Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Medio ambiente

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

Pesca ilegal, como combater un problema crecente

A pesar das cada vez máis estritas normas internacionais, a falta de medios e as lagoas xurídicas fan moi difícil acabar con esta daniña actividade

A pesca ilegal, non declarada e non reglamentada (IUU nas súas siglas inglesas) é un negocio millonario en aumento con graves consecuencias ecolóxicas e económicas. Así o denuncian tanto institucións de todo o mundo como diversas organizacións ecoloxistas. Aínda que os gobernos aproban normas cada vez máis estritas, a falta de medios para o seu control e as lagoas legais son aproveitadas polos “piratas” pesqueiros para continuar a súa ilegal actividade.

Img pesca red01

Ao tratarse dunha actividade fraudulenta é moi difícil coñecer a cantidade exacta da pesca IUU. No entanto, a Organización das Nacións Unidas para a Agricultura e a Alimentación (FAO), baseándose en actividades detectadas, estimou que podería representar un 30% das capturas totais nalgunhas pesqueiras importantes e un práctica tres veces superior ao volume autorizado en determinadas especies. Estes volumes de pesca ilegal suporían un negocio mundial de entre 3.000 e 10.000 millóns de euros ao ano. En canto ás infraccións máis comúns, a FAO sinala a falta de autorizacións legais, a pesca de especies protexidas, a utilización de artes de pesca prohibidas ou a superación das cotas de captura.

A Rede Internacional de Monitoreo, Control e Vixilancia para Actividades Relacionadas á Pesqueira (IMCS), unha iniciativa para combater a pesca ilegal en todo o mundo, indica que o problema estaría a aumentar como consecuencia do incremento mundial da demanda de peixe e dos barcos piratas que venden as súas capturas en calquera lugar do mundo sen coñecemento das autoridades.

A pesca ilegal suporía un negocio mundial de entre 3.000 e 10.000 millóns de euros ao anoPor iso, as iniciativas institucionais para frear este problema son cada vez máis numerosas. Recentemente, máis de 80 países subscribían na sede da FAO en Roma un acordo internacional que, cando entre en vigor, obrigará a todos os buques que desexen atracar en porto a transmitir previamente información sobre a súa actividade e o peixe que levan a bordo. Así mesmo, reforzarase unha rede de intercambio de información entre os países, de maneira que se poida denegar o acceso a buques implicados na pesca ilegal, e dotarase aos portos de equipos especiais para inspeccións.

No ámbito comunitario, a Unión Europea (UE) adoptaba en outubro de 2008 un Regulamento contra a pesca ilegal, non declarada e non reglamentada. Esta normativa, que entrará en vigor en 2010, sancionará aos barcos ou as persoas comunitarias implicadas na pesca ilegal en calquera parte do mundo, así como aos barcos de terceiros países en augas comunitarias.

Img pescado01
Pola súa banda, o Ministerio de Medio Ambiente e Medio Rural e Mariño (MARM) destaca que España se atopa á vangarda normativa dentro da UE na loita contra a pesca IUU, e que conseguiu que os demais Estados membros fortalezan, con normas comúns, as medidas de loita contra os buques de terceiros países implicados nestas actividades. Os seus responsables lembran que desde o primeiro momento aplicouse o Plan de Acción Comunitario de loita contra a pesca ilegal e que algunhas das normas aprobadas son precursoras en Europa. Por exemplo, o Real Decreto de 28 de marzo de 2008 amplía o ámbito de actuación dos inspectores de pesca, mentres que o Real Decreto de maio de 2008 permite sancionar calquera actividade de pesca IUU detectada en territorio español, con independencia do buque ou da nacionalidade dos seus autores.

Na actualidade, o MARM traballa na elaboración dun anteproxecto de lei para modificar a Lei de Pesca Marítima do país, de maneira que se reforce o control dos produtos pesqueiros. Así mesmo, colabora coas comunidades autónomas, que teñen a corresponsabilidade normativa en materias como a comercialización e a política pesqueira común (PPC).

Todos estes esforzos víronse traducidos nun aumento do control da pesca ilegal. Segundo datos do MARM, durante 2007 realizáronse 2.689 inspeccións en porto, unhas 2.100 no mar, tanto no caladoiro nacional como en caladoiros de augas internacionais e máis de 4.800 avistamentos de pesqueiros no mar desde os medios aéreos de inspección pesqueira.

Medidas prácticas insuficientes

Un detallado estudo da organización conservacionista mariña Oceana sobre a pesca IUU sinalaba que, aínda que hai unha gran variedade de normas internacionais, na práctica a súa debilidade e as lagoas xurídicas permiten que a pesca ilegal sígase producindo. Aínda que o informe é de decembro de 2003, os seus responsables aseguran que as súas conclusións se poden seguir aplicando na actualidade.

Durante 2007 realizáronse en España 2.689 inspeccións en porto, unhas 2.100 no mar e máis de 4.800 avistamentos de pesqueiros no mar desde o aireComo exemplo desta afirmación, Ecoloxistas en Acción lembra que o Tribunal de Xustiza da Unión Europea (TUE) sancionaba recentemente a España pola falta de control pesqueiro no Golfo de Cádiz. Os responsables desta ONG lembran que na zona do Estreito séguense utilizando artes ilegais e comercializando peixes de talla inferior á regulamentaria

Pola súa banda, os responsables da FAO recoñecen que as medidas para controlar a pesca ilegal son caras e difíciles de levar a cabo, sobre todo para os países en desenvolvemento, con escaseza de recursos e grandes áreas mariñas que controlar.

ImgImagen: Ana Abreu
No entanto, organizacións como Greenpeace ou a citada Oceana afirman que unha das medidas máis efectivas e sinxelas sería evitar o abuso da utilización das bandeiras de conveniencia (BDC). As compañías ilegais utilizan bandeiras de países que non preguntan pola actividade dos seus buques, o que lles permite eludir as normas. Por iso, esta ONG recomendan aos gobernos que pechen os seus portos e os seus mercados a estes buques e aos que lles apoian, que eviten que as súas empresas utilicen estas BDC e que controlen o intercambio en alto mar destes barcos.

Ecoloxistas en Acción considera que a pesca ilegal forma parte do modelo pesqueiro actual, polo que solicita transformalo cara á sustentabilidade, mediante unha serie de medidas “urxentes”: desenvolver unha rede de Áreas Mariñas Protexidas (AMP) e Reservas Pesqueiras para recuperar os caladoiros; investir en estudos para coñecer os ecosistemas; incentivar as cooperativas pesqueiras ao redor das reservas; refugar as artes de gran capacidade destrutora e con alta porcentaxe en descartes ; planificar un plan de eficiencia enerxética para diminuír a dependencia de combustible da frota; e evitar verteduras nas zonas costeiras.

Consecuencias negativas da pesca ilegal

As consecuencias negativas desta actividade ilegal son diversas:

  • Aumenta a escaseza das especies pesqueiras: o 25% das especies controladas pola FAO están sobreexplotadas ou esgotadas. Algunhas especies están particularmente en perigo: o 66% das poboacións de peixes transzonales e de alto mar, como a pescada branca, o bacallau do Atlántico, o mero, o peixe reloxo alaranxado, a quenlla elefante ou o atún vermello, atópanse sobreexplotadas ou esgotadas. Así mesmo, a FAO sinala o Atlántico sudoriental, o Pacífico sudoriental, o Atlántico nororiental e os caladoiros de pesca en alto mar do atún nos océanos Atlántico e Índico como as zonas actuais máis vulnerables.
  • Provoca impactos ecolóxicos colaterais: a utilización de artes de pesca ilegais, como as redes de deriva, ocasiona capturas accidentais de especies como golfiños, raias, tartarugas, mesmo anos despois de estar perdidas no mar.
  • Implica graves danos económicos: pon en risco o futuro da actividade pesqueira, especialmente en países en vías de desenvolvemento que dependen en gran medida desta fonte de recursos. Ademais, supón unha competencia desleal para as frotas que actúan de maneira legal, o cal afecta especialmente a España, que conta coa segunda frota máis importante dentro da UE en canto a número de barcos.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións