Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Economía doméstica

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

O Tribunal europeo equipara a fiscalidade sobre os coches de ocasión importados e os novos nacionais

Di que só desta forma respectarase o Tratado que prohibe todo imposto discriminatorio na UE

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Venres, 20deSetembrode2002

Una sentenza emitida onte polo Tribunal de Xustiza das Comunidades Europeas de Luxemburgo establece que o valor impoñible utilizado paira calcular o imposto de matriculación de vehículos de ocasión importados por particulares, debe definirse da mesma forma que o dos vehículos novos adquiridos no mercado nacional. Segundo a Corte, só desta forma respectarase a disposición do Tratado da UE que prohibe todo imposto discriminatorio no mercado comunitario. A sentenza refírese á lexislación finlandesa e responde a unha interpelación de tribunais deste país.

En Finlandia, o método paira calcular o valor fiscal dun automóbil de segunda man varía en función de si este foi adquirido no mercado nacional ou si trátase dun produto importado polo comprador. No primeiro caso, o imposto de matriculación calcúlase sobre a base do valor de compra do vehículo novo pago polo importador oficial, normalmente inferior ao prezo de venda ao público. No segundo caso, en cambio, o imposto calcúlase sobre a base do prezo de venda ao público, polo que, xeralmente, resulta máis custoso. En opinión do Tribunal, “un sistema que pode dar lugar a estas diferenzas de tasación é contrario ao Tratado”.

A sentenza da Corte de Luxemburgo rexeita tamén a fórmula prevista na lexislación finlandesa paira estimar a depreciación dos vehículos de ocasión e a consecuente rebaixa no seu imposto de matriculación. Esta fórmula consiste nunha redución lineal do 0,5% do imposto de matriculación, só aplicable transcorridos seis meses desde a matriculación ou a posta en servizo do vehículo.

Paira o Tribunal, este método non ten en conta a depreciación real do vehículo, dado que esta non se manifesta de forma lineal, en particular durante os primeiros anos de uso, cando o valor real do vehículo cae fortemente.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións