Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Medio ambiente

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

Especies invasoras mariñas

Centos de seres mariños introducidos polo ser humano noutros ecosistemas causan graves consecuencias ecolóxicas e económicas

A proliferación de especies invasoras é, tras a destrución do hábitat, a principal causa mundial de destrución da biodiversidade, segundo a Unión Mundial paira a Natureza (IUCN). No caso das especies invasoras mariñas, WWF/Adena considéraas o cuarto problema ambiental do planeta. O seu principal causante é o tráfico marítimo internacional, que provoca a invasión en ecosistemas alleos de centos de especies de invertebrados, algas, bacterias, virus, peces e outros animais acuáticos. Os expertos recomendan a aplicación de medidas paira controlar a auga de lastre dos barcos, a súa principal vía de introdución, pero sobre todo, a prevención.

Por que se producen as invasións mariñas

Una invasión de especies exóticas, ou alóctonas, prodúcese cando son extraídas do seu medio orixinal, normalmente polo ser humano, e sempre que logren adaptarse noutro lugar distinto, producindo un efecto negativo en devandito ecosistema.

/imgs/2008/06/pesqueros01.jpgNo caso das invasións mariñas, crese que ao redor de 4.000 especies viaxan diariamente ao redor do mundo. No entanto, diversos estudos indican que menos do 3% destas especies logran finalmente establecerse e converterse en invasoras. Agora ben, neste caso, segundo Laura Capdevila, presidenta do Grupo Especialista en Invasións Biolóxicas (GEIB), erradicalas pode ser imposible si non se preveñen a tempo, o que se traduce en importantes danos ambientais e tamén económicos.

A razón fundamental da súa difusión planetaria é o tráfico marítimo internacional, dentro dalgunha mercadoría ou ao quedar adheridas na quilla dos barcos, aínda que se cre que a súa principal vía de entrada é a auga de lastre. Os grandes buques de transporte de mercadorías, ao ser descargados, perden estabilidade. Paira compensalo, utilizan tanques de lastre que cargan con auga, un sistema que tamén usan paira gañar en maniobrabilidad e aforrar combustible. Calcúlase que máis de 100.000 toneladas de auga de lastre son transportadas anualmente polos barcos de todo o mundo.

Crese que ao redor de 4.000 especies viaxan diariamente ao redor do mundoPor iso, Charles F. Boudouresque, profesor de Centro de Oceanología de Marsella, afirma que os buques petroleiros son “acuarios xigantes” onde bacterias, plancto, larvas e mesmo peixes poden sobrevivir durante semanas.

Neste sentido, España atópase especialmente ameazada por este problema, ao estar situada nas principais rutas dos petroleiros, tanto polo Estreito de Xibraltar como polo Mediterráneo, o Mar de Alborán ou a Costa da Morte galega.

Por exemplo, as augas tépedas do Mediterráneo non son só irresistibles paira os turistas, senón tamén paira estas especies invasoras. Segundo Ecoloxistas en Acción, desde principios do século XX, o número de especies introducidas no Mare Nostrum duplicouse cada 20 anos e na actualidade hai unhas 450 especies exóticas.

Paxinación dentro deste contido


Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións