Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Medio ambiente

Este artículo ha sido traducido por un sistema de traducción automática. Más información, aquí.

Medio Ambiente retira 97 toneladas de fuel en Eivissa

Unha empresa holandesa extraerá o combustible que queda no "Don Pedro"

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Martes, 17 de Xullo de 2007

Os efectivos destinados polo Ministerio de Medio Ambiente para
limpar o fuel vertido polo mercante “Don Pedro” -que se afundiu o
pasado mércores en Eivissa- retiraron xa 97 toneladas de
combustible. Unha empresa holandesa iniciará en breve os traballos de
extracción do fuel que queda no barco.

O departamento de Cristina Narbona sinalou nun comunicado que
durante o fin de semana pasado, a Dirección Xeral de Costas retirou
nove toneladas de residuos acumulados en diversos tramos do litoral
e que o total recolleito desde o día do afundimento é de 97
toneladas.

Os tramos nos que operan os efectivos de Medio Ambiente son as
praias de Botafoc, Figueretes, Sal Rosa e d´en Bossa. Esta última se
reabriu tras comprobarse que a auga xa era apta para o baño.
As de Talamanca e Figueretes aínda permanecen pechadas.

Os operarios “manteñen unha vixilancia extrema para evitar que a
mancha entre no Parque Natural de Ses Salines, mediante a
colocación de novas barreiras flotantes”, indicou o Ministerio.

Extracción

Mentres tanto, expertos dunha empresa especializada holandesa se
preparan para extraer as aproximadamente 100 toneladas de combustible
que permanecen almacenadas nas adegas do mercante.

Onte procedeuse ao selado do catro novas fugas que se
detectaron na nave. A ministra de Fomento, Magdalena Álvarez,
afirmou que “agora, practicamente non está a saír nada” de fuel.

Álvarez, que sobrevoou a zona do afundimento, desmentiu que o
vertido afectase ás praias do Parque Natural de Ses
Salines. No entanto, si admitiu que se detectaron regueros de
combustible en Praia d’en Bossa e Figueretas.

Fomento despregou un amplo dispositivo de medios para evitar que
a contaminación esténdase polo litoral ibicenco. Neste sentido,
Álvarez presentou o novo avión de Salvamento Marítimo “Isabel de
Villena”, dotado de modernos sistemas para a detección de mareas
negras.

Reflotar o buque

Co peche das fugas e o baleirado das adegas non termina o
perigo que representa o buque afundido. Segundo WWF/Adena, a corrosión
do casco podería causar nos futuro episodios de contaminación “no
valioso ecosistema mariño circundante ao porto” de Eivissa. Por iso,
esixe que o “Don Pedro” sexa reflotado.

A organización ecoloxista afirma que existen varios casos de buques
afundidos que provocaron unha contaminación continua e prolongaron.
Por exemplo, en 2002 detectáronse centos de aves mortas no Golfo
de California por unha mancha de aceite de orixe descoñecida. Pouco
despois descubriuse que esa mancha a provocou un buque militar
afundido en 1954, o “Jacob Luckenbach”.

WWF/Adena advirte de que abandonar o “Don Pedro” contravendría as
directrices da Organización Marítima Internacional (OMI) polas
que se prohibe o afundimento de barcos no Mediterráneo. Engade que
esta organización, dependente da ONU, ten protocolos para a
descontaminación dos barcos afundidos e así evitar o impacto dos seus
materiais contaminantes a longo prazo.

“O ‘Don Pedro’ non se pode quedar esquecido no fondo do mar, xa
que implicaría que a acción do mar abrirá nun futuro novas
gretas desaloxando o combustible que aínda queda no seu interior”,
explica José Luís García Varas, responsable do Programa Mariño de
WWF/Adena. “Ademais -precisa- a contaminación por metais pesados por
corrosión do casco e a súa carga, suporá un goteo continuo de
contaminantes moi daniños para os organismos mariños”.

Por outra banda, a organización considera imprescindible dotar ás
Illas Baleares de medios humanos e materiais anticontaminación
adecuados á súa importancia ambiental. Así mesmo, cre que a
propietaria do barco, a naviera Iscamar, debe asumir a súa
responsabilidade e non escatimar recursos económicos para garantir,
coa máxima seguridade para os ecosistemas mariños, o reflotamiento
do “Don Pedro”.

Onte procedeuse ao selado do catro novas fugas que se
detectaron na nave. A ministra de Fomento, Magdalena Álvarez,
afirmou que “agora, practicamente non está a saír nada” de fuel.

Álvarez, que sobrevoou a zona do afundimento, desmentiu que o
vertido afectase ás praias do Parque Natural de Ses
Salines. No entanto, si admitiu que se detectaron regueros de
combustible en Praia d’en Bossa e Figueretas.

Fomento despregou un amplo dispositivo de medios para evitar que
a contaminación esténdase polo litoral ibicenco. Neste sentido,
Álvarez presentou o novo avión de Salvamento Marítimo “Isabel de
Villena”, dotado de modernos sistemas para a detección de mareas
negras.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións