Artigo traducido por un sistema de tradución automática. Máis información aquí.

Bicicletas de madeira orixinais

Diversos fabricantes crean bicicletas de madeira de bambú, con deseños artísticos, solidarias ou para nenos
Por Alex Fernández Muerza 6 de Setembro de 2012
Img waldmeister
Imagen: Waldmeister

As bicicletas de madeira non se limitan aos modelos máis convencionais. Diversos fabricantes e deseñadores ofrecen outros modelos curiosos polo seu tipo de madeira, os seus obxectivos ou polo público ao que se dirixen. Todas elas brindan aos seus usuarios as vantaxes ecolóxicas da madeira e deste xeito de transporte sustentable. Este artigo destaca algunhas das bicicletas de madeira máis orixinais do mundo, feitas de bambú, artísticas e de deseño peculiar, solidarias, para nenos e de cartón.

De bambú

O bambú é un material ecolóxico (capta gran cantidade de dióxido de carbono, a súa recolección non mata a planta enteira, evita a erosión, etc.), duradeiro, flexible, forte, máis lixeiro que o aceiro ou o cemento e absorbe os golpes. Por iso, é un dos materiais de construción máis utilizados no mundo: calcúlase que máis de mil millóns de persoas viven en casas de bambú (algunhas resistiron furacáns e terremotos). Estas vantaxes convenceron a varios fabricantes de bicicletas para crear modelos de bambú

O bambú é un dos materiais de construción máis usados do mundo
O proxecto Ozon Cyclery fabrica bicicletas de bambú personalizadas. Os seus responsables, un equipo de ciclistas afeccionados con sede en Berlín que se dedicaban a montar bicis con partes usadas, descubriron que o bambú era a opción máis idónea. Ademais do bambú, utilizan outros materiais sustentables, como a fibra biodegradable de liño, coco, cáñamo ou cera.

O fabricante de Colorado (EE.UU.) Panda Bicycles vende bicicletas urbanas e de carreiras de bambú para un público cada vez máis amplo concienciado co medio ambiente. Dispón de varios modelos, con prezos que oscilan entre os 1.500 e os 2.800 euros. “The Action” é un modelo que fusiona o estilo vintage con accesorios de ciclismo moderno.

Artísticas e de deseño peculiar

O californiano Iran Mestas é un fabricante de mobles de madeira que creou Woody, unha artística bicicleta de madeira que combina funcionalidade e estilo.

O italiano Vinicio Magni baseouse nos deseños de Leonardo dá Vinci para crear unha peculiar bicicleta de madeira.

Algúns fabricantes pon o acento no deseño orixinal dos seus modelos de bicicleta de madeira. É o caso da compañía alemá Waldmeister. Os seus responsables combinan a madeira coas novas tecnoloxías, o deseño innovador e outros materiais como o carbono ou o titanio para crear bicicletas con cadros moi rechamantes, a un prezo de 12.900 euros.

Solidarias

Bamboosero é unha compañía californiana que empezou en 2008 a facer bicicletas de bambú. Na actualidade vende todo tipo de modelos, de montaña, de carreiras, etc. por unha media duns 566 euros. Unha gran parte do custo reinvístese en países en desenvolvemento, como Filipinas, Ghana, Uganda ou Zambia. Alí instrúese a persoas que queiran fabricar e comercializar de forma local estas bicicletas.

En Ruanda, os seus habitantes utilizan unhas bicicletas de madeira creadas neste país para transportar grandes cargas e soportar os rápidos descensos polas empinadas estradas de montaña ruandesas.

Para nenos

Algúns fabricantes de xoguetes ecolóxicos e educativos utilizan a madeira entre os seus materiais. Existen diversos modelos de bicicletas de madeira para nenos que se poden atopar no mercado:

Janod bikloon é unha bici sen pedais con sillín axustable para nenos de 3 a 6 anos por un prezo de 75,95 euros).

A Natural Bike, de 96 euros, poden montala nenos de 2 a 5 anos. Ten un sillín regulable.

Wishbone Apple consiste nunha bicicleta de aprendizaxe sen pedais para nenos de 1 a 5 anos que “fan exercicio e comen froita e verdura” como parte dun estilo de vida saudable. Costa 225 euros.

De cartón

A Giora Kariv a paixón polo deseño, o ciclismo e a reciclaxe levoulle a crear unha bicicleta de cartón. El mesmo explica nun vídeo como se lle ocorreu a idea, tras inspirarse nunha canoa do mesmo material, e como perfeccionou os seus prototipos ata convertelos en bicicletas manexables e capaces de resistir a unha persoa de ata 140 quilos. Para iso, utilizou unha técnica de encartado de cartón similar á do origami, cun custo de produción de entre 7 e 10 euros.