Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Economía doméstica

Este artículo ha sido traducido por un sistema de traducción automática. Más información, aquí.

Puertas para garaxes

Levadizas, automáticas, corredizas, batientes, pódense adquirir desde 1.200 euros, aínda que o seu prezo máximo pode chegar aos 10.000 euros

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Venres, 24 de Agosto de 2007
img_garaje03l

Img

O estilo e deseño da casa onde se queira instalar a porta do garaxe, tamén chamada ‘traseira’ e ‘portón’, definen moitas veces o modelo máis adecuado. Os materiais e o tipo de apertura e peche adecuados, de acordo co tamaño do garaxe e altura do teito, son algúns dos parámetros para ter en conta no momento de avaliar custos e resultados.

Por outra banda, estes artigos concíbense como complementos arquitectónicos das fachadas, o que tamén incide na decisión (por exemplo, poderíase elixir unha porta de nogueira tallada, que se pode atopar no mercado de segunda man por 6.000 euros). Os materiais máis comúns na fabricación de portóns automáticos son o ferro galvanizado, o ferro forxado, o aluminio e a madeira. Tamén se utiliza a fibra de vidro para fabricalos, aínda que non ofrecen tanta duración, resistencia e seguridade como os outros.

Prezos

É difícil determinar o custo que terá unha destas portas se non se ten claro os detalles da obra en si. Os prezos varían segundo as dimensións, funcionalidade, hechura, deseño e tipo de motor de apertura e peche. Por outra banda, a oferta dos fabricantes inclúe diversos accesorios (como luces e motores para automatización ou kits de raios infravermellos para evitar peches imprevistos) que condicionan o prezo total.

Os materiais máis comúns na fabricación de portas de garaxe automáticas son o ferro galvanizado, o ferro forxado, o aluminio e a madeira

As portas batientes (que se abren a 90 graos) manuais de madeira poden atoparse novas por ao redor de 1.500 – 1.700 euros, en madeiras que non sexan nobres. A diferenza de prezo cunha boa madeira como o iroco, pode ser de 700 euros a 1.000 euros máis.

En canto ás automáticas, a diferenza de prezo coas manuais adoita ser de 800 e 1.400 euros máis. A variación dependerá do peso que soporte o motor, e por tanto, do material e medidas con que estea elaborado. As portas de ferro forxado e madeiras duras requirirán máis potencia, o que encarecerá o produto nas súas versións automáticas.

Puertas usadas

O mercado de segunda man adoita ofrecer interesantes alternativas, pero coa excepción de que é difícil atopar as medidas xustas segundo cada caso. De todos os xeitos, se se está facendo unha obra pódense modificar as medidas levemente en función do portón elixido (de deseño ou con certa antigüidade).

Pero coa casa terminada, o mercado de segunda man só é unha opción viable se se consegue unha boa oferta por unha porta máis pequena que a abertura, xa que sempre é posible agregar complementos para que se adecue á medida exacta. Neste caso, o gasto na obra será algo maior, pero pode valer a pena por unha boa oferta de herrería artesanal antiga ou madeira tallada.

En Internet atópanse ofertas desde 300 euros por unha porta de madeira rústica que require unha man de pintura ou de 2.100 euros por un portal de barras rectas de ferro e grandes dimensións.

Tipos de apertura

Hai basicamente catro tipos de apertura que deben considerarse en función do espazo: portas de enrolar con diferentes paneis que se van encartando en abanico (cara arriba ou aos costados); portas ascendentes de panel único; portas batientes, que se abren a 90 graos horizontais; e portas corredizas.

As de enrolar con diferentes seccións aforran o máximo espazo posible ao abrirse cara arriba en dirección ao teito quedando en paralelo a este, polo que se consideran un modelo adecuado para garaxes pequenos cuxo teito non sexa moi baixo.

As corredizas dunha peza, pola súa banda, tamén son útiles nos garaxes pequenos, xa que se deslizan sobre unha guía por medio de rodas de aceiro torneado e quedan pegadas á parede. Estas presentan a vantaxe -respecto das batientes- de que se deslizan polo perímetro do aparcadoiro, co que aforran espazo. Pero os portóns que mellor funcionan para garantir a seguridade a unha casa son os levadizos automáticos, e os preferidos pola maioría.

Conversión a porta automática

Un portón automático novo pode chegar a custar 1.400 euros máis que un manual. Con todo, en lugar de compralo automático de serie, é posible adaptar os vellos sen necesidade de realizar obras ‘aparatosas’. Habitualmente, os prezos de venda dos motores inclúen a súa instalación. Basta con colocar un bastidor no marco e o sistema de automatización. Desta maneira, accionar un botón pode ser o único necesario ao chegar ao garaxe privado. Esta práctica, ademais de resultar máis cómoda, é unha medida de seguridade adecuada, xa que con boas velocidades de apertura e peche (que poden alcanzar apenas cinco segundos), redúcese a exposición aos roubos.

Un motor para porta corredera, cunha potencia de arrastre para 800 quilogramos pode adquirirse por 1.000 euros xa instalado. E un de porta batiente con dous brazos para igual peso, por 1.200 euros.

Puertas intelixentes: máis seguridade

Os mandos das portas automatizadas utilizan un sistema de códigos para “dar a orde” de abrir. Pero é fácil burlar estes códigos con aparellos que rastrexan as frecuencias. Para evitar que persoas alleas á casa escaneen os códigos creáronse mecanismos intelixentes que os modifican de forma automática cada vez que se pecha.

Outro mecanismo de seguridade son os “cadeados electrónicos”, que permiten ao último usuario que entre no garaxe activar, mediante un botón instalado dentro da casa, un peche eléctrico difícil de sortear desde fóra. Polo demais, hai complementos á venda para portóns, como o kit infravermello, que vai conectado ao motor. Trátase dun feixe de luz “invisible” que percorre dunha punta a outra a porta: se detecta movemento, bloquea a fechadura, co fin de evitar danos no vehículo.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións