Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Medio ambiente

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

Aparecen as primeiras manchas de aceite da “Diana I”, o barco afundido en Bilbao

Greenpeace considera que debería haberse extraído o combustible que contiña o cargueiro

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Luns, 26deXaneirode2004

Una semana despois de que a “Diana I” afundísese xunto ao dique de Punta Lucero, no Superpuerto de Bilbao, onte apareceron as primeiras manchas de aceite nos arredores do lugar onde permanece afundido. O barco foise a pique con 45 toneladas de combustible e 3.000 litros de aceite no seu interior.

Foron “pequenos regueros” de gasoil no exterior do dique do porto, no termo municipal de Zierbena, onde o forte temporal provocou o pasado fin de semana o afundimento da “Diana I”, segundo confirmou onte a responsable de Salvamento Marítimo en Biscaia, Lourdes Oña.

As primeiras manchas foron detectadas na mañá de onte por unha embarcación do Goberno vasco mentres realizaba una inspección rutineira. O Executivo autónomo deu aviso a Salvamento Marítimo, que enviou una lancha ao lugar e confirmou a existencia de combustible procedente do barco afundido. Oña non descartou que o tanque “estea gretado” e atribuíu a fuga á presenza de aire no mesmo. En calquera caso, restou importancia á vertedura, que será “mínimo” e diluirase polo efecto da forza do mar e as mareas.

Lourdes Oña considerou que os regueros detectados poderían ser “residuos oleosos” provenientes da “maquinilla” de proa e que, si así fóra, non se trataría dunha fuga dos depósitos. A “maquinilla” é una ferramenta que levan os barcos paira fondear as áncoras e recoller as estachas e estimou que os residuos achados onte poderían ser parte do aceite utilizado paira lubricar esta ferramenta.

A responsable de Salvamento Marítimo en Biscaia expuxo tamén a posibilidade de que “saia algunha bocanada de gasoil dos depósitos do barco”, porque “quizá na bajamar entre un pouco de aire e na subida expulse algo de gasoil. Si foi así -recalcou- trátase de algo ocasional. Non detectamos máis manchas e o que había está limpo”.

Oña explicou que as manchas localizadas onte limpáronse mecanicamente con embarcacións que se situaron sobre elas e que co movemento das hélices lograron dispersar o produto e limpar a zona. Una vez feita a limpeza volveuse a comprobar se existía algún tipo de derrame de produto por algún lado, con resultado negativo.

Pola súa banda, o director de Greenpeace España, Juan López Uralde, cualificou de “neglixencia absoluta” o caso do cargueiro “Diana I”, pois debería haberse extraído o combustible no canto de “minusvalorar o impacto da súa vertedura”.

Paira López Uralde, tras o afundimento o tempo mellorou e non fose complicada a extracción do combustible. “É una cuestión de principios, porque o mar non é un vertedoiro e é obrigado previr unha vertedura”, aseverou.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións