Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Medio ambiente

Este artículo ha sido traducido por un sistema de traducción automática. Más información, aquí.

Comeza hoxe en Bruxelas o estudo do plan para reducir as emisións contaminantes dos coches

O obxectivo é que en 2012 emitan un máximo de 130 g de CO2 por quilómetro como medida

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Luns, 19 de Febreiro de 2007

Os países da UE analizan hoxe no Consello de Competitividade a proposta que aprobou recentemente a Comisión Europea para obrigar á industria automobilística a fabricar en 2012 coches que emitan un máximo de 130 g de dióxido de carbono (CO2) por quilómetro como medida para loitar contra o cambio climático.

Os comisarios de Industria e Empresa, Gunter Verheugen, e de Medio Ambiente, Stravos Dimas, son os máis involucrados na toma de decisión con respecto ao nivel de emisións de CO2 dos coches, que foi obxecto dunha intensa negociación no seo do Executivo comunitario.

Nun principio, Dimas apostaba por fixar un límite máximo de 120 g por quilómetro, pero finalmente impúxose unha solución que o elevaba a 130 gramos. Ademais deste límite para a industria automobilística, Bruxelas contempla un recorte adicional de emisións de 10 g que correrá a cargo de medidas complementarias como o uso de biocarburantes ou melloras nos sistemas de pneumáticos e aire acondicionado que utilizan os vehículos.

Pola súa banda, o Parlamento Europeo aprobou a pasada semana unha resolución sobre o cambio climático na que reclama un obxectivo máis ambicioso de redución das emisións dos coches. Os eurodeputados esixiron que se impoña á industria automobilística por lei un límite de 120 g de CO2 por quilómetro en 2012, en lugar dos 130 gramos.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións