Artigo traducido por un sistema de tradución automática. Máis información aquí.

Dous barcos encallan e derraman máis de 150 toneladas de combustible na Baía de Alxeciras

Técnicos de Medio Ambiente aseguran que a vertedura non chegou ás praias de Alxeciras por tratarse dun fuel lixeiro
Por mediatrader 13 de Outubro de 2008

O forte temporal de vento que azoutou o litoral de Alxeciras (Cádiz) o fin de semana provocou que dous buques encallasen e derramasen máis de 150 toneladas de combustible en augas do Estreito. Con todo, parece que a vertedura non chegou ás praias algecireñas, segundo aseguraron técnicos de Medio Ambiente da Xunta de Andalucía, que cren que ao tratarse dun fuel lixeiro ha podido volatilizarse antes de tocar terra.

Segundo explicaron fontes da administración rexional, a Unidade de Vixilancia Ambiental e do Grupo de Rescate e Emerxencias de Andalucía (GREA) inspeccionou a Punta de San García, onde encallou o buque de bandeira liberiana “Tawe”, e apreciou que a limpeza da praia do Chinarral era innecesaria ao non atoparse restos de contaminación.

Este cargueiro embarrancó ao non poder capear o temporal e foi o propio capitán quen alertou de que o tanque de combustible presentaba unha greta pola que se escapaba o fuel. As primeiras estimacións sinalaban que a mancha de carburante alcanzara os 400 metros lineais de costa no Parque Natural do Estreito.

A limpeza da praia do Chinarral era innecesaria ao non atoparse restos de contaminación

No entanto, ao ser un combustible lixeiro, os técnicos explicaron que se ha volatilizado pola ondada e o vento e non deixou restos nas praias próximas. O delegado do Goberno en Andalucía, Juan José López Garzón, xa se reuniu coa empresa que extraerá o combustible do “Tawe”, que ten un prazo de 24 horas para presentar o plan de actuación destes traballos. López Garzón explicou que se mantén o dispositivo do plan de emerxencia de verteduras e mostrouse convencido de que non se producirá unha situación crítica.

O outro buque encallado, o “Fedra” -tamén liberiano-, partiuse en dous en Punta Europa -en augas territoriais gibraltareñas- tras quedar á deriva polo temporal durante a tarde do venres. O Goberno do Penedo confirmou que este buque vertió ao mar 150 toneladas de combustible, a metade do que levaba o tanque. Con todo, a vertedura puido ser controlado sen provocar ningún tipo de contaminación, polo que inmediatamente procederase a extraer o resto do fuel e estudarase tamén o plan de traballo para retirar as dúas metades do barco, sinalaron fontes gibraltareñas.

Greenpeace considera “imprescindible” un réxime especial de vixilancia, control e sanción en todas as augas da Baía de Alxeciras e Xibraltar

A pesar das explicacións da colonia británica, a asociación Verdemar-Ecoloxistas en Acción asegurou onte que a vertedura procedente do “Fedra” afectou a unha zona de tres millas de costa. Concretamente, ao tramo comprendido entre as localidades gaditanas de La Línea de la Concepción e Sotogrande. A agrupación denunciou onte a presenza de varios “regueros de combustible de cor marrón e espuma” na contorna.

Descontrol do tráfico marítimo

Para Greenpeace, no Estreito hai un descontrol do tráfico marítimo que expón a zona sistematicamente a unha catástrofe ecolóxica. “A situación é insustentable polo risco constante de verteduras aos que está exposta”, advirte a organización ecoloxista, que lembra que o Estreito de Xibraltar é o punto de maior tráfico marítimo da costa española.

Greenpeace considera “imprescindible” que tanto as administracións española e andaluza como a gibraltareña establezan un réxime especial de vixilancia, control e sanción en todas as augas da Baía de Alxeciras e Xibraltar co fin de evitar que se produzan este tipo de desastres, que converteron esta zona do Estreito nun “punto de verteduras sistemáticas”..

“De novo, e co primeiro temporal da tempada, reprodúcense accidentes e verteduras. Mentres tanto as administracións implicadas non chegan a ningún acordo para expor unha solución ao problema que supón o descontrol dos miles de buques que anualmente circulan por estas augas”, declarou Xullo Barea, responsable da campaña de Contaminación de Greenpeace. “Non en balde, o Dispositivo de Separación de Tráfico Marítimo de Tarifa identificou en 2006 un total de 96.186 buques, dos cales 21.343 transportaban mercadorías perigosas”, engadiu Barea.