Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Medio ambiente

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

Ecoloxistas en Acción inicia a campaña “Menos fumes, menos CO2”

Pretende presionar á UE para que fixe un límite de emisións por vehículo máis estrito. Os fabricantes din que como moito poden chegar a 135 g/km de CO2 en 2015

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Martes, 16deOutubrode2007

“Menos fumes, menos CO2” é o nome da campaña que Ecoloxistas en Acción puxo en marcha co obxectivo de presionar á Comisión Europea para que fixe un límite de emisións de dióxido de carbono por vehículo máis estrito que o previsto. A primeira acción desta campaña será o envío masivo dunha carta a todos os europarlamentarios españois para que apoien maiores reducións.

“O transporte é o sector máis atrasado na loita contra o cambio climático. En España é xa responsable dunha cuarta parte das emisións totais de CO2, pero o Observatorio da Sustentabilidade estima que en 2010 as emisións do transporte poden chegar ao 40% do total”, afirma a organización conservacionista.

A industria da automóbil europea comprometeuse en 1998 a alcanzar uns límites de emisión de 140 g por quilómetro (g/km) de CO2 para os anos 2008-2009. Pero este obxectivo “foi amplamente incumprido -en 2006 a media superou os 160 g/km- e este compromiso non foi senón unha manobra dilatoria”, sinala Ecoloxistas. Agora, a Comisión Europea quere impor “un tímido obxectivo” de 130 g/km, ao que a industria “resístese con uñas e dentes”.

Recentemente, a Comisión de Medio Ambiente do Parlamento Europeo aprobou unha “Estratexia da Comunidade para reducir as emisións de CO2 de turismos e vehículos comerciais lixeiros”. Segundo este texto, en 2012 as emisións medias producidas polos coches novos deberían situarse en 120 g/km, fronte aos 130 propostos por Bruxelas. Esta estratexia será votada na Eurocámara en novembro.

Proposta dos fabricantes

Os fabricantes de vehículos esperan que a proposta da Comisión Europea para limitar a 130 g/km as emisións de CO2 en 2012, que se debaterá no pleno do Parlamento Europeo en novembro, non salga adiante.

“É un asunto que nos preocupa moitísimo se sae adiante, pola súa enorme repercusión negativa nos fabricantes automobilísticos, xa que implica enormes custos tanto na industrialización como na investigación e produción para uns prazos moi curtos, de tan só tres anos”, comenta Fernando Acebrón, director técnico da Asociación de Fabricantes de Automóbiles e Camións (Anfac).

Anfac considera que o sector está en disposición de asumir a limitación das emisións a 135 g/km, pero nun prazo máis amplo, concretamente ata 2015.

Acebrón sinala que esta estratexia non recae unicamente na tecnoloxía (propulsión dos motores, sistemas de pneumáticos, indicadores do cambio de marcha ou outras medidas que favorezan que o vehículo consuma menos). “É necesario, ademais, unha estratexia ligada ao condutor para que realice unha condución máis eficiente, de maneira que poida alcanzar un aforro de ata o 15% das emisións e en consumo”.

Así mesmo, o director técnico de Anfac destaca a importancia das infraestruturas. “Rodar por estradas con superficie de baixa fricción produce un aforro do 5% nas emisións de CO2 e unha correcta xestión dos semáforos para facilitar un tráfico fluído pode aforrar ata 2,4 millóns de toneladas de dióxido de carbono ao ano en lugares como Tokio”.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións