Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Medio ambiente

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

Poderías vivir un mes sen coche?

O reto #DesAUTOxícate propón vivir un mes sen automóbil para comprobar as vantaxes da mobilidade alternativa

img_ruido trafico hd_ 1

Facer vida normal durante un mes, pero sen coche. É o reto que propón a iniciativa #DesAUTOxícate, para demostrar que é posible e mellor para o medio ambiente e o peto do cidadán practicar unha mobilidade sustentable, como ir a pé, en bicicleta , en transporte público ou en viaxes compartidas. Este artigo sinala o reto para vivir un mes sen automóbil, as razóns para deixar de usar o vehículo privado e como conseguilo.

Vivir un mes sen coche: #DesAUTOxícate

Img ruido
Imaxe: Nils van der Burg

“Se unha persoa é capaz de cubrir as súas necesidades de mobilidade durante un mes con sistemas alternativos ao coche privado, poderao conseguir de forma indefinida”, sostén José Luís López, portavoz de #DesAUTOxícate , un reto exposto pola Asociación de Ciencias Ambientais (ACA) co apoio da Fundación Biodiversidade e o sistema de aluguer de automóbil por horas (“carsharing“) Bluemove.

Usar o coche non é a única alternativa de transporte nin a mellorO obxectivo é sensibilizar aos cidadáns na loita contra o cambio climático, a redución de contaminación atmosférica nas urbes, a mellora da calidade de vida e a saúde das persoas, ademais de convencerlles de que tamén poden aforrar diñeiro. Segundo os seus responsables, os retados comprobarán que o uso exclusivo do coche privado “non só non é a única alternativa, senón que, ademais, na maior parte das ocasións non é a mellor”.

O reto comeza o vindeiro sábado 6 de xuño, cando os participantes entregarán as chaves do seu vehículo para facer uso doutros modos de transporte alternativos, como ir a pé, en bicicleta, en transporte público ou mesmo en automóbil, pero de forma colaborativa.

José Luís López explica que os participantes poderán utilizar de forma exclusiva servizos como o sistema de bicicleta pública de Madrid (Bicimad), realizar viaxes en taxi, empregar coches de “carsharing” ou recibir formación en condución eficiente, entre outras vantaxes. A iniciativa, pioneira en España, levouse a cabo de maneira similar en países como Francia ou Suecia, asegura López.

Img
Imaxe: iUrbaba

Razóns para deixar de usar o coche

Utilizar alternativas ao coche privado é máis fácil cando se coñecen as principais razóns para iso:


  • Económicas. Empregar o vehículo privado ten un importante custo que inclúe non só o valor do automóbil en si ou as mensualidades se se paga a prazos, senón tamén o mantemento, o aparcadoiro, o seguro ou os impostos. “En moitas ocasións non compensan o seu uso real”, razoa López. Ir a pé, en bicicleta, coller un taxi ou alugar un coche por horas resulta máis económico.

  • Ambientais. O vehículo privado é o principal emisor de contaminación atmosférica nas cidades. A Organización Mundial da Saúde (OMS) estima que este problema provocou en 2012 preto de sete millóns de mortes prematuras, sen esquecer as enfermidades nin os custos económicos para o sistema de saúde. Os coches emiten ademais dióxido de carbono (CO2), un dos principais gases de efecto invernadoiro implicados no cambio climático.


Como conseguir vivir sen coche

Os impulsores do reto gravaron o seguinte vídeo no que preguntan a varias persoas que farían se prescindisen do vehículo privado.

A pesar de que pode parecer moi difícil deixar de utilizalo, as ideas para logralo son diversas:

  • Reflexionar se en realidade é tan necesario e cómodo como se cre. O portavoz de #DesAUTOxícate sinala que os seus usuarios non se pairan a pensar noutras alternativas e viven nunha “falsa comodidade”, porque non se acordan dos seus inconvenientes, como os atascos, a falta de aparcadoiro, etc.

  • Conseguir tempos e custos favorables. En determinadas ocasións, como en zonas de baixa densidade de poboación, é difícil competir co coche, pero gran parte da xente pode lograr formas de mobilidade alternativa que cubran os seus desprazamentos nun tempo similar ou mesmo menor ao automóbil, e cun custo inferior, sostén López.

  • Practicar a multimodalidad. Buscar a mellor combinación entre diferentes sistemas de mobilidade, como ir a pé, en bicicleta, en transporte público ou nun coche compartido, pode conseguir o que cun só sistema parece imposible.

  • Mellorar as posibilidades de mobilidade alternativa. As institucións teñen que apostar polas redes peonís, de bicicleta e os diferentes modos de transporte público, mellorar as frecuencias de paso e os tempos de traxecto, ou contar con certos graos de priorización fronte ao vehículo privado.

  • Promover plans de transporte sustentable. As empresas, centros educativos, etc. tamén poden xogar un papel vital no cambio modal dos cidadáns.

Le máis artigos sobre bicicleta. Segue a canle de Medio Ambiente en Twitter @E_CONSUMERma e ao seu autor @ecienciacom.

RSS. Sigue informado

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións