Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Economía doméstica

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

Un estudo do RACC considera recomendables ou satisfactorias seis de cada dez sillitas de retención infantil

As cadeiras orientadas cara atrás están expostas a un menor impacto que as orientadas cara a adiante

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Venres, 28deMaiode2004

Un estudo do Real Automóbil Club de Cataluña (RACC) afirma que 6 de cada 10 dispositivos de retención infantil son recomendables ou satisfactorios. En concreto, dos 27 que se analizaron, tan só tres son considerados pobres, mentres que do resto, oito son considerados recomendables, oito satisfactorios e oito aceptables.

Paira chegar a esta conclusión os expertos do RACC someteron ás sillitas a probas máis esixentes que as requiridas pola lexislación europea vixente paira a homologación dos dispositivos de seguridade infantil. Examinaron o impacto frontal, lateral e o percorrido do cinto, é dicir, o seu axuste, a estabilidade que proporciona e o apoio da cabeza do neno.

En primeiro lugar, paira probar o impacto frontal, fixéronse probas de choque en cada posición de instalación homologada de cada un dos 93 sistemas de retención infantil (SRI). Así chegaron á conclusión de que as sillitas orientadas cara atrás están expostas a un impacto menor que as orientados cara adiante.

En segundo lugar, paira estudar o impacto lateral, comprobouse que a maioría dos fabricantes de sistemas de retención infantil adecuaran os cambios pedidos polo RACC tras un estudo de 2002, talles como a boa contención da cabeza, a sujeción adecuada da cabeza e pescozo do neno, as proteccións laterais capaces de amortecer o impacto no repousacabezas e no respaldo, e a resistencia ao movemento lateral ou cara adiante. A análise determinou que a metade dos modelos aínda podían mellorar moito paira optimizar a protección.

Por último, en canto ao impacto frontal, o RACC asegura no seu informe que a seguridade e facilidade de uso melloraron respecto de anos anteriores, a pesar de que todos os modelos non resistirían un impacto frontal

Instrucións

O informe ademais, fai referencia a dous temas que non aparecen nas instrucións destes sistemas. Por unha banda, a recomendación de usar sillitas sen respaldo paira os nenos que máis pesan e, por outro, que sempre deberían colocarse de maneira que a cabeza mire cara adiante no medio do vehículo, co fin de evitar un golpe directo na cabeza do neno nun impacto lateral.

Así mesmo o RACC recomenda aos fabricantes que a súa instalación e a maneira de suxeitar ao neno deben ser simples, deben ter instrucións claras e comprensibles, con advertencias claras e inequívocas, e etiquetas vistosas e permanentes cando se utilicen en vehículos con airbags frontais e laterais.

Doutra banda, o informe aconsella que só se reclinen as sillitas cando as usen nenos grandes, e que, baixo ningún concepto, debe deixar escurrirse ao neno baixo o cinto diagonal durante unha manobra de condución. De igual modo, o texto incide na necesidade de utilización de material que absorba a enerxía do impacto no sistema de ancoraxe nos choques frontais.

Na mesma liña o RACC aconsella aos usuarios que o movemento cara adiante e lateral sexa o mínimo posible; que se aseguren de que o cinto do vehículo poida introducirse na apertura do asento sen ningún impedimento; que o tirante das costas do arnés debe estar máis arriba da metade das costas do neno; que a sección do cinto debe dar a volta tan abaixo do corpo do neno como sexa posible, en contacto coa pelvis; que comproben que a sillita e o neno estean axustados coa maior seguridade posible; que xamais tenten desmontar ou modificar una sillita sen axuda; que a axusten ben cando viaxen, e que nunca teñan obxectos pesados no interior do coche, xa que sairían disparados en caso de accidente.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións