasolina, o diesel ou o gas, que manteñen a subministración eléctrica de maneira continuada, tanto se está causado por un corte puntual ou se o utilizan de maneira permanente.
Tipos e modelos
Os grupos electrógenos alimentados por gasolina levan a firma de fabricantes tan coñecidos como Fonda ou Lombardini. Ambos fabrican o modelo CTW- 8L cunha potencia máxima en quilowatts de entre 6,4 e 7. Os grupos movidos por gasolina son tres, o estándar, o modelo insonorizado e o modelo móbil. O prezo destes xeradores varía entre os 400 euros do modelo máis pequeno e os 1.500 euros do máis desenvolvido.
O prezo destes xeradores varía entre os 400 euros do modelo máis pequeno e os 1.500 euros do máis desenvolvido
Pero, sen dúbida, e segundo afírmanos Javier Alseda, da empresa ENERCO, punteira no sector, os grupos alimentados por diesel son os máis demandados polo consumidor. A oferta de grupos diesel é moito maior que os de gasolina e con maior número de fabricantes: Lombardini, MWM, John Deere, Volvo, MTU… Cada un deles conta cun gran número de modelos de grupos electrógenos, que entre todos a oferta ascende a uns 56 modelos, de diferentes características e potencia. Iso si, manteñen os modelos estándar, os insonorizados e os móbiles. Ante tanta oferta de modelos, os prezos oscilan entre os 1.400 euros do máis pequeno ata os 240.000 euros de xeradores de gran potencia e para usos moi específicicos, como os hospitais.
A última alternativa de alimentación dos grupos electrógenos é o gas. É conveniente dispor dunha instalación de gas (xa preinstalada) para poder adaptar o xerador á instalación principal ou, en caso contrario, adquirir un depósito de gas propano independente para poder alimentar o xerador. Un dos poucos fabricantes de grupos de gas é GM, que oferta seis modelos diferentes, cunha potencia máxima entre 26,4 e 110 Quilowatts. Este fabricante elimina o modelo móbil, polo que só conta co modelo estándar e o modelo insonorizado. Ao ser equipos de menor potencia, os prezos tampouco son demasiado elevados en comparación aos diesel. Pódense adquirir grupos electrógenos de gas desde 11.000 euros ata 40.000 euros, dependendo da necesidade que se vaia a cubrir.
Outro dato a ter en conta nos grupos electrógenos é o seu cadro de mandos, que pode ser manual ou automático. A diferenza está clara, os primeiros actívanse de forma manual, nos momentos de necesidade, e os segundos son programables, unha gran vantaxe para os xeradores equipados en naves industriais ou hospitais. Pódense diferenciar dous modelos de xeradores manuais e tres con cadros de mandos automáticos.
Os grupos electrógenos son recoñecidos como unha fonte de enerxía limpa e barata. Así, organismo oficiais recoñecen nun recente informe que estes xeradores alternativos non constitúen ningún factor de risco ambiental nin de afeccións aos cidadáns pola calidade dos seus compoñentes e a facilidade da súa utilización, á marxe do aforro enerxético a nivel particular que se produce instalando un grupo electrógeno para evitar prexuízos derivados da falta de abastecemento eléctrico.
Os grupos electrógenos componse de varias partes:
- O motor. Como xa se subliñou, pode ser de gasolina ou diesel e está composto por un regulador de motor, que lle permite manter unha velocidade constante en relación aos requisitos de carga de combustible. O mantemento do motor é unha das cuestións máis importantes e da que depende que o xerador teña unha óptima capacidade de uso e que a súa vida sexa a máis longa posible. Para iso é importante controlar o nivel de aceite do motor, manter limpos os filtros de aceite, facer unha comprobación regular do axuste das correas de elementos auxiliares, ter sempre en conta o sistema de refrixeración utilizando refrigerantes que protexan ao motor da corrosión interna e a conxelación, se o clima así o esixe. Tampouco hai que esquecerse da limpeza e substitución do filtro de combustible.
- O alternador . É un compoñente importante, xa que é a fonte de enerxía eléctrica do xerador. Para manter o alternador en óptimas condicións de funcionamento é fundamental vixiar o estado dos devanados (indicadores do nivel de humidade e sucidade do alternador). Para iso, o xerador está provisto dun ventilador-quentador que se pode dirixir aos devanados para que o seu estado non se deteriore demasiado.
- Finalmente, o grupo electrógeno, conta cunhas baterías de cuxa carga se obterá a potencia eléctrica necesaria. O único mantemento que precisan pasa por estar atentos ao enchido e enchido unha vez comprobado o nivel de carga das baterías.
