Artigo traducido por un sistema de tradución automática. Máis información aquí.

Un rexistro comunitario informará a partir de 2011 das compañías marítimas que supoñan un risco para o medio ambiente

Preténdese mellorar a seguridade dos buques e evitar desastres ecolóxicos no
Por mediatrader 14 de Setembro de 2010

A Unión Europea (UE) habilitará a partir do 1 de xaneiro de 2011 un novo rexistro en liña no que se sinalará “publicamente” ás empresas marítimas con resultados deficientes nas inspeccións de seguridade esenciais. A Comisión Europea (CE) adoptou onte as normas que posibilitarán este rexistro, cuxo fin é mellorar a seguridade dos buques e evitar desastres ecolóxicos como o do “Prestige” ou o “Erika”.

Estes controis, realizados polo Estado membro ao que pertence o porto en cuestión, son “cruciais” para impedir accidentes de navegación e as súas tráxicas consecuencias, como a perda de vidas humanas e a grave deterioración do medio ambiente, sinalou Bruxelas. As compañías e os Estados membros con resultados “mediocres” serán obxecto de inspeccións coordinadas e máis intensivas nos portos da UE.

“Asistimos ás tráxicas consecuencias de accidentes marítimos: perda de vidas humanas e graves danos para o medio ambiente. Estou, máis que nunca, firmemente convencido do valor da transparencia”, afirmou o vicepresidente da CE e responsable de Transportes, Siim Kallas. “O aumento da transparencia neste sector outorgará especial relevo ás compañías con bos resultados de seguridade, o que lles conferirá unha vantaxe competitiva. Simultaneamente, o rexistro porá en evidencia ás compañías con resultados mediocres, situación que, unida ao endurecemento dos réximes de inspección e á presión social, suporá un máximo incentivo para que esas empresas melloren o seu rendemento e eviten así verse expulsadas das augas da UE”, apuntou.

Desde xaneiro de 2011, non só se procederá a unha armonización en toda a UE das normas de inspección, senón que se implantará por primeira vez un sistema coordinado para todas as inspeccións de seguridade dese xénero levadas a cabo na UE, explicou o Executivo comunitario. Iso xerará unha análise de risco que determinará a frecuencia e as prioridades de inspección por parte das autoridades competentes dos Estados membros.

Este sistema paneuropeo de coordinación e análise facilitará un uso máis eficaz dos recursos de inspección nos portos e un seguimento máis certeiro dos buques de alto risco e das compañías con mediocres prestacións de seguridade. O rexistro en liña recollerá unha lista das compañías cuxas prestacións de seguridade fosen baixas ou moi baixas durante un período de tres meses ou máis. Os buques do rexistro explotados por compañías cun historial de seguridade negativo en canto a deficiencias ou inmovilizaciones someteranse a inspeccións moi frecuentes, mentres que os explotados por compañías cun historial positivo serán obxecto de menos inspeccións.