Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Medio ambiente

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

O “Geroi Sevastopolya” parte a pesar dos fallos detectados pola inspección nos tanques de lastre

As deficiencias apuntadas por España non foron aceptadas pola sociedade clasificadora e a Administración letona

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Domingo, 07deDecembrode2003

O petroleiro monocasco ruso “Geroi Sevastopolya” -un navío similar en estrutura, deseño e carga ao “Prestige”- partiu o venres pola noite de Letonia paira realizar una ruta semellante á que no seu día efectuou o buque que se afundiu fronte ás costas galegas, a pesar das deficiencias alegadas por España durante o proceso de inspección previo á súa partida.

O equipo de expertos enviado pola Axencia de Seguridade Marítima Europea realizou durante a tarde do mesmo venres una inspección ao buque ruso e, durante a supervisión, observáronse defectos que, “con arranxo aos criterios da inspección española”, uno de cuxos membros participou na análise do buque, “son considerados graves e impedirían a saída de devandito barco desde un porto español”.

Con todo, as deficiencias apuntadas por parte española non foron aceptadas pola sociedade de clasificación do buque (Det Norske Veritas) e as autoridades marítimas letonas, “que eran os únicos que tiñan autoridade paira evitar a saída do buque”, segundo precisou onte o Ministerio de Fomento.

Durante a inspección examinouse con especial atención a zona de cuberta dos tanques de lastre número 6 babor e estribor, por ser esta zona a que está sometida aos máximos momentos flectores, observando que a cuberta presentaba “deformacións provocadas por pandeo”. Comparada coa revisión que lle fixo a Sociedade de Clasificación no ano 2000 a este buque, a nova inspección atopou entre un 20% e 25% máis de anomalías. A corrosión nos tanques números 6 e 3 é “importante”, indicou Fomento.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións