Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Economía doméstica

Este artículo ha sido traducido por un sistema de traducción automática. Más información, aquí.

Os carburantes baixan unha media do 6,2%, fronte á caída do 13,3% do cru

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Luns, 05 de Maio de 2003

O fin da guerra en Iraq unido á apreciación do euro abaratou o prezo do petróleo, que, no entanto, non foi trasladado na súa totalidade aos prezos dos carburantes. Así, os combustibles baixaron unha media do 6,2%, fronte á caída do 13,3% experimentada polo prezo do cru e a depreciación nun 16,2% do dólar desde o outono pasado.

O aumento das tensións entre Estados Unidos, a ONU e Iraq durante o outono de 2002 provocou un incremento do prezo do barril de cru, que se intensificou coa posibilidade de que se iniciase un conflito bélico que non contaba co apoio unánime da comunidade internacional. Todo iso tamén repercutiu na apreciación do euro fronte ao dólar.

O prezo medio rexistrado polo cru no mercado de Londres situouse nos 27,9 dólares por barril desde setembro do pasado ano ata a actualidade. Pouco antes de iniciarse a guerra en Iraq, chegou a roldar os 35 dólares. As súas últimas cotizacións oscilaron ao redor dos 24 dólares por barril, o que supón un abaratamento do 13,3% sobre a citada media.

Os analistas xa anticiparon que durante o conflito o barril de cru podía superar os 30 dólares, con todo se a guerra era curta, como finalmente así sucedeu, os prezos volverían á súa canle normal. A cotización actual, ao redor dos 24 dólares, supón retroceder á rexistrada fai cinco meses, aínda que a explicación que ofrecen agora os expertos é que este abaratamento está máis ligado á decisión da Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) de recortar a súa produción en dous millóns de barrís diarios a partir de xuño, que ao fin da guerra. En canto á cotización do euro, mentres que en setembro de 2002 o valor da moeda única alcanzaba os 0,9689 dólares, na actualidade mantense por encima dos 1,12, o que representa unha depreciación do 16,2% do billete verde.

O que sorprendeu aos analistas foi que o fin da guerra non supuxo unha revalorización do dólar, máis aínda tendo en conta a rapidez coa que caeu o réxime iraquí e que as primeiras apreciacións que protagonizou o euro estiveron motivadas pola debilidade económica que seguía mostrando EE.UU.

O despunte da moeda única preocupa ás empresas europeas. As patronais dos sectores cuxa actividade depende máis do sector exterior han dito que a cotización do euro por encima dos 1,12 dólares, implica que as empresas do Vello Continente comezarán a perder competitividade.

Se sumamos o abaratamento do cru e a depreciación do dólar, o resultado é que a factura petrolífera ha caído case un 30%, pero o prezo dos carburantes non diminuíu na mesma contía. No mesmo período tido en conta para a análise do cru e o dólar, a gasolina sen chumbo de 95 octanos, a máis consumida en España, pasou de custar de media 85,8 céntimos de euro o litro a unha media de 81,4 céntimos (un 5,12% menos). O gasóleo, pola súa banda, que chegou a superar os 77 céntimos por litro, comercialízase agora a 71,3 (un 7,4% menos).

O feito de que os carburantes non baixen máis se debe á evolución que protagonizaron as cotizacións internacionais dos produtos xa refinados, afirman as compañías petroleiras. Estes valores adoitan evolucionar de acordo coa demanda e a tempada do ano. Ante a chegada do verán, que é a época de maior consumo, en febreiro aumentan as vendas. Por esta razón, é agora cando empezan a estabilizarse estas cotizacións, que desde setembro de 2002 non deixaron de subir.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións