Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Medio ambiente

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

Bicicletas plegables

Cada vez máis cómodas, compactas e económicas, pódense gardar en calquera sitio ou combinar co transporte público, evitando o automóbil

Img biciplegable Imaxe: Eric Mills

As bicicletas son un medio de transporte ecolóxico e saudable, que permite desprazamentos urbanos sen ter que recorrer ao contaminante coche. Con todo, a falta de espazo para gardalas ou transportalas impide a máis dun consumidor facer uso delas. Nestes casos, as bicicletas plegables, que melloraron nos últimos anos en prezo e calidade, poden ser a solución.

Unha bici plegable de paseo tipo adoita ter un cadro sinxelo que se dobra pola metade, como as míticas BH infantís dos anos 70, e mesmo por algún lugar máis, quedando moi reducidas. As súas rodas tamén adoitan ser máis pequenas que as convencionais, movéndose entre as 16 e as 20 polgadas como tamaños máis comúns.


A pesar de que poidan parecer inestables, incómodas ou pouco robustas, as prestacións dos actuais modelos non teñen nada que envexar ás das bicicletas convencionais, tendo en conta que presentan deseños moi diversos dependendo das necesidades dos seus usuarios. Neste sentido, as vantaxes dunha bicicleta plegable son diversas:



  • Unha vez dobradas, ocupan moi pouco espazo, polo que poden gardarse en apartamentos pequenos ou en lugares públicos como oficinas, cinemas, tendas, etc., limitando así mesmo a posibilidade do seu roubo.

  • Pódense combinar máis facilmente con medios de transporte público, que en ocasións restrinxen o acceso das bicicletas convencionais, de maneira que se pode chegar a máis lugares sen ter que utilizar necesariamente o automóbil.

  • Ademais do seu uso cotián en cidade, poden transportarse facilmente en coches, caravanas, barcos, avións, etc., cando se viaxa fóra de casa.


Á hora de elixir un modelo, é importante ter claro cal vai ser o uso que se lle vai a dar e as diferenzas de materiais e sistemas, o que pode abaratar ou encarecer o produto. Así mesmo, convén asumir que se trata en xeral de bicicletas pensadas para percorridos curtos e medios en cidade. Se o tamaño reducido é un dos factores primordiais, pódense atopar modelos super compactos, aínda que se non se quere prescindir da comodidade no pedaleo, merece a pena decantarse por unha compacta con roda de 16 polgadas.

O mercado das bicicletas plegables evolucionou de tal forma que hai unha oferta moi variada de modelos que se axustan ás necesidades, gustos e petos de calquera consumidorA velocidade de encartado tamén é outro factor importante. Se se necesita montar e desmontar rápido e a miúdo a bicicleta, hai modelos que poden estar encartados en menos dun minuto, mentres que outras marcas requiren varios minutos. Por outra banda, se a bicicleta vaise a utilizar habitualmente, non é recomendable adquirir os modelos máis económicos, que poden ser idóneos para usos esporádicos.

O peso tamén resulta fundamental para decantarse por un ou outro modelo. As bicis de cadro de aluminio son máis lixeiras que as de aceiro, aínda que o seu prezo é máis elevado. As marchas ou velocidades tamén poden incluírse, especialmente para paseos medios e longos e subir costas. Así mesmo, para quen desexe evitar mancharse cos sistemas de cadea convencionais, hai modelos provistos de cardán, un sistema interno de engrenaxes similar ao eixo de transmisión dos camións, que case non require mantemento e é totalmente limpo ao ir no interior da bicicleta.

Marcas, modelos e prezos

O mercado das bicicletas plegables evolucionou de tal forma que hai unha oferta moi variada de modelos que se axustan ás necesidades, gustos e petos de calquera consumidor. Por exemplo, hai bicicletas “de deseño”, como as británicas Strida3 e A-Bike, esta última da empresa de Sir Clive Sinclair, o responsable do populares PC Spectrum; clásicas como a americana Dahon ou a británica Brompton; sen cadeas como a holandesa Beixo; marcas españolas como Monty ou Conor ou mesmo de baixo custo, como a Yeah de Dahon, a italiana Dei Blasi ou a inglesa Pashley Micro. Así mesmo, os fabricantes de bicicletas convencionais adoitan tamén ter nos seus mostrarios algún modelo plegable.

En canto ao prezo, dependendo das características antes mencionadas, poden atoparse modelos desde menos de 200 euros ata máis de 600 euros, e adquirirse tanto en tendas especializadas como en grandes centros comerciais. Así mesmo, Internet tamén ofrece unha ampla gama de modelos que poden comprarse en liña, e diversas webs especializadas con consellos, foros e demais información para elixir a que máis se adapte ás necesidades do consumidor.

Un invento dos anos 70

O encartado técnico das bicicletas xestouse a mediados dos anos setenta, fundamentalmente da man de dous inventores. Por unha banda, o enxeñeiro aeronáutico estadounidense David Hon, que traballaba nunha empresa especializada en tecnoloxía láser, pensou que sería moi útil deseñar unha bicicleta que puidese compaxinarse cos demais medios de locomoción. Tras idear varios deseños, en 1982 presentaba o seu primeiro prototipo de bici plegable, á que chamou Dahon (un acrónimo do seu nome), e que hoxe constitúe unha das empresas pioneiras deste tipo de bicicletas.

Doutra banda, en 1976, o británico Andrew Ritchie lograba un modelo moi compacto de bicicleta plegable, co obxectivo de que puidese gardarse como unha maleta para transportala a calquera lugar. Desta maneira xurdía outra das marcas pioneiras deste sector, Brompton, que debe este nome a unha igrexa do barrio londiniense que se vía desde a súa oficina.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións