Semana Europea da Mobilidade: Compartir lévache máis lonxe

Compartir lévache máis lonxe

Como cada ano desde 1999, a Comisión Europea (CE) organiza a Semana Europea da Mobilidade do 16 ao 22 de setembro. O obxectivo é sensibilizar a institucións, empresas e persoas sobre as consecuencias negativas do uso insustentable do coche na cidade, tanto para a saúde pública como para o medio ambiente, e os beneficios de sistemas máis sustentables e menos contaminantes como o transporte público, a bicicleta e os desprazamentos a pé. A Semana concluirá coa celebración do Día Sen Coches, que promoverá substituír o vehículo privado por outros medios de transporte alternativos.

Con cada coche que se comparte deixan de circular 15 vehículos privados

O tema deste ano céntrase na mobilidade “limpa, compartida e intelixente” coa lema “Compartir lévache máis lonxe”. Segundo un estudo de Transportation Research Board, con cada automóbil que se comparte deixan de circular 15 vehículos privados e os usuarios de servizos de uso compartido de coches conducen de media un 40% menos de quilómetros.

En España, o Ministerio de Agricultura e Pesca, Alimentación e Medio Ambiente (MAPAMA) é o coordinador nacional encargado do labor de difusión e apoio a esta iniciativa. O ano pasado, das 2.427 cidades europeas participantes, 451 foron españolas, con 7.047 medidas permanentes presentadas, segundo datos do MAPAMA, que habilitou unha conta de correo electrónico (medioambiente@semanaeuropeamovilidad.es) para despexar dúbidas. Así mesmo, as distintas institucións autonómicas e locais organizarán variadas campañas e actividades.

En Internet tamén haberá unha gran actividade para fomentar a mobilidade sustentable durante toda esta semana. Nas principais redes sociais a conta de European Mobility Week / Semana Europea da Mobilidade estará activa: en Facebook, en Twitter en @SEUMov, en Instagram en @semovesp e tamén en Youtube.

Oito medidas para lograr unha mobilidade sustentable todo o ano

A pesar da boa vontade destas campañas, os coches seguen sendo os reis do transporte urbano. Para lograr unha auténtica mobilidade sustentable todo o ano, farían falta as seguintes medidas:

• 1. Ir a pé ou en bicicleta aínda que sexa parte do percorrido. Segundo cálculos do Instituto para a Diversificación e o Aforro da Enerxía (IDAE), as viaxes en turismo para distancias menores de tres quilómetros representan case a metade dos desprazamentos totais diarios. Pódese facer un esforzo e ir a pé ou en bicicleta, xa sexa convencional ou eléctrica, e mesmo para ir traballar, ou combinalo con transporte público.
• 2. Compartir coche. É a lema da Semana Europea da Mobilidade deste ano. Se non queda máis remedio que utilizar o turismo privado, polo menos que sexa de forma eficiente. Se no canto dun único usuario viaxan no vehículo catro ou cinco, o seu impacto redúcese.
• 3. Utilizar e esixir máis transporte público. Os cidadáns poden subirse a autobuses, trens, metros ou tranvías. Para xeneralizar e mellorar o seu emprego, poden esixir a institucións e empresas que o fomenten e invistan en modelos máis ecolóxicos e nun servizo máis eficiente, rápido e ben interconectado.
• 4. Reclamar e deseñar cidades sen coches. O crecemento das cidades ha ido emparellado ao vehículo privado, de tal maneira que se volveu prioritario e imprescindible. Para eliminar ou diminuír o número de automóbiles dunha urbe, é necesario o esforzo de institucións e cidadáns e un deseño urbanístico para as persoas e non para os coches. Os municipios deberían asumir varias medidas simultáneas para lograr zonas urbanas sen coches.
• 5. Alugar automóbiles. Do mesmo xeito que os servizos de préstamo de bicicletas, o aluguer de coches ou “car sharing” reduce o tráfico urbano e permite dispor dun vehículo sen adquirilo. Segundo a empresa Respiro Car Sharing, por cada unidade quítanse da circulación entre seis e dez turismos privados.
• 6. Utilizar coches máis ecolóxicos. Fronte ao automóbil convencional de gasolina ou gasóleo, pódese optar por híbridos, eléctricos, de aire comprimido ou de gas natural. As institucións conceden axudas para a compra destes modelos, como o Plan MOVEA.
• 7. Fomentar a economía local. O transporte de mercadorías e traballadores supón un importante consumo de vehículos privados. Os negocios locais, ademais de xerar emprego e riqueza na contorna, reducen a necesidade de transporte ou propician medios máis sustentables.
• 8. Teletrabajar. Traballar en casa unha media de dous días e medio á semana aforra en gasolina e desgaste de coche máis de 1.200 euros ao ano, segundo un estudo de Sun Microsystems.

Siga a canle de Medio Ambiente en Twitter @E_CONSUMERma e ao seu autor @ecienciacom.