Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Medio ambiente

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

A UE fixa limiares mínimos de reciclaxe paira os compoñentes e materiais de vehículos novos

Insta aos fabricantes a integrar una maior proporción de materiais potencialmente reciclables nos automóbiles

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Luns, 22deMarzode2004

A Comisión Europea adoptou hoxe novas disposicións que fixan limiares mínimos de reciclaxe e de valorización paira os compoñentes e os materiais de vehículos novos, segundo informaron fontes comunitarias. O obxectivo é alcanzar certas metas fixadas paira 2015 co fin de facilitar a reutilización das pezas, a súa reciclaxe e valorización ao final da súa vida útil.

Na Unión Europea (UE), cada ano son retirados do parque automobilístico -uns 13 ó 14 anos despois de ser vendidos- de 9 a 10 millóns de vehículos, o que xera entre 8 e 9 millóns de toneladas de refugallos.

A directiva de vehículos sen uso aprobada en 2000 fixou obxectivos de reutilización, reciclaxe e valorización dos compoñentes e materiais paira os vehículos, de modo que deixaba una parte moi débil dos refugallos e o resto tiña que ser reutilizado. Os limiares establecidos son alcanzar a partir de 2006 un 80% en reciclaxe e un 85% en materia de reutilización e valorización. O reforzo dos limiares está previsto na proposta da Comisión paira 2015, cando deben elevarse ao 85% e 95% respectivamente.

Segundo Bruxelas, estes obxectivos non poderán ser alcanzados sen unha forte contribución da industria do automóbil. Por este motivo, insta aos fabricantes a integrar una maior proporción de materiais potencialmente reciclables nos vehículos e deseñar coches en termos de reciclaxe e desmonte desde o estadio da concepción dos mesmos, co fin de facilitar o tratamento posterior dos compoñentes.

As disposicións, que terán efectos desde 2008, aplicaranse aos coches e camionetas, novos modelos ou modelos actualmente en produción, comercializados tres anos despois da adopción da nova directiva. Non se aplicarán, con todo, aos vehículos producidos en pequenas series (menos de 500 por ano en cada estado membro).

Un coche que pese 1.000 quilogramos dispón de entre 700 e 750 quilos de metais aproximadamente. Deles, entre 150 e 200 quilos serían materiais non metálicos que deberían ser reciclados a partir de xaneiro de 2006 e 2015.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións