Artigo traducido por un sistema de tradución automática. Máis información aquí.

Vías Verdes: natureza coma unha bala

Ciclistas e paseantes poden gozar de máis de 1.900 km de zonas naturais de lecer sobre liñas ferroviarias sen servizo rehabilitadas
Por alex 7 de Xullo de 2008
Img viasverdes listado
Imagen: TheLizardQueen

Una alternativa ecolóxica e de lecer paira este verán: darse un agradable paseo andando ou en bicicleta por calquera das vías verdes que hai en España, e pasarse logo polos seus restaurantes, hoteis rurais ou ecomuseos. Trátase do Programa Vías Verdes, que desde 1993 transforma antigos trazados ferroviarios en percorridos cicloturistas e peonís, rehabilitando a paisaxe e revitalizando zonas rurais deprimidas.

Na actualidade, o programa ofrece 98 vías verdes, cun percorrido de máis de 1.900 quilómetros, algunhas de gran éxito como a da Sierra, entre as provincias de Sevilla e Cádiz, ou a Vía Verde de Xirona, segundo a súa directora, Carmen Aycart. Así mesmo, as posibilidades de futuro son aínda maiores: en España hai uns 7.000 quilómetros de liñas ferroviarias sen servizo, ou que nunca chegaron a telo ao quedar inconclusas.

Imaxe: Dan Shirley

Do seu desenvolvemento encárgase o Ministerio de Medio Ambiente e Medio Rural e Mariño (MMA), en colaboración co Administrador de Infraestruturas Ferroviarias (ADIF), RENFE e FEVE, e coa participación de comunidades autónomas, deputacións e concellos, así como grupos ciclistas, ecoloxistas e colectivos cidadáns.

Segundo os seus responsables, as Vías Verdes presentan una gran diversidade de vantaxes ambientais e sociais. Paira facer honra ao seu apelido, estas vías promoven entre os cidadáns una nova cultura do lecer e do deporte ao aire libre, da mobilidade non motorizada.

O programa ofrece 98 vías verdes, cun percorrido de máis de 1.900 quilómetros
Ademais, serven paira interconectar, de maneira ecolóxica, espazos naturais, enclaves culturais e núcleos de poboación. Cando discorren polos centros urbanos, convértense tamén nun sistema de desprazamento alternativo entre a periferia e o centro da cidade. Doutra banda, a reutilización de antigas infraestruturas supón una mellor integración na paisaxe.

Ademais do acondicionamento do trazado ferroviario, as Vías Verdes inclúen a instalación de servizos e equipamentos complementarios: restauración, aloxamento, aluguer de bicicletas e cabalos, ecomuseos, etc. Estas instalacións sitúanse, sempre que é posible, nas antigas estacións ferroviarias, así se reutilizan de paso.

ImgImaxe: Jason RogersEn canto ás súas vantaxes sociais, os seus suaves pendentes e amplas curvas non requiren un esforzo físico importante paira percorrelas. Así mesmo, ao estar situadas en espazos afastados das estradas, ofrecen un gran nivel de seguridade (en caso de atravesar algunha, acondiciónanse pasos a diferente nivel). Por iso, propician a integración de todos os cidadáns, especialmente de quen teñen mobilidade reducida como persoas con discapacidade, anciáns e nenos. Paira evitar posibles conflitos de uso, as Vías Verdes empregan distinto tipo de superficie paira camiñantes e ciclistas.

A súa rehabilitación promove ademais a integración social e laboral, xa que adoita realizarse a través de políticas de creación de emprego (escolas taller, casas de oficio, etc.), de desenvolvemento rural e de novas formas de turismo activo e de calidade. Por iso, son tamén una boa maneira de revitalizar zonas rurais deprimidas ou en proceso de despoboamento.

En calquera caso, aínda que inicialmente a posta en marcha e a xestión de devanditos servizos adoita estar promovida desde a iniciativa pública, en fases posteriores é esencial a participación do sector privado. Neste sentido, Aycart subliña o necesario compromiso tanto das institucións públicas como dos habitantes das zonas beneficiadas.

As vantaxes deste Programa supuxéronlle diversos recoñecementos por organismos como a ONU ou WWF-Adena, e a súa implantación a nivel internacional: en 1998 creouse en Namur (Bélxica) a Asociación Europea de Vías Verdes (AEVV). Na actualidade conta con 31 membros e representantes de once países, e a súa idea é seguir estendéndose.

Como chegar e máis información en Internet

ImgImaxe: Luís ArgerichOs responsables de Vías Verdes destacan que moitas das rutas contan cun acceso ferroviario e afirman que RENFE, especialmente nos seus servizos de Media Distancia e Proximidades, ofrece facilidades paira o transporte de bicicletas. Con todo, algúns usuarios quéixanse da falta de accesos adecuados e de que RENFE non permite bicis en moitas das súas liñas. Por iso, convén preguntar antes aos responsables desta empresa, xa sexa en persoa ou por teléfono (902 320 320), e en caso negativo, encher a correspondente folla de suxestións ou reclamacións.

Así mesmo, as Vías Verdes distínguense por vestixios característicos, como as antigas travesas de madeira que serven de soporte paira algúns sinais, paira os fitos quilométricos e paira as varandas. O Programa dispón tamén dun logotipo e una sinalización propia, e mesmo até camisetas paira os seus usuarios.

Por outra banda, a web do Programa ofrece datos útiles e actualizados paira gozar e coñecer mellor estas vías. Así, os seus responsables expoñen diversas publicacións relacionadas, como tres guías na que se recollen itinerarios ou varios DVD; información con itinerarios detallados por provincias; enlaces con información interesante; unha canle de vídeos en Youtube; ou un boletín electrónico coas últimas novidades.