As cadeiras traseiras son a opción máis coñecida para transportar aos nenos en bicicleta , pero non son a única. As posibilidades son moi diversas: bicis de carga, cadeiras dianteiras, enganches, remolques, tándems, triciclos eléctricos e mesmo bicicletas para poder levar ata catro pequenos á vez. Este artigo sinala oito sistemas diferentes de transporte de nenos en bicicleta de forma segura.
1. Un clásico popular en Holanda e Dinamarca: a bicicleta de carga
Levar aos nenos en bicicleta é habitual en países de tradición ciclista urbana, como Holanda e Dinamarca. Alí son comúns as bicicletas de carga, que xa se utilizaban en Holanda no século XIX para levar correo, alimentos, paquetes pequenos, etc. Coa irrupción dos vehículos a motor desapareceron, pero a incorporación da bici como medio de transporte cotián en cidade fixo que tivesen unha nova segunda vida. Na actualidade, hai de formas, materiais e funcións moi diversas para adaptarse mellor ás necesidades concretas dos seus usuarios.
Neste vídeo vese en plena acción a gran variedade e popularidade das bicicletas de carga na capital danesa, Copenhague.
2. O máis coñecido en España, a cadeira traseira
Cada vez é máis frecuente ver nas cidades españolas a pais circulando en bicicleta cos seus fillosCada vez é máis frecuente ver nas cidades españolas a pais circulando en bicicleta cos seus fillos en cadeiras instaladas na súa parte traseira. Este tipo de cadeiras teñen a vantaxe de que se poden atopar con facilidade nas tendas, son económicas e non hai que ter un modelo especial, senón que se pode aproveitar a bici. Cando o neno crece e vai na súa propia pódese desmontar. Neste tutorial explícase como montar unha destas cadeiras nunha bicicleta convencional.
3. A cadeira dianteira
Outra posibilidade é adaptar a cadeira na parte dianteira da bici, xusto entre o ciclista e o manillar. A vantaxe deste modelo é que o usuario pode estar máis pendente do pequeno, o cal ten unha maior visión e mesmo pode apoiarse para durmir, como aseguran neste modelo da marca Weeride.
4. Enganches para a bicicleta do neno
Cando o neno é máis maior e ten a súa propia bicicleta, unha opción para pedalear xunto ao seu proxenitor ou outra persoa adulta é utilizar un enganche. Deste xeito, ambos os vehículos van unidos. Este sistema é apropiado cando o menor empeza a andar en bicicleta e quérese percorrer con el grandes distancias, de maneira que colla o gusto polas dúas rodas sen cansarse. Neste vídeo pódese ver un destes sistemas de enganche da marca Trail-Gator.
5. O remolque que tamén é cadeira de paseo
O remolque é unha adaptación moderna das bicicletas de carga, xa que se basea na mesma idea pero aproveitando os avances tecnolóxicos. Neste sentido, pódense ver remolques para varios nenos, con capota para cando chova, e mesmo modelos que se converten en cadeiras de paseo, como os que ensina este vídeo da marca Zigo.
6. Tándem, o híbrido entre o enganche e o remolque
Trátase dun enganche que é á vez media bici, de maneira que ao axustalo a unha bicicleta convencional convértese nun tándem. Neste caso tamén serve para levar preto ao pequeno á mesma velocidade, e é idónea se é moi maior para levalo en cadeira pero moi lento para seguir no seu propio vehículo. Neste vídeo pódese ver na práctica como funciona o modelo Co-Pilot.
7. Bicicleta para familias numerosas
O sector das bicis infantís tampouco se esquece das familias numerosas, como pode verse neste vídeo, onde nun modelo da marca Xtracycle son capaces de subirse e levar ata catro nenos.
8. Triciclo eléctrico con portaniños dianteiro
As bicicletas eléctricas son, para os expertos en mobilidade, o transporte idóneo para a cidade, xa que combinan os beneficios ambientais e económicos das convencionais co extra de enerxía que proporcionan para costas ou distancias longas. A medida que o seu prezo baixa, son cada vez máis populares. Algúns fabricantes de bicis para levar a menores xa o teñen en conta, como pode verse neste vídeo dun triciclo con portaniños dianteiro da marca Taga que pode converterse tamén en eléctrico.
Siga a canle de Medio Ambiente en Twitter @E_CONSUMERma e ao seu autor @ecienciacom.