Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Medio ambiente > Enerxía e ciencia

Este artículo ha sido traducido por un sistema de traducción automática. Más información, aquí.

Illas artificiais

Deseñadas para fins diversos, como residencias de luxo ou aeroportos, o seu impacto ambiental pode ser elevado

Illas con forma de palmeira, de mapamundi ou de nenúfar, aeroportos flotantes, áreas residenciais para fuxir do cambio climático, plataformas xeradoras de enerxía renovable… As propostas dos deseñadores de illas artificiais son cada vez máis diversas e innovadoras grazas ao desenvolvemento tecnolóxico. No entanto, os seus efectos nocivos na contorna natural poden ser importantes se non se edifican coas suficientes garantías ambientais.

Principais illas artificiais do mundo

Gran cantidade de países de todo o planeta construíron illas artificiais con diversos métodos e obxectivos. As máis coñecidas na actualidade, situadas en Dubai (Emiratos Árabes Unidos) pretenden chamar a atención de todo o mundo e atraer a ricas fortunas. En 2001 empezaba a creación de The ““Palm , tres illas artificiais xemelgas en forma de palmeira, cun investimento inicial de 1.200 millóns de euros. Nela incorpóranse medio centenar de hoteis de luxo e miles de vilas residenciais e de luxo, con todo tipo de instalacións comerciais e deportivas.

Xapón conta con catro aeroportos emprazados en illas artificiaisPola súa banda, “The” World deseñouse como un mapa do mundo no que se representan nas súas 300 illas os principais países do mundo. A obra empezou en 2007, pero a crise económica mundial obrigou a cancelar o proxecto. As illas tiñan distintos tamaños (unha das máis grandes era a de España, con catro hectáreas e media) para construír distintas zonas residenciais privadas e de recreo.

Noutros casos utilízase para dispor de infraestruturas que non teñen cabida en terra firme. Xapón conta con catro aeroportos emprazados en illas artificiais: Kansai (1994), Chubu (2005), Kobe e Kitakyushu (2006). O de Kansai, na baía de Osaka, resistiu ao destrutivo terremoto de Kobe de 1995 e a decenas de tifones. A American Society of Civil Engineers considérao un do dez grandes logros da enxeñaría civil do século. O país nipón dispón ademais doutras illas artificiais situadas na súa costa como lugares de expansión poboacional, un fin similar ao de gran parte das illas artificiais de todo o mundo.

En Europa, Holanda, un país que gañou gran parte do seu territorio ao mar, desenvolveu varias illas artificiais exemplares en canto á tecnoloxía empregada. Van Oord, unha empresa holandesa punteira neste tipo de obras, foi a elixida para o proxecto “The” World en Dubai. Outros países europeos como Austria, Bulgaria, Dinamarca, Polonia ou Reino Unido forman parte do “club das illas artificiais”.

O continente americano está infestado de illotes artificiais. Varias cidades de Estados Unidos dispoñen dalgunhas destas construcións, como San Francisco, Miami, Chicago, Nova York ou Seattle. En Canadá é moi coñecida a illa Notre-Dáme, en Montreal, mentres que en Sudamérica Panamá, Perú ou Bolivia tamén contan con este tipo de illas.

En canto ao seu status, non se consideran illas naturais, e por tanto non teñen dereitos propios, como zonas económicas ou augas territoriais, senón que pertencen ao país máis próximo á súa costa nunha área de 200 millas náuticas (370 km.).

Impacto ambiental das illas artificiais

O dragado, o método empregado máis común, consiste na recollida de grandes cantidades de materiais situados baixa a auga. Por iso, o impacto ambiental pode ser elevado se non se fai con coidado.

“The” Palm foi criticado polas diversas consecuencias ambientais no golfo de DubaiO proxecto “The” Palm foi criticado polas diversas consecuencias ambientais no golfo de Dubai: enturbiamiento dunhas augas outrora cristalinas, desaparición da vida mariña, alteración das correntes, erosión das praias, etc. Os arrecifes de coral, os criadeiros de recoiro, os manglares e os pastos mariños asociados sepultáronse baixo toneladas de area e rocas. Crese que ao homoxeneizar o medio mariño as especies nativas poderíanse afastar e atraerase a outras especies invasoras. Nakheel, a empresa encargada do proxecto, recoñeceu que o medio cambiou, pero asegura que tentará cambiar os posibles efectos nocivos.

Como en calquera outra infraestrutura, a realización dunha avaliación de impacto ambiental obxectiva contribúe a minimizar os danos, pero non sempre se fai. Así o denuncia polo menos a Academia de Ciencias da República Dominicana. Os seus responsables criticaron que o proxecto “Novo Mundo Século XXI”, que prevé a construción dunha illa artificial no litoral sur de Santo Domingo, non cumpre os requisitos ambientais mínimos esixidos: os danos ecolóxicos serían graves nunha zona natural protexida, non sería capaz de aguantar desastres naturais propios da zona, como terremotos, ciclóns ou tsunamis, e suporía a creación dun novo microclima de consecuencias inesperadas.

Illas artificiais ecolóxicas futuristas

Algúns deseñadores idearon illas artificiais ecolóxicas capaces de autoabastecerse de enerxías renovables e como unha posible escapatoria para facer fronte aos estragos do cambio climático nun futuro próximo.

O enxeñeiro británico Dominic Michaelis, o seu fillo Alex e o investigador Trevor Cooper presentaron un proxecto de illote artificial baseado no sistema de Conversión de Enerxía Térmica Oceánica para crear electricidade. Segundo os seus responsables, cunhas 50.000 destas construcións poderíanse cubrir as actuais necesidades enerxéticas do mundo.

O arquitecto belga Vincent Callebaut propón “Lilypad”, un deseño de cidade flotante en forma de nenúfar para acoller ás poboacións que fuxan das consecuencias do quecemento global. Nestas illas aproveitaríase a auga da choiva e todas as posibles enerxías renovables, incluídas as correntes oceánicas e as mareas. Cun obxectivo similar, o estudo de arquitectura neoiorquino Phu Hoang Office creou o proxecto “Non Man’s Land“, un conxunto de illas artificiais con toda clase de comodidades e autoabastecida con auga potable e enerxías renovables.

Outra proposta ecolóxica innovadora é a de Bruce Kania e as súas illas “BioHaven“: balsas de plástico reciclado sobre as que se plantaría vexetación dun hábitat danado para poder repoboalo, en especial en humidais e zonas pantanosas. Sistemas similares utilízanse en varias partes do mundo, como nunha reserva de Singapura, para absorber sustancias contaminantes da auga.

Ao publicar un comentario aceptas a política de protección de datos

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións