Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Medio ambiente

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

Día Mundial sen Automóbiles

O Día sen Coches, dentro da Semana Europea da Mobilidade, propón alternativas máis sustentables de transporte

Contaminación atmosférica, atascos, gasto económico cada vez maior… As consecuencias dos desprazamentos en coche poderíanse evitar con máis xornadas como as do próximo sábado 22 de setembro, Día Mundial sen Automóbiles. Esta simbólica celebración pecha a Semana Europea da Mobilidade, que contou con diversas actividades desde o día 16. O seguinte artigo ofrece máis detalles sobre o Día sen Coches e a Semana Europea da Mobilidade, sinala por que deixar de usar o automóbil e como logralo e indica varias zonas urbanas que non deixan entrar vehículos privados e/ou contaminantes.

Día sen Coches na Semana Europea da Mobilidade

Img trafico001
Imaxe: www.viajar24h.com

Coa lema “Participa nos Plans de Mobilidade da túa cidade: móveche na boa dirección!”, a Semana Europea da Mobilidade 2012 pretende concienciar aos cidadáns sobre a importancia de aumentar o transporte sustentable nas cidades.

En 2011 tomáronse 6.821 medidas en Europa para reducir o tráfico de cochesEn España, o Ministerio de Agricultura, Alimentación e Medio Ambiente (MAGRAMA) coordina as actividades celebradas durante os días 16 a 22 de setembro. A Semana culmina coa celebración do Día sen Coches, no que os municipios e cidades participantes reservan unha ou varias zonas para peóns, ciclistas e transporte público durante todo o día. Os cidadáns poden coñecer máis en concreto das actividades que se realizarán na súa cidade, se preguntan aos responsables de transporte do seu concello ou comunidade autónoma. Pola súa banda, diversas ONG ecoloxistas tamén chamarán á participación da cidadanía.

O impacto destas celebracións ha ido en aumento ano tras ano, segundo o MAGRAMA: o ano pasado rexistráronse oficialmente 2.268 cidades (764 españolas), que representan a máis de 156 millóns de cidadáns europeos. Nelas tomáronse 6.821 medidas permanentes, como a mellora de infraestruturas para peóns e bicicletas, o impulso do tráfico fluído, a accesibilidade do transporte público ou diversas campañas de sensibilización sobre mobilidade sustentable.

O “Día Mundial sen Automóbiles” creábase na crise do petróleo de 1973, aínda que unha vez superada, deixouse de celebrar. A mediados do oitenta, a concienciación ecolóxica social recobra a idea e no noventa as institucións empezan a asunción de medidas para substituír o transporte privado polo público ou potenciar a bicicleta. A Comisión Europea sinalaba en 1995 o obxectivo de impulsar este tipo de políticas e propuña en 2000 celebrar cada ano a Semana Europea da Mobilidade.

Por que deixar de usar o coche e como logralo

O uso do vehículo privado é prexudicial en varios aspectos. Segundo un informe da UE, un modelo de mobilidade urbana no que se deixaría de utilizar o coche privado podería ser entre tres e cinco veces menos custoso.

Os coches emiten diversos gases contaminantes e de efecto invernadoiro prexudiciais para o medio ambiente e a saúde. Boa parte da polución urbana é xerada polo tránsito dos vehículos privados e iso trasládase a un aumento das enfermidades e a mortalidade.

O uso do vehículo privado tamén é negativo para o peto e a calidade de vida dos consumidores. Segundo Ignacio Ramos Soriano, experto da Fundación Mobilidade, “o tempo perdido por cada condutor que accede a Madrid en hora punta é de 35,1 minutos ao día. Este dato tradúcese nunha semana ao ano e en ata 1.351 euros anuais.”

Prescindir do coche privado non é fácil, pero co esforzo de todos pódese lograr. Varios consellos poden contribuír a iso: ir a pé ou en bicicleta aínda que sexa parte do percorrido; utilizar e esixir máis transporte público; teletrabajar; reclamar e deseñar cidades sen coches; compartir coche e garaxe; alugar coches; ou empregar vehículos máis ecolóxicos.

Zonas urbanas sen coches

Algunhas cidades e barrios decidiron que polas súas rúas non circulen coches privados. Un dos exemplos máis paradigmáticos é o barrio de Vauban, na cidade alemá de Friburgo, pero non é o único, como sinala J.H. Crawford, autor do libro ‘Carfree Cities’ (‘Cidades libres de coches’).

O deseño das grandes cidades está concibido para o uso do automóbil e, xa só por iso, cambiar os hábitos e o sistema de transporte urbano resulta complicado. A aposta dalgunhas cidades europeas pasa por prescindir do vehículo privado en certas zonas das súas rúas. Nestas Zonas de Baixas Emisións impídese a entrada aos coches máis contaminantes e imponse importantes multas a quen non o respecten.

RSS. Sigue informado

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións