Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Medio ambiente

Este artículo ha sido traducido por un sistema de traducción automática. Más información, aquí.

O Tribunal de Xustiza da UE avala que se poida multar ás aerolíneas que superen o límite de ruído

Alega para iso a dereitos fundamentais, como os da vida privada familiar e do domicilio ou de protección do medio ambiente

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Venres, 18 de Febreiro de 2011

Os Estados membros poden multar ás aerolíneas que superen os niveis sonoros máximos medidos a niveis de chan nas zonas urbanas próximas aos aeroportos, segundo o ditame do avogado xeral do Tribunal de Xustiza da Unión Europea (TUE), Pedro Cruz Villalón. Este fallo resalta que a tutela dos dereitos fundamentais, en particular do dereito fundamental á vida privada familiar e do domicilio e do dereito de protección do medio ambiente, xustifican a adopción de tales medidas.

O ditame refírese ao caso da aerolínea DHL, multada en 2007 con 56.000 euros polas autoridades belgas por superar os niveis de ruído no aeroporto de Bruxelas en horario nocturno. A compañía recorreu co argumento de que a regulamentación rexional que serve de fundamento ás infraccións que se lle imputan é contraria a dereito, posto que utiliza como criterio de medición do ruído os niveis sonoros a niveis de chan e non na fonte. A xustiza belga consultou o caso ao TUE.

Cruz Villalón lembra que a Carta dos Dereitos Fundamentais da Unión Europea (UE) recolle o dereito fundamental á vida privada, familiar e do domicilio, á vez que recoñece expresamente un dereito de protección do medio ambiente. Ademais, o avogado xeral sinala que o Tribunal Europeo de Dereitos Humanos non só declarou en reiteradas ocasións que a contaminación acústica forma parte do medio ambiente, senón que tamén recoñeceu que as emisións sonoras causadas polas aeronaves xustifican, e en ocasións esixen, a adopción de medidas activas de protección a cargo dos Estados.

O avogado xeral do TUE considera que a normativa comunitaria permite a adopción de medidas de loita contra o ruído nos aeroportos distintas ás expresamente previstas en dita normativa. “Pola contra, produciríase unha sorte de parálise na loita estatal contra a contaminación acústica, o que privaría aos Estados de todo marxe de manobra no exercicio das súas políticas ambientais, urbanísticas e sanitarias”, conclúe.

A opinión do avogado xeral non vincula ao Tribunal de Xustiza da UE, aínda que este adoita seguir as súas recomendacións no 80% dos casos. Os xuíces empezan agora a deliberar e a sentenza ditarase nun momento posterior.

Ao publicar un comentario aceptas a política de protección de datos

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións