Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Medio ambiente

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

Italia propón contra a contaminación prohibir a venda de coches ás persoas que non dispoñan de garaxe

O Goberno pretende aplicar de inmediato esta e outras medidas, como potenciar os carburantes ecolóxicos e os horarios graduados

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Mércores, 16deXaneirode2002

Nas últimas semanas o aire é irrespirable en Italia. Una longa seca e a ausencia de vento dispararon a contaminación no norte do país e os niveis de po en suspensión das grandes cidades pasaron de longo o limiar de emerxencia.

Nunha decisión sen precedentes, un centenar de municipios, incluídas urbes como Milán, Turín e, Florencia, prohibiron o pasado domingo o uso do coche. A orde provocou que catro millóns de italianos desprazásense a pé, en bicicleta ou con transportes públicos.

A situación mantense esta semana ao bordo dunha nova prohibición e Milán, capital económica da nación cun millón e medio de habitantes, estivo a piques de adoptar hoxe, día laborable, a drástica decisión das autoridades.

“Xogámonos a saúde”

O resto do país non está moito mellor e o Ministerio de Medio Ambiente anunciou un plan de choque paira combater a contaminación. Entre as propostas do Goberno de Silvio Berlusconi inclúese una medida radical: quen compre un coche deberá demostrar que posúe un lugar onde aparcalo.

Esta medida, combinada co control dos accesos, persegue desconxestionar as cidades e racionalizar o uso do coche, pero é máis fácil dicilo que facelo nunha cidade como Milán, na que entran cada día ao redor de 800.000 vehículos. O Goberno pretende aplicar de inmediato esta e outras medidas, como potenciar os carburantes ecolóxicos e os horarios graduados.

As prohibicións dominicais do uso de transporte privado non son algo raro en Italia, pero semellante parón en bloque non se produciu nunca. É certo que responde a unha situación inusual -una seca insólita-, pero evidencia a necesidade de actuacións máis profundas. O bloqueo puntual do tráfico é só un parche. “Os alcaldes son como un médico que ten un paciente cun arrefriado pero espera que teña una pulmonía paira prescribirlle una medicamento”, lamentou onte o presidente da asociación ecoloxista Legambiente, Ermette Realacci. E o propio ministro de Sanidade, Girolamo Sirchia, non escatimou dramatismo: “O aire das nosas cidades está fortemente contaminado, e hai que dicir con claridade que chegamos ao momento en que nos estamos xogando verdadeiramente a saúde”.

Datos estremecedores

Legambiente proporcionou onte os estremecedores datos dun ano de observación nas capitais italianas do chamado Pm10, minúsculos grans de po que se deslizan no organismo a través das vías respiratorias. Segundo a lexislación europea, o límite máximo recomendable sitúase en 50 microgramos por metro cúbico. Pois ben, dado o número de días en que superaron esa barreira, Turín e Xénova deberían parar o tráfico oito dos doce meses do ano. Noutras capitais, como Bolonia, Parma ou Brescia, o bloqueo debería haberse producido durante seis meses. Roma e Florencia superaron o limiar durante un total de catro meses.

A seca e a polución acaparan estes días a atención dos italianos. O caudal dos grandes ríos, como o Po, descendeu a niveis históricos, non hai neve nas estribaciones dos Alpes e as verduras están polas nubes. Os telexornais aconsellan dietas anti-contaminación, con plátano, kiwi e verduras, ricos en antioxidantes. Recoméndase que os nenos non vaian en cochecito, pois están máis expostos aos coches, e os médicos dan un ultimato aos fumadores: “Deixe de fumar ou deixe a cidade”. Só queda esperar que a choiva leve o problema.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións