Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Medio ambiente

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

Os científicos cren que o desxeo provocado polo quecemento global causará problemas no ferrocarril tibetano

A nova liña, aínda en fase de construción, está considerada como a máis alta do mundo

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Martes, 07deFebreirode2006

O desxeo prematuro causado polo quecemento global ameaza, segundo os expertos, con causar complicacións no trazado ferroviario máis alto do mundo, que enlaza o Tíbet co resto de China. Enormes franxas xeadas da meseta mostraron no últimas tres décadas “sinales inequívocas dun derretimiento máis rápido do esperado” e o tren tibetano podería enfrontarse a graves problemas de aquí a dez anos, asegurou Wu Ziwang, da Academia Chinesa de Ciencias Sociais.

O profesor explicou que o rápido desxeo da meseta Qinghai-Tíbet podería incrementar a inestabilidade do terreo, “causando novos problemas xeolóxicos ás áreas por onde circulan vías férreas e autoestradas”. A temperatura na meseta elevouse notablemente desde 1984, tendencia que continuará debido ao quecemento global, e en 2050 os termómetros marcarán no inverno un ou dous graos máis que na actualidade, segundo unha investigación do Instituto sobre Desertización da citada academia.

Con orixe en Xining (capital da provincia de Qinghai) e final en Lhasa, capital do Tíbet, o ferrocarril tibetano ten entre os seus 1.965 quilómetros de trazado enormes tramos a través de terra xeada, con túneles e pasos elevados no medio da Cordilleira do Himalaya. Ao redor de 960 quilómetros de raíles están a 4.000 metros por encima do nivel do mar e o punto máis elevado sitúase a 5.072 metros, uns 200 metros máis que o segundo ferrocarril máis alto do mundo, o tren andino de Perú. A súa construción comezou en xuño do 2001 e as primeiras viaxes de proba están previstos para xullo de 2006.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións