Saltar o menú de navegación e ir ao contido

EROSKI CONSUMER, o diario do consumidor

Buscador

logotipo de fundación

Canles de EROSKI CONSUMER


Estás na seguinte localización: Portada > Medio ambiente

Este artigo foi traducido por un sistema de tradución automática. Máis información, aquí.

Un acordo entre Adif e Sé/BirdLife permitirá estudar o impacto das infraestruturas ferroviarias sobre a fauna

Os traballos desenvolvidos permitirán elaborar un manual de boas prácticas no deseño e implantación de medidas correctoras

  • Autor: Por
  • Data de publicación: Xoves, 04deXaneirode2007

A avaliación do impacto das infraestruturas ferroviarias sobre a fauna e os seus hábitats e a eficacia das medidas correctoras postas en marcha son os dous obxectivos do convenio de colaboración subscrito onte entre o Administrador de Infraestruturas Ferroviarias (Adif) e a Sociedade Española de Ornitoloxía (Sé/BirdLife). Este acordo de seguimento faunístico confirma as liñas de actuación acordadas no Convenio Marco de Colaboración, asinado o pasado 5 de xullo. Entre as medidas acordadas están a realización de estudos sobre o estado da fauna nunha liña de alta velocidade en execución, sobre a efectividade e funcionamento das estruturas e pasos de fauna, sobre o risco de atropelo ou de colisión cos trens e sobre o perigo de electrocución nos tendidos. Tamén destaca o desenvolvemento dun manual que recolla as recomendacións de mellora, as medidas correctoras e a execución de programas dirixidos a avaliar o impacto das infraestruturas sobre os hábitats das diversas especies.

Ao longo dunha primeira fase levará a cabo un seguimento dun ano de duración do impacto residual sobre a fauna nas liñas de alta velocidade Madrid-Toledo e Madrid-Zaragoza-Barcelona-Fronteira francesa, onde xa se realizou un seguimento de pasos para a fauna. Trátase do percorrido entre Brihuega e Arcos de Jalón, no que se fixeron 42 drenaxes ou reposición de camiños e doce pasos especificamente deseñados para o paso de fauna. A partir de agora ampliarase o seguimento e escolleranse zonas non declaradas “sensibles” entre Guadalaxara e Lleida. Ademais, utilizaranse cámaras de fototrampeo para o seguimento dos pasos de fauna.

Unha serie de informes semestrais recollerán o uso que fan dos pasos de fauna as diferentes especies, os grupos que utilizan devanditos pasos, o uso que fan doutras estruturas non deseñadas para o seu paso ou a detección de deficiencias nas estruturas. Cos resultados obtidos nos diferentes seguimentos elaborarase un manual de boas prácticas no deseño e implantación de medidas correctoras.

Este convenio, prorrogable por períodos anuais e no que se investirán 329.440 euros, sumar ao patrocinio do programa de protección da Aguia Imperial Ibérica, para o que Adif achega 200.000 euros anuais. Desta forma, Adif pretende consolidar o seu compromiso por un uso das novas tecnoloxías respectuoso co medio ambiente, no que se contempla o desenvolvemento de accións que fagan compatible o establecemento das novas liñas ferroviarias de alta velocidade coa conservación da natureza.

Pódeche interesar:

Infografía | Fotografías | Investigacións