Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.
Termina a operación de extracción do fuel do “Prestige” coa chegada ao porto de Vigo do buque “Polar Prince”
O proxecto de baleirado do petroleiro afundido foi un éxito a pesar das dificultades que entrañaba
- Autor: Por mediatrader
- Data de publicación: Mércores, 27deOutubrode2004
Coa chegada do buque “Polar Prince” ao porto de Vigo esta pasada medianoite, púxose punto final á operación de extracción do fuel que quedaba no pecio do “Prestige”, afundido fronte ás costas de Galicia. Nestes momentos está a procederse á desmovilización de todo o operativo implicado e, unha vez preparado e limpo, o “Polar Prince” abandonará a cidade pontevedresa.
Este foi o barco contratado para liderar as operacións. Desde el manexábanse os robots do operativo, que foron peza crave no desenvolvemento do plan de extracción.
Xunto a el participaron na operación o buque tanque “Odín”, que se encargou de almacenar todo o fuel procedente do “Prestige” e do seu traslado a terra, e os remolcadores “Esvagt Observer”, “Golfo de Siam”, “Sertosa 14” e “Punta Tarifa”, que se responsabilizaron da seguridade e do traslado das bolsas lanzadeira á zona do afundimento.
Proxecto único
As operacións mariñas comezaron o pasado mes de maio e desenvolvéronse con normalidade durante estes meses, a pesar das dificultades que implicaban (o “Prestige” atópase a máis de 3.000 metros de profundidade).
A finalización dos traballos supón o éxito dun operativo que non se expuxo antes, xa que nunca se puido traballar á devandita profundidade. Neste sentido, o reto tecnolóxico foi superado amplamente.
En total, extraéronse do pecio de proa do “Prestige” 13.600 toneladas de fuel mediante o sistema de bolsas lanzadeira. Finalmente aplicouse un sistema de biorremediación para eliminar o hidrocarburo restante (o que quedara en parécelas do tanque).
Neste proxecto participaron o Ministerio da Presidencia, que coordinou o mesmo; o de Fomento, que financiou o seu desenvolvemento; o de Educación e Ciencia, que se ocupou do seguimento técnico, e a petroleira Repsol, que foi a encargada da dirección técnica das operacións.