Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Medio ambiente > Enerxía e ciencia

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

Reciclaxe de pneumáticos

As rodas usadas xa non se poden depositar en vertedoiros incontrolados

Das preto de 300.000 toneladas de pneumáticos fóra de uso que se xeran cada ano en España, tan só un 10% recíclase de acordo coas Directivas da Unión Europea na materia. O resto dos países comunitarios sitúan esta cifra no 90%. Coa nova lei que regula a xestión ambiental dos pneumáticos fóra de uso, en vigor desde o 1 de xaneiro de 2003, o desafío está servido. A través do Real Decreto sobre vehículos ao final da súa vida útil e de acordo coa Directiva 2000/53/CE, queda prohibido arroxar pneumáticos fóra do seu uso aos vertedoiros. A reciclaxe de pneumáticos é un campo pouco aproveitado até agora no noso país, pero o seu futuro é prometedor. Existen diversos métodos de tratamento paira a obtención de enerxía eléctrica e a recuperación de pneumáticos. A goma reciclada tamén se pode usar paira crear outros novos, tubos, freos, estradas, tellados, adoites de zapatos e produtos deportivos.

O final dos verderos incontrolados

O depósito dos pneumáticos usados en vertedoiros incontrolados ten os seus días contados. A razón é que o Consello de Ministros acaba de aprobar o pasado 20 de decembro un Real Decreto sobre Vehículos ao final da súa Vida útil Fose de uso (VFU). Esta nova normativa garante a recollida de vehículos paira o seu descontaminación en centros de tratamento especificamente autorizados, a correcta xestión ambiental dos elementos e compoñentes extraídos do vehículo e o cumprimento dos obxectivos de reutilización, reciclado e valorización establecido pola Directiva 2000/53/CE, en vigor desde o 1 de xaneiro de 2003.

Os expertos ambientais aseguran que existen métodos paira conseguir unha reciclaxe coherente de pneumáticos, aínda que se queixan da escaseza de políticas que favorezan a recollida e a implantación de industrias dedicadas á tarefa de recuperar ou eliminar de maneira adecuada os compoñentes perigosos das gomas dos vehículos.

O principal foco de contaminación nace de quéimaa directa do pneumático; case a metade dos pneumáticos usados en España deposítase en vertedoiros controlados sen tratar, o 15% deposítase despois de ser triturado e o 40% non está controlado. Co fin de eliminar estes residuos procédese a quéimaa, ou o que é o mesmo, á emisión de gases con partículas nocivas paira a contorna.

Outro dos principais núcleos contaminantes procede do propio almacenamento dos pneumáticos. O número de pneumáticos amontoados é tan elevado que provocan problemas de estabilidade pola degradación química que sofren. Ademais, entre eles corretean roedores, insectos e outros animais daniños.

Paxinación dentro deste contido


Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións