Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Medio ambiente

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

Os ecoloxistas alertan das perigosas consecuencias de non reflotar o buque “Don Pedro”

Medio Ambiente decidiu deixalo afundido, a pesar de que contén no seu interior entre 10.000 e 15.000 litros de combustible

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Mércores, 25deFebreirode2009

O buque “Don Pedro”, que desde o 11 de xullo de 2007 permanece afundido fronte ao porto de Eivissa, seguirá así polo momento. Ante as dificultades para reflotalo, o Ministerio de Medio Ambiente e Medio Rural e Mariño decidiu deixar o pecio no fondo do mar, o que provocou o rexeitamento dos ecoloxistas.

Ecoloxistas en Acción, XENE-GOB, Greenpeace e WWF advertiron das negativas consecuencias desta decisión. E é que o “Don Pedro” aínda contén no seu interior entre 10.000 e 15.000 litros de combustible, ademais doutros materiais contaminantes, polo que “de manterse afundido será unha fonte de contaminación constante para o Parque Natural de Ses Salines”, catalogado pola Unión Europea (UE) como “Lugar de Importancia Comunitaria” pola presenza de golfiños mulares, tartarugas bobas, pardela balear ou pradarías de Posidonia.

Por iso, estas organizacións consideran “imprescindible” o reflotamiento do barco e que se asegure que a súa reciclaxe se realiza “con todas as garantías ambientais”. Ao seu xuízo, sería “un mal precedente establecer a política de manter os buques sinistrados no fondo do mar e seguir considerando os nosos mares como vertedoiros, especialmente en espazos protexidos”.

Os ecoloxistas lembran que o Ministerio asegurara que a decisión sobre o futuro do “Don Pedro” non estaría condicionada por factores económicos, senón “por atopar as mellores solucións que aseguren a saúde dos cidadáns, a seguridade marítima e a conservación dos ecosistemas mariños”.

Ademais, aseguran que a naviera Iscomar, propietaria do buque, “non pagou nin un só euro polos labores de limpeza e descontaminación”. “Coa decisión tomada polo Ministerio, parece que, ademais, tanto a naviera como a aseguradora libraranse de pagar os custos que suporía extraer o buque”, denuncian.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións