Artigo traducido por un sistema de tradución automática. Máis información aquí.

Estados Unidos inspecciona centos de avións que poderían incumprir as normas de seguridade

Canceláronse numerosos voos. Alertan da rotura de xanelas de cabina de Boeing 757 en pleno voo
Por mediatrader 3 de Abril de 2008

O caos apoderouse dos aeroportos de Estados Unidos despois de que a Administración Federal de Aviación (FAA) do país puxese en marcha unha repentina supervisión de centos de avións que ao parecer incumpren as normas de seguridade.

Segundo informa EFE, a FAA está a revisar o cumprimento de dez directivas de seguridade por parte de todas as aerolíneas que operan no país. Esta medida provocou a suspensión de centos de voos de compañías como American Airlines, Delta Air Lines, US Airways, e United Airlines.

Da revisión nin sequera sálvase o avión que transporta á prensa e ao persoal da Casa Branca que acompaña ao presidente estadounidense, George W. Bush, na súa viaxe a Europa do Leste con motivo do cume da OTAN.

A auditoría, que durará dúas semanas, prodúcese despois de que se descubrisen fallos nas obrigacións de mantemento da aerolínea Southwest entre 2006 e 2007. Esta compañía foi multada con 10,2 millóns de dólares por manter activos 46 avións que requirían inspeccións de seguridade por danos na fuselaxe.

Robert Sturgell, administrador en funcións da FAA, quixo quitar ferro ao asunto ao afirmar que o 99% das case 2.400 inspeccións recentes levadas a cabo polos inspectores revelaron que as aerolíneas cumprían as normativas de seguridade para poder voar.

Rotura de xanelas

Pola súa banda, o NTSB, organismo de seguridade do transporte estadounidense, denunciou que polo menos unha decena de xanelas de cabina de avións Boeing 757 rompéronse en pleno voo desde 2004.

Un piloto recoñeceu á CNN que a xanela frontal crebouse como unha tea de araña, aínda que non chegou a romper do todo. Polo visto, a orixe do problema está no sistema de quecemento do cristal.

Incidentes deste tipo provocaron aterraxes de emerxencia, segundo pilotos de American Airlines, que afirman que a FAA e a propia aerolínea coñecen o problema desde fai catro anos.